铁道部科技研究开发计划(2010G003-F)

作品数：64被引量：283H指数：9
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相关机构：西南交通大学长安大学中铁二院工程集团有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《岩土工程学报》《工业建筑》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
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高速铁路地基土压缩性分类及中低压缩性土变形特性研究被引量：1
《铁道标准设计》2023年第7期7-11,56,共6页余雷 崔俊杰 
中国国家铁路集团有限公司科技研究计划重大课题(2019G006-A-1);铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F)
地基土压缩变形特性是影响高速铁路路基设计、施工、沉降评估等环节的重要因素。为进一步充分利用高速铁路地基土自身的承载变形能力,降低工程投资,通过开展综合勘察、土工试验及现场填筑试验等,提出基于变形控制为目的的高速铁路地基...
关键词：高速铁路 铁路路基 压缩性分类 压缩系数 中低压缩性土 变形特性 
黄黄铁路巴河特大桥钢管桩围堰封底设计优化
《科技和产业》2023年第13期245-249,共5页刘奇 雷胜友 杨忠领 周兴颖 
铁道部科技研究开发项目(2010G003-F)。
依托黄黄铁路巴河特大桥23#墩锁扣钢管桩围堰,通过三维有限元数值计算表明,封底的应力和变形关于桩基中线对称分布,在桩基之间封底混凝土顶面顺桥向σ_(x)为拉应力而σ_(y)为压应力,横桥向σ_(x)为压应力而σ_(y)为拉应力,挠度在中心位...
关键词：钢管桩围堰 封底 数值分析 厚度 强度 
基于原位试验的高速铁路中低压缩性土智能识别方法研究被引量：1
《铁道标准设计》2023年第7期12-18,共7页秦尚林 戴张俊 陈善雄 余雷 王祥 王亚飞 胡耀芳 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2010K29)。
中低压缩性土在我国广泛分布,是高铁路基主要的承载地层。其承载变形快速稳定的特征对高铁路基变形控制有积极意义,因此,中低压缩性土智能识别对高铁路基设计、施工具有重要意义。针对高速铁路路基勘察设计中中低压缩性土的快速、智能...
关键词：高速铁路 中低压缩性土 原位试验 神经网络 智能识别 
高速铁路中低压缩性土路基工后沉降计算方法研究被引量：3
《铁道标准设计》2023年第7期19-23,共5页李剑 陈善雄 王祥 王亚飞 罗强 王亚威 胡耀芳 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2010K28)。
控制高速铁路工后沉降是保证高速列车安全运营的关键。为解决目前路基工后沉降计算不准确的问题,从3个方面入手,建立适宜于高铁中低压缩性土路基工后沉降的计算方法。首先,利用基于变形时间效应的压缩层厚确定方法,提高了中低压缩性土...
关键词：高速铁路 铁路路基 中低压缩性土 路基沉降 沉降修正系数 完成沉降比 工后沉降 
高速铁路中低压缩性土路基沉降计算与分析被引量：1
《铁道标准设计》2023年第7期24-29,50,共7页陈善雄 崔俊杰 罗强 王祥 王亚飞 王亚威 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F);中国中铁股份有限公司科研课题(重点-72-2010)。
高速铁路路基沉降计算与分析是路基设计及评估的重要环节。为准确计算高速铁路中低压缩性土路基沉降,从中低压缩性土的工程特性出发,基于考虑时间效应的压缩层厚度计算方法和分层连续加载下地基沉降计算理论,建立更适应于高铁路基荷载...
关键词：中低压缩性土 铁路路基:分级连续加载 分层沉降 时间效应 压缩层厚度 高速铁路 
高速铁路中等压缩性土沉降试验研究被引量：2
《铁道标准设计》2023年第7期30-35,共6页王祥 余雷 王亚威 罗强 胡耀芳 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2010K29)。
中等压缩性土在我国分布极为广泛,是我国高速铁路路基的主要承载地层。面对毫米级工后沉降控制要求,研究中等压缩性土地基处理方式对高铁路基设计与建设具有重要意义。通过现场试验,分析了不同地基处理方式下高铁中等压缩性土地基沉降...
关键词：高速铁路 铁路路基 地基处理 中等压缩性土 工后沉降 沉降试验 
高速铁路中低压缩性土路基工后沉降控制与技术管理体系被引量：2
《铁道标准设计》2023年第7期36-41,共6页余雷 陈善雄 余飞 王祥 李剑 陈智 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2010K90)。
中低压缩性土是高铁路基的主要承载地层,对其性能的认知水平和处理技术直接决定了高铁路基沉降控制效果和建造成本。对中低压缩性土近十多年研究成果进行系统总结的基础上,首先,介绍高铁中低压缩性土路基工后沉降控制技术管理体系及其...
关键词：高速铁路 铁路路基 中低压缩性土 工后沉降控制 技术管理体系 
直剪试验过程中剪切面上法向应力变化规律分析
《力学与实践》2023年第3期580-584,共5页雷胜友 惠会清 
国家自然科学基金项目(59479017);铁道部科技研究开发项目(2010G003-F);国家级大学生创新创业训练计划项目(S202010710008,202010710556);长安大学土力学精品课项目资助。
首先推导出不同剪切位移下试样截面惯性矩表达式,然后计算得到试样剪切面上归一化最大、最小法向应力随剪切位移变化的关系曲线,发现两法向应力及其差值随剪切位移的增大而增大,随试样剪切面直径或剪切边长的增大而减小。当试样剪切面...
关键词：剪切面积 剪切位移 截面惯性矩 直径 边长 
短桩桩网复合地基荷载分担特征监测试验被引量：1
《路基工程》2022年第6期79-83,共5页单源椿 吴霖 
铁道部科技研究开发项目(2010G003-F)。
依托柳(州)南(宁)客运专线工程试验段,开展现场全尺寸监测试验,监测了短桩桩网复合地基在填筑期和放置期的地表桩土沉降和桩土应力变化。结果表明:在路基填筑过程中,桩顶和桩间沉降的地基表面沉降横向分布逐渐从“W”型趋向“^”型,最...
关键词：铁路路基 短桩桩网复合地基 三角形布桩 荷载分担 监测试验 
不同瓣型荞麦壳加筋黄土的强度特性被引量：3
《土木与环境工程学报（中英文）》2022年第5期118-127,共10页雷胜友 文晓灿 
国家自然科学基金(59479017);铁道部科技研究开发项目(2010G003-F);地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金(GZ2005-03);国家级大学生创新创业训练计划(S202010710008)。
为了探索植物壳生态加筋土的强度特性,进行了荞麦壳加筋黄土的剪切试验研究。首先,进行了荞麦壳和黄土的基本性质试验,然后,将荞麦壳分瓣,按一定的干土质量比将分瓣好的荞麦壳添加到配好的湿土中,击实成样,进行直剪试验。试验结果表明:...
关键词：生态加筋土 荞麦壳 瓣型 包裹作用 分隔作用 内摩擦角 
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