轮对内侧距

作品数：17被引量：118H指数：5
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相关机构：中国铁道科学研究院柳州铁道职业技术学院西南交通大学济宁学院更多>>
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地铁车辆轮对内侧距分析及建议
《电力机车与城轨车辆》2023年第2期121-123,共3页郭团生 向滨 
文章基于目前轨道交通行业自由状态和AW0(空载)状态下的轮对内侧距标准,通过对不同城市的地铁车辆轮对内侧距测量数据的统计分析,以及对AW0状态下轮对内侧距的变化情况的仿真计算,建议在不改变轮对制造工艺的前提下修订轮对内侧距标准...
关键词：地铁车辆 轮对内侧距 标准 
一种适用于欧洲铁路机车车辆轮对多参数测量装置的设计被引量：1
《计量与测试技术》2022年第6期41-43,47,共4页钟汉平 牙爽东 
欧洲铁路机车车辆轮对参数的测量具有特殊性,除需测量轮缘厚度、轮对内侧距外,还需测量轨道尺寸。目前,国内使用的铁路专用测量器具不能满足其测量要求,需重新设计一款多功能的测量装置。本测量装置采用量具专用钢,结构新颖、性能稳定,...
关键词：轮缘厚度 轮对内侧距 轨道尺寸 多功能 
列车轮对内侧距光学快速测量系统设计及实现被引量：2
《自动化仪表》2020年第3期93-96,101,共5页肖立明 方宇 胡定玉 黄建坊 
列车轮对内侧距的准确、及时测量,是列车检修中必不可少的工作。目前,主要使用专用机械卡尺测量轮对内侧距。由于机械卡尺读数与记录都是人工操作,步骤繁琐。针对以上问题,设计了基于三角测距原理的列车轮对内侧距快速测量系统。首先,...
关键词：轮对内侧距 激光三角测距 激光光斑快速定位 图像处理 光斑中心提取 阈值分割 非接触测量 灰度重心法 
轮对内侧距精确测量方法探讨
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2017年第6期00119-00119,214,共2页王雷 
内侧距是动车组轮对的一项重要参数,在检修作业中一般使用内侧距尺手工测量。由于手工测量存在一定误差,在某些特殊情况下无法满足测量精度,此时我们需要借助更加精确的测量设备和科学的测量方法来准确测量轮对的内侧距值。
关键词：动车组 轮对 内侧距 测量 
便携式轨道车辆轮对内侧距测量系统研制被引量：2
《北京建筑大学学报》2017年第1期49-52,58,共5页孙福庆 单清群 胡广胜 姚德臣 
国家自然科学基金资助项目(51605023)
轮对装置是构成列车重要组成部件之一,其承载车辆的全部静、动载荷.传统的定期检修方式效率低,故需要探讨轮对几何参数的动态检测方法,实现列车运行时轮对状态的实时检测.轮对内侧距作为轮对参数的重要组成部分,准确测量其数据对轮对状...
关键词：车辆轮对 内侧距 测量方法 
关于在线动车组轮对内侧距限度的探讨
《铁道车辆》2014年第11期37-38,共2页欧阳水林 
对现有动车组轮对内侧距在线检测限度存在的问题进行了分析,提出了改进建议。
关键词：轮对内侧距 限度 改进 建议 
高速车辆轮轨接触几何关系及车轮磨耗疲劳研究被引量：24
《中国铁道科学》2014年第4期80-87,共8页吴娜 曾京 
国家自然科学基金资助项目(51005189);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01)
将我国高速铁路常用车轮的原始型面(S1002CN,LMA和XP55)及运行20万km后的磨耗型面(S1002CN_20,LMA_20和XP55_20)分别与CHN60钢轨进行匹配,分析轮对内侧距和摇头角的变化对轮轨接触几何关系的影响规律。在此基础上,采用Archard磨耗模型...
关键词：高速轮轨关系 车轮型面 轮轨接触几何 轮对内侧距 摇头角 车轮磨耗 滚动接触疲劳 
印度RMGL项目地铁车辆轮轨匹配关系研究被引量：1
《机械工程师》2013年第4期96-99,共4页向阳 李俊岭 邓小星 张建全 
针对印度RMGL项目轨道条件,分析对比了两种不同踏面形状与该钢轨匹配关系,并通过改变轮对内侧距,对比不同轮轨接触关系和动力学性能,以优化轮轨接触关系,改善车辆动力学性能。
关键词：地铁车辆i轮轨匹配 轮对内侧距 曲线通过 磨耗 
钢渣车轮对压装后内侧距超上限问题的研究
《冶金设备》2010年第3期47-48,51,共3页于文妍 吴炜 
在钢渣车轮对的使用过程中常会出现轮对内侧距超上限的问题,其中多数情况是压装时压力满足要求但轮对内侧距超上限。针对以上问题,探讨了轮对在压装力符合要求条件下,如何对内距超上限轮对进行不退轮调整的可行性,以便能够指导冶金运输...
关键词：轮对装配 轮对内侧距 超偏差 研究 
高速客车轮对动力学性能的比较被引量：30
《铁道学报》2008年第6期29-35,共7页肖广文 肖新标 温泽峰 金学松 
国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714702);铁道部科技研究开发计划项目(Z2006-049);四川省青年科技基金项目(08ZQ026-021);西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT01)
为了比较不同车轮踏面及轮对内侧距对高速客车动力学性能的影响,首先采用改进轮轨接触几何关系算法分析了不同情况下的静态轮轨几何接触关系,然后通过车辆/轨道耦合动力学模型,对高速客车蛇行临界速度、运行平稳性和曲线通过性能进行了...
关键词：高速客车 车轮踏面 轮对内侧距 动力学 车辆/轨道耦合动力学 
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