国家重点基础研究发展计划(2007CB210001)

作品数：27被引量：231H指数：10
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相关作者：苏万华裴毅强余敬周刘二喜郭树满更多>>
相关机构：天津大学华中科技大学广西大学华北水利水电学院更多>>
相关期刊：《科学通报》《燃烧科学与技术》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
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相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
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基于PSPICE喷油器电磁阀双电源双边驱动电路的设计与优化研究被引量：13
《内燃机工程》2015年第1期81-86,共6页陈礼勇 刘二喜 郭树满 苏万华 
国家"九七三"重点基础研究发展规划项目(2007CB210001);国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111714)
为了提高喷油器电磁阀的高速驱动性能,建立了精确的电控柴油机电磁阀驱动模块的PSPICE模型,据此仿真分析了驱动方式和续流方式、驱动电压及续流回馈电压对电磁阀开启、关闭响应性影响规律。设计了电磁阀双电源双边驱动钳压续流电路,进...
关键词：内燃机 电磁阀 驱动电路 PSPICE 双边驱动 钳压续流 
基于碳烟表面活性的多步碳烟生成机理研究柴油机碳烟生成的主要影响因素被引量：1
《科学通报》2014年第14期1348-1357,共10页赵霏阳 于文斌 裴毅强 苏万华 
国家自然科学基金(50636040);国家重点基础研究发展计划(2007CB210001)资助
随着排放法规对发动机碳烟排放量以及碳烟颗粒尺寸的要求日益严格,柴油机部分预混燃烧技术通过协同控制燃烧过程中混合与化学反应参数,可以实现高热效率与超低的碳烟排放.这样使得燃烧边界条件对碳烟生成过程的影响成为研究的关键问题....
关键词：混合气不均匀程度 乙炔生成历程 碳烟表面活化程度 碳烟表面生长 碳烟排放 
低负荷下车用重型柴油机排放与热效率的规律研究被引量：2
《车用发动机》2014年第1期60-65,共6页吴松林 韩志强 战强 吴学舜 苏万华 
国家"973"项目"柴油喷雾强化混合过程及其对低温燃烧影响的研究"(2007CB210001)
为了实现重型柴油发动机在低负荷下的超低排放及高的有效热效率,在1台配备了两级涡轮增压系统的重型柴油发动机上研究了在低负荷下采用低温燃烧策略时不同EGR率对发动机排放以及热效率的影响及不同转速下发动机热效率的变化规律。研究...
关键词：重型柴油机 部分均值预混燃烧 排放 热效率 
后喷技术与两级增压系统的优化匹配对燃烧过程的影响被引量：4
《燃烧科学与技术》2013年第4期331-340,共10页韩志强 战强 吴松林 周小波 苏万华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210001)
根据"高密度-低温燃烧"方案匹配的两级增压系统,使重型柴油机在中低速能实现低排放和高有效热效率.然而,在高速中高负荷工况,增压系统不经过必要的调压手段,会存在排气背压过高的问题,从而使柴油机油耗和烟度均较高,有效热效率较低.为此...
关键词：两级增压 后喷技术 喷油持续期 混合时间 有效热效率 
高压共轨电控单元喷油一致性研究被引量：5
《内燃机工程》2012年第5期52-56,共5页郭树满 苏万华 陈礼勇 刘二喜 
国家"九七三"重点基础研究发展规划项目(2007CB210001)
自主开发的高压共轨电控单元在高压共轨燃油喷射试验台上测试发现,在相同的喷射条件下,各喷油器驱动通道驱动同一个喷油器的喷油量不一致,这是由于喷油器驱动电路在喷油过程中的响应特性不一致导致的。从喷油器驱动电路的响应特性出发,...
关键词：内燃机 电控单元 驱动通道 喷油一致性 响应特性 续流回路 优化研究 
基于多脉冲喷射、可变增压以及推迟进气门关闭定时技术的混合燃烧控制策略被引量：3
《燃烧科学与技术》2012年第4期331-337,共7页于文斌 刘斌 李洋 苏庆鹏 裴毅强 苏万华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210001)
针对重载柴油机实现高效清洁燃烧进行了燃烧控制策略的研究.实验在一台拥有高压共轨系统、废气再循环系统、可变增压系统以及推迟进气门关闭定时系统的单缸实验发动机上进行.实验结果表明,当平均指示压力低于1.1,MPa时可以采用高EGR率...
关键词：柴油机 燃烧控制策略 多脉冲喷射 排放 热效率 
柴油机部分均质预混燃烧模式下混合与化学控制参数对指示热效率的影响被引量：13
《内燃机学报》2012年第3期193-200,共8页于文斌 裴毅强 苏万华 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210001);国家自然科学基金重点资助项目(50636040)
基于部分均质预混燃烧(PPC)的柴油机研究开发和优化了一种混合燃烧控制策略,在平均指示压力(IMEP)高达1.1,MPa的负荷范围内实现了高的指示热效率以及超低排放.燃烧过程中的混合与化学控制参数包括了喷油定时、喷油模式(如多脉冲喷射)、...
关键词：柴油机 部分均质预混燃烧 混合燃烧控制策略 热效率 排放 
基于自举电路的共轨喷油器驱动电路优化设计被引量：18
《农业机械学报》2012年第5期11-15,共5页郭树满 苏万华 刘二喜 陈礼勇 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210001)
共轨柴油机电控喷油器电磁阀的驱动电路一般采用Peak&Hold驱动方式,在不同的阶段对电流变化的快慢要求不同。为满足喷油过程中对电流的变化要求,从理论上分析电路的状态响应特性,优化电磁阀驱动电路,以提高电磁阀的响应速度,设计了基于...
关键词：共轨柴油机 电控喷油器 电磁阀 续流电路 自举电路 
燃油预热改善直喷柴油机性能与排放研究被引量：7
《华中科技大学学报（自然科学版）》2012年第1期113-118,共6页佘金平 张煜盛 谌祖迪 王立华 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210001);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081);国家自然科学基金资助项目(20777023);中央高校基本科研业务费资助项目(2010MS073)
为了在传统柴油机上实现同时降低NOx和碳烟排放的准均质预混合燃烧,采用在高压油泵后加热流经高压油管柴油的方法,在一台单缸柴油机上就高温柴油对发动机燃烧和排放的影响开展了台架试验研究.通过在进气中添加低比例的二氧化碳气体,对...
关键词：柴油机 闪急沸腾 均质充量压缩燃烧 燃烧 排放 
燃油温度对喷雾特性的影响研究被引量：9
《内燃机工程》2011年第5期37-43,共7页佘金平 张煜盛 张辉亚 闫妍 徐波 
国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210001);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20100142110081);国家自然科学基金项目(20777023);中央高校基本科研业务费资助项目(2010MS073)
以KIVA-3V为基础,研究了在定容室喷雾条件下,燃油温度对喷雾气液相贯穿距、气相总体积及气相混合气燃空当量比分布的影响。研究结果表明:随着燃油温度的升高,喷雾的液相及气相贯穿距缩短,蒸发喷雾在径向上的扩展明显增强,喷雾蒸发的气...
关键词：内燃机 正庚烷 燃油温度 蒸发 贯穿距 索特平均直径 
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