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国家自然科学基金(51009090): 作品数：10被引量：29H指数：4; 导出分析报告; 相关作者：余龙夏利娟刘宏亮李尧丁金鸿更多>>; 相关机构：上海交通大学中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>; 相关期刊：《China Ocean Engineering》《江苏科技大学学报（自然科学版）》《船舶工程》《上海交通大学学报》更多>>; 相关主题：气囊气囊下水船舶气囊下水船舶气囊单轴拉伸试验更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

气囊爆破失效极端情况下船舶气囊下水安全性研究被引量：1: 《船舶工程》2017年第2期59-63,79,共6页李航方晓波余龙; 国家自然科学基金资助项目(51009090); 气囊下水已经成功用于7万吨级船舶的下水,但由于下水过程中气囊变形情况不可控,下水过程仍然存在相当的风险。借鉴船舶滑道纵向下水力学理论,针对气囊特征进行改进,引入船用气囊的承压变形本构关系等,建立了船舶气囊下水过程的动力学模...; 关键词：气囊下水极端情况船用气囊本构关系安全性评估

Numerical and Experimental Analysis of A Ducted Propeller Designed by A Fully Automated Optimization Process Under Open Water Condition被引量：1: 《China Ocean Engineering》2015年第5期733-744,共12页余龙 Markus DRUCKENBROD Martin GREVE 王珂琦 Moustafa ABDEL-MAKSOUD; financially supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No.51009090);the State Key Laboratory of Ocean Engineering(Grant No.GKZD010063); A fully automated optimization process is provided for the design of ducted propellers under open water conditions, including 3D geometry modeling, meshing, optimization algorithm and CFD analysis techniques. The deve...; 关键词：ducted propeller optimum design RANSE solver automatic optimization method

船舶气囊下水过程中船体强度计算方法研究被引量：2: 《船舶工程》2015年第5期57-60,共4页李航余龙蒋如宏; 国家自然科学基金资助项目(51009090); 基于气囊下水过程受力分析及气囊囊体力学特性,将气囊下水运动过程分析与全船有限元分析方法相结合,研究了气囊下水工艺船体强度分析中载荷及边界条件的特征。二次开发了加载的PCL程序并提出了一种等效约束方式,对某57000DWT散货船的气...; 关键词：船用气囊气囊下水强度计算约束方法准静定算法

船用气囊力学特性及极限承载力分析被引量：12: 《上海交通大学学报》2014年第8期1072-1077,共6页余龙李尧夏利娟丁金鸿杨启; 国家自然科学基金资助项目(51009090); 分析了承压气囊变形的几何描述和根据薄壁压力容器受力分析应力理论,建立了统一的气囊变形与承载力、内压关系数学模型.通过单轴拉伸试验确定囊体材料特征,提出了承压气囊的力学特性和极限承载力的计算方法.通过算例验证,证明该方法可...; 关键词：船用气囊力学特性极限承载力单轴拉伸试验

基于超弹性本构模型的船用气囊刚度研究被引量：6: 《江苏科技大学学报（自然科学版）》2014年第3期205-210,共6页余龙李尧夏利娟丁金鸿杨启; 国家自然科学基金资助项目(51009090); 船用气囊的发展实践领先于理论研究,气囊安全性问题越来越得到各方的重视.船用气囊在承受船体载荷时表现出物理和几何的双重非线性,因此,相关理论研究一直是一个难点.文中基于船用气囊囊体材料的单轴拉伸实验,结合有限元方法对气囊进行...; 关键词：船用气囊本构模型有限元刚度单轴拉伸实验

海流发电机翼型研发进展及优化设计研究被引量：6: 《船舶工程》2014年第4期1-5,共5页余龙张仕骏兀丰凯何炎平王钰; 国家自然科学基金(51009090); 随着化石能源不断枯竭和环保要求的不断提高,世界各国对海流能的开发利用愈加重视,各种利用海流流动动能发电的技术得到了快速发展。通过对国内外海流能发电状况的调研,在总结叶片翼型的发展状况基础上,选取合适的翼型采用遗传算法对该...; 关键词：海流发电机海流动能翼型优化最小阻力

基于CFD技术的导管螺旋桨自动优化设计技术研究被引量：4: 《水动力学研究与进展（A辑）》2013年第4期438-444,共7页余龙 DRUKENBROD M GREVE M ABDEL-MAKSOUD M; 国家自然科学基金资助项目(51009090)~~; 该文开发了一种基于定常计算的导管螺旋桨自动优化设计技术。该方法综合了导管桨桨叶、导管及桨毂的几何生成、网格自动划分、优化算法和CFD分析等技术,有助于将螺旋桨理论计算推广到设计阶段。文中采用该方法计算某导管螺旋桨的改造,...; 关键词：定常计算导管螺旋桨自动优化 CFD

基于褶积积分的气囊支撑船体结构振动响应研究被引量：4: 《振动与冲击》2013年第12期22-26,共5页刘宏亮夏利娟余龙; 国家自然科学基金资助项目(50909060);国家自然科学基金资助项目(51009090);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助; 根据船舶气囊下水岸滑过程中船体与气囊之间的相互作用,在气囊受力分析的基础上推导出气囊等效弹性系数K;将船体和气囊等效为MKC振动系统,建立船体动力响应的计算模型。针对气囊下水过程中船体结构的振动响应研究提出一种求解思路,即不...; 关键词：MKC系统气囊支撑褶积积分有限元阻尼影响

船舶气囊下水船体梁的结构计算方法被引量：2: 《舰船科学技术》2013年第4期20-24,共5页刘宏亮夏利娟余龙; 国家自然科学基金资助项目(50909060);国家自然科学基金资助项目(51009090);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助; 根据船舶气囊下水的特点建立船体梁的结构计算模型;分析气囊的受力特性,结合能量守恒推导出适用于不同直径气囊工作高度H的求解方程,在此基础上求解气囊等效成弹性支座的非线性弹性系数k;将k表示为位移的非线性函数代入等效节点力矩阵,...; 关键词：气囊下水能量法气囊工作高度非线性弹性系数

船舶气囊下水气囊受力分析和布置优化研究被引量：1: 《造船技术》2012年第6期26-29,共4页刘宏亮夏利娟余龙; 国家自然科学基金资助项目(50909060);国家自然科学基金资助项目(51009090); 本文根据船舶重力式下水的相关特点,对气囊下水阶段的受力状态进行分析;在此基础上,针对气囊的受压变形量和摩擦力进行研究,分别采用截面积等效法和能量法推导气囊工作高度的计算公式,并与实验值进行比较分析;针对气囊下水所需气囊个数...; 关键词：气囊下水气囊变形量气囊个数气囊分布间距

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