高速客车

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用于高速客车传动装置上的涂料的抗风沙性能研究
《涂层与防护》2023年第10期44-48,53,共6页陆琮玉 
详细介绍了用于高速客车传动装置(以下简称齿轮箱)上的涂料的抗风沙性能的评估方法、相关标准及试验过程;介绍了齿轮箱产品的运行环境及涂层性能指标。研究指出,聚氨酯涂料更适合作为齿轮箱表面的防护涂层,在模拟高速运行车况的试验时,...
关键词：齿轮箱 抗风沙 耐风沙侵蚀 抗石击碎裂 耐碎石冲击 
柔性因素对高速客车动态性能的影响分析
《科技与创新》2023年第1期74-77,共4页张曹辉 
为了分析柔性构架对车辆系统非线性临界速度、运行安全性、平稳性的影响,采用ANSYS建立了构架的弹性体,并且借助UM多体动力学仿真软件,建立了CRH2型车的刚柔耦合动力学模型。仿真分析表明,构架考虑为柔性体后,其振动加速度幅值大于刚性...
关键词：柔性构架 安全性 平稳性 动力学 
高速铁路客运乘务专业课程标准与职业岗位技能标准对接的研究被引量：1
《大陆桥视野》2022年第10期79-81,共3页卢炳欣 
海南省教育厅资助项目“基于行业岗位标准下的高速铁路客运乘务专业课程体系研究--以三亚城市职业学院为例”(课题编号为Hnjg2019-126)。
高速铁路的迅猛发展给高速铁路客运乘务专业提供了极大的市场需求,本文紧紧围绕着我国新颁发《高等职业学校高速铁路客运乘务专业教学规范》的规范开展讨论,以职位水平为主导,参考职业资格规范,对高速铁路客运乘务专业的课程内容、教材...
关键词：高速客车乘务 职业技术 对接标准 
铁路高速客车合金铸铁制动盘的铸造工艺研究
《机车车辆工艺》2021年第1期22-23,26,共3页封雪平 鲍飞 喻光远 韩韡 
高速客车用合金铸铁制动盘对杂质元素、石墨形态要求很高。工艺研究中,针对制动盘化学成分范围要求选用了高品质生铁开展熔炼;运用3D打印技术快速制备复杂砂芯,提高了制动盘表面质量,缩短了试制时间;运用凝固模拟技术优化了铸造工艺,保...
关键词：高速客车 合金铸铁 制动盘 铸造工艺 3D打印 
高速鼓形车顶弯梁成形工艺研究
《金属加工（冷加工）》2020年第S01期45-48,共4页周冬冬 薛俊伟 姚光虎 金广强 严琨 
通过对车顶4种类型大小弯梁成形工艺的研究与实践,利用车间现有设备,成功解决了开裂、尺寸超差等问题,满足了零件技术质量要求和车体组装要求。
关键词：高速客车 车顶弯梁 成形工艺 开裂 
基于稳健试验设计的高速客车悬挂参数多目标优化被引量：4
《铁道机车车辆》2020年第2期25-29,97,共6页王红兵 李国芳 李炳劭 丁旺才 
国家自然科学基金(11732014,11462011);兰州交通大学-天津大学联合创新基金(2019059)。
为了改善高速客车的动力学性能,采用稳健试验设计法对高速客车的多个关键悬挂参数进行了多目标优化。基于多体动力学软件UM,完成了高速客车模型的建立和基本参数的设置。采用变化系数的方法,得出各项动力学性能指标结果,筛选出关键悬挂...
关键词：高速客车 悬挂参数优化 稳健试验设计 正交试验 
侧风下高速列车临界倾覆风速研究被引量：13
《铁道科学与工程学报》2019年第11期2643-2650,共8页刘荣 姚松 许娇娥 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200506-03)
采用数值模拟方法计算横风下高速列车的气动力及力矩系数,利用EN14067的五质量模型研究横风下车辆临界倾覆风速曲线及不同参数对其倾覆的影响。研究结果表明:临界倾覆风速随着车速的增大而减小,随着风向角的增大先减小后增大,最小值在8...
关键词：高速客车 横风环境 五质量模型 临界倾覆风速 
高速客车悬挂参数对临界速度的影响研究被引量：1
《宁夏大学学报（自然科学版）》2019年第2期137-140,共4页王康 
国家科技支撑计划基金资助项目(2015BAG19B02)
介绍高速客车蛇形运动和临界速度,引入蛇形运动Hopf分岔,用“升速法”和“降速法”分别求解线性临界速度和非线性临界速度.用德国低干扰轨道谱作为轨道不平顺激扰,基于多体动力学软件SIMPACK,建立高速客车仿真模型,完成参数设置.求解出...
关键词：高速客车 悬挂参数 HOPF分岔 临界速度 
高速客车转向架轴承轴箱设计
《机械工程（新加坡）》2019年第3期10-11,共2页师玲萍 冯长久 
随着高速列车先进技术的引进,消化,吸收和再创新,中国的高速铁路技术取得了丰硕成果,逐渐成为中国的世界名片之一。随着先进的先进技术,国内铁路客车技术也取得了长足的进步。
关键词：高速客车 转向架轴 轴箱设计 
一系水平悬挂刚度对高速客车动力学性能的影响研究被引量：7
《铁道机车车辆》2019年第1期21-26,31,共7页岳鹏 李国芳 丁旺才 吴丹 李昕 
国家自然科学基金(11462011)
基于车辆-轨道耦合动力学理论,利用多体动力学软件建立了某型高速车辆动力学模型,研究了高速车辆系统在刚性轨道上运行时,一系水平悬挂刚度参数对车辆横向运行稳定性、曲线通过性能及平稳性的影响。结果表明:一系悬挂横向及纵向刚度参...
关键词：一系刚度 曲线通过 安全性 平稳性 
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