国家高技术研究发展计划(2004AA505240)

作品数：9被引量：61H指数：4
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相关机构：大连交通大学同济大学长春轨道客车股份有限公司国防科学技术大学更多>>
相关期刊：《High Technology Letters》《建筑材料学报》《铁道机车车辆》《铁道学报》更多>>
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Design of relative position sensing system for high-speed maglev train
《High Technology Letters》2008年第1期18-23,共6页钱存元 Han Zhengzhi Xie Weida Shao Derong 
the National High Technology Research and Development Program of China(No.2001AA505000,2004AA505240)
In the high-speed maglev system,accurate real-time information of the train position is essential forstable,safe and efficient train operation.To detect the relative position of the high-speed maglev trainfrom a refer...
关键词：MAGLEV relative position linear synchronous motor SUBDIVISION 
高速磁浮车小半径曲线通过仿真分析被引量：1
《大连交通大学学报》2008年第1期9-13,19,共6页刘小东 吴海鹏 朴明伟 李宝良 兆文忠 
国家863计划资助项目(2004AA505240)
为了分析国产化高速磁浮车辆的试验线路运行性能,开展了小半径曲线通过性能动态仿真研究.根据走行部主要结构参数,初步分析计算了曲线通过时车体与走行部间的几何关系和受力.利用多体动力学及系统分析的协同平台,建立模块化组装的整车...
关键词：高速磁浮车 曲线通过 多体动力学 
高速磁浮车辆车桥耦合机制的探讨被引量：4
《铁道机车车辆》2007年第5期9-13,共5页朴明伟 王建一 梁世宽 兆文忠 
国家863项目(2004AA505240)
为了研究在高架轨道梁上的磁浮动力作用,利用磁浮车动力学与控制的模块化组装模型技术,分析了道梁挠度对磁浮关系稳定性的影响,并对车桥耦合机制问题进行了预研究。磁浮关系是电磁悬浮力与悬浮气隙及其一次、二次导数间的约束关系。如...
关键词：高速磁浮车辆 多体动力学与控制 磁浮动力作用 车桥耦合机制 
铝面板PMI泡沫芯夹层材料力学性能研究被引量：20
《建筑材料学报》2007年第3期364-368,共5页孙春方 薛元德 李文晓 
国家863高科技发展计划资助项目(2004AA505240)
对铝面板聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫芯夹层材料进行了弯曲、平拉、压缩、剪切、侧压等试验,得到了弯曲、平拉、压缩、剪切、侧压等性能数据,为采用铝面板PMI泡沫芯夹层材料提供了设计依据.
关键词：铝面板 PMI泡沫芯 力学性能 
高速磁浮列车线路匹配动力学性能分析被引量：1
《铁道机车车辆》2007年第B10期82-86,共5页王建一 朴明伟 兆文忠 
国家863项目（2004AA505240）;辽宁省教育厅项目资助（05L047）
线路匹配性能是指高速轨道车辆与不同线型缓和曲线之间相互动力作用所决定的匹配性能。为了研究高速磁浮车辆的线路匹配性能，进行了1列3车车组曲线通过性能仿真分析。与轮轨导向不同，高速磁浮导向是在主动导向控制下电磁导向力使整个...
关键词：高速磁浮车辆 多体动力学与控制 缓和曲线 线路匹配性能 
高速磁浮列车车体承载结构优化设计研究被引量：10
《铁道学报》2007年第4期43-47,共5页赵洪伦 俞程亮 王文斌 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2004AA505240)
高度轻量化设计是具有三明治复合板结构特征的高速磁浮列车技术关键之一。本文首先通过对多种三明治复合板建模方法的分析比较,探讨了适合于三明治板大型结构有限元分析的既有工程精度又较为经济的建模方法;然后,运用优化技术对三明治...
关键词：高速磁浮列车 三明治复合板 轻量化 优化设计 
高速磁浮列车主动悬浮与导向的2-DOF控制被引量：6
《中国铁道科学》2006年第4期80-85,共6页朴明伟 梁世宽 薛世海 兆文忠 
国家"八六三"计划项目(2004AA505240)
为了满足高速磁浮列车动力学与控制系统稳定的要求,提出主动悬浮与导向的2-DOF控制解决方案。从车辆动力学与控制角度分析,电磁悬挂主动控制稳定的主要影响因素是系统刚度、非结构摄动和模态截取误差,其中非结构摄动程度取决于轨道几何...
关键词：高速磁浮列车 主动控制 多体动力学 鲁棒稳定性 
不同磁浮列车外形的气动性能比较被引量：19
《国防科技大学学报》2006年第3期94-98,共5页刘堂红 田红旗 王承尧 
国家863高技术资助项目(2004AA505240);牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL0402)
上海磁浮列车由于流线型车头较短,气动性能并不理想,根据国内厂家给定的列车横断面尺寸和对气动性能的要求,对国产磁浮列车气动外形进行多方案设计,通过求解三维可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,对提出的磁浮列车各种外形方案的气动性...
关键词：磁浮列车 数值模拟 外形优化 气动性能 
可重构制造:模式、系统及关键技术被引量：2
《机械设计与研究》2006年第2期71-74,共4页周春宏 姚振强 
国家863计划资助项目(2004AA505240)
全球经济一体化,要求制造系统能够满足多品种、变批量的市场需求。面向产品族设计的可重构制造系统,兼顾了数控加工中心的柔性强和刚性生产线效率高的优点,同时具有良好的经济性,是满足大批量定制要求的最佳模式。可重构制造技术包括产...
关键词：可重构制造 重构要素 设计方法 评价准则 
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