铁道部科技研究开发计划(2004YF01)

作品数：3被引量：73H指数：3
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基于EEMD的轨道—车辆系统垂向动力学的时频分析被引量：14
《中国铁道科学》2007年第5期24-30,共7页李海涛 王成国 许跃生 吴朝华 
国家自然科学基金资助项目(10631080);铁道部科技研究开发计划项目(2004YF01)
应用白噪声聚类经验模型分解方法(EEMD,Ensemble EMD),进行轨道—车辆系统的时频分析,分析钢轨不平顺的波长—幅值分布及短波不平顺的分布特点。通过理论推导,得到垂向钢轨不平顺与车体垂向加速度之间的转移函数,并由简化模型仿真结果...
关键词：Hilbert-Huang TRANSFORM EEMD 轨道—车辆系统动力学 钢轨不平顺 车体加速度 数值仿真 
轮/轨接触几何参数对高速客车动力学性能的影响被引量：47
《中国铁道科学》2006年第5期93-98,共6页孙善超 王成国 李海涛 曾树谷 
铁道部科技研究开发计划项目(2004YF01)
为研究轮轨关系对高速铁路车辆动力学性能的影响,选择中国车轮踏面LMA与钢轨断面CHN60、日本新干线圆弧车轮踏面JP-ARC与钢轨断面JIS60和欧洲标准车轮踏面S1002与钢轨断面UIC60,应用AD-AMS/Rail软件,考虑轮对内侧距从1 353 mm变化到1 36...
关键词：高速客车 车轮踏面形状 轮对内侧距 车辆系统动力学 数值仿真 
高速轮轨接触几何关系的比较分析被引量：18
《铁道机车车辆》2006年第4期1-5,共5页王成国 王永菲 李海涛 李兰 
铁道部科技计划项目(2004YF01)
高速轮轨接触几何关系研究涉及诸多因素。选择中国车轮踏面LMA与钢轨CHN60、日本新干线圆弧车轮踏面JP-ARC与钢轨JIS60和欧洲标准车轮踏面S1002与钢轨UIS60,比较这3种轮轨关系的几何参数差异,编制了轮轨接触几何的数值分析软件,计算不...
关键词：高速铁路 轮轨关系 接触几何 轮对内侧距 数值分析 
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