江苏省高校自然科学研究项目(11KJA580001)

作品数：7被引量：14H指数：2
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大客车后视镜振动性能预测与结构优化被引量：4
《重庆理工大学学报（自然科学）》2017年第12期47-52,77,共7页刘旭宇 曾发林 李建康 
江苏省高校自然科学研究项目(11KJA580001)
客车后视镜是驾驶员判断车周路况的重要依据,为提高客车行驶安全性,需采用有限元分析方法计算求解后视镜的动态特性。采用Hypermesh软件对后视镜做约束模态分析,得到系统的各阶固有频率及振型。利用LMS测试软件,通过锤击法测试计算系统...
关键词：后视镜 模态分析 固有频率 振型 共振 
基于动力总成液阻悬置的参数识别被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2017年第10期20-27,共8页曾少波 曾发林 
江苏省高校自然科学研究项目(11KJA580001)
针对直接节流盘式液阻悬置件,通过材料实验确定了液阻悬置中橡胶材料的本构模型,并建立了液阻悬置的结构模型和液体模型。利用液固耦合有限元分析方法对集总参数模型的相关参数进行识别,在阐明了液阻悬置件减振机理的同时,也获得了液阻...
关键词：悬置件 本构模型 液固耦合 结构参数 等效参数 
基于LMS与ANSYS Workbench的排气系统悬置参数的优化设计被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2017年第7期69-73,共5页许凯 曾发林 
江苏省高校自然科学研究项目(11KJA580001)
为了分析吊耳刚度对排气管振动的影响,提出了一种基于LMS Poly Max及ANSYS Workbench的优化设计方法。首先建立了排气管的三维实体模型以及有限元模型,并对其进行约束模态分析;其次,利用LMS软件对排气系统进行了试验模态分析,通过计算...
关键词：排气管 PolyMax ANSYS WORKBENCH 优化设计 
基于动态特性的固定连接杆形状参数研究被引量：2
《郑州大学学报（工学版）》2017年第1期6-10,共5页曾发林 曾少波 李建康 
江苏省高校自然科学研究项目(11KJA580001)
连接杆件在汽车及机械结构中被广泛使用,振动破坏是其主要失效形式.影响连接杆件振动的主要因素是杆件的动态特性.通过建立连接杆件系统的振动学方程,并利用有限元软件MIDAS对连接杆件进行模态分析.分析结果表明,在位置固定、横截面积...
关键词：连接杆件 振动破坏 MIDAS 模态分析 结构设计 
最小二乘复指数法在排气管试验模态分析中的应用被引量：3
《郑州大学学报（工学版）》2016年第1期45-48,共4页曾发林 许凯 
江苏省高校自然科学研究资助项目(11KJA580001)
最小二乘复指数识别法(least squares complex method,LSCE),不仅适用于弱阻尼也适应于强阻尼密集模态识别.针对某轿车双排气管,采用LSCE法进行排气管试验模态分析,得到该排气管的模态分布比较密集的结论.试验表明,LSCE法对模态参数识...
关键词：排气管 LSCE 试验模态 稳态图 参数识别 
重型车辆旁通流量式ECHPS助力特性设计与台架试验被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第6期171-175,185,共6页江浩斌 朱万青 耿国庆 
国家自然科学基金项目(51275211);江苏省高校自然科学研究重大项目(11KJA580001)
介绍了采用电液比例阀控制旁通流量的电控液压助力转向系统(ECHPS)的原理和助力特性设计要求,提出了ECHPS抛物线型理想助力特性曲线设计方法。在MATLAB/Simulink中建立了基于整车三自由度动力学模型和电液比例阀控制模块的ECHPS系统仿...
关键词：车辆工程 可变助力 电控液压助力转向 电液比例阀 
组合阀旁通流量式ECHPS控制器设计与试验被引量：2
《汽车技术》2014年第1期44-48,共5页唐斌 宋海兵 江浩斌 徐哲 
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12_0665);江苏省高校自然科学重大基础研究项目(11KJA580001)
提出了一种组合阀式旁通流量控制的电控液压助力转向系统(ECHPS),该ECHPS具有随车速变化的可变助力特性。设计了ECHPS控制器,运用Multisim软件对控制器硬件电路进行了仿真分析,最后通过台架试验对控制器及ECHPS性能进行了测试。结果表明...
关键词：电控液压助力转向系统 控制器 设计 组合阀 
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