《内燃机与动力装置》

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《内燃机与动力装置》
主办单位：山东交通学院
最新期次：2025年1期更多>>
发文主题：柴油机发动机内燃机汽油机活塞更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程经济管理更多>>
发文作者：李国祥白书战王桂华闫伟程勇更多>>
发文机构：潍柴动力股份有限公司山东大学合肥工业大学中国石油化工集团公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
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氢气-零碳燃料引燃发动机理论与应用研究
《内燃机与动力装置》2025年第1期F0002-F0002,共1页
与氢气点燃发动机相比,氢气-柴油双燃料发动机具有碳排放低和效率高的优势。目前氢气-柴油双燃料发动机主要以柴油为高活性引燃燃料,氢气的火焰传播速度较快,柴油的挥发性较差,导致NO_(x)排放较高,同时柴油燃烧产生CO_(2)聚甲氧基二甲醚...
关键词：双燃料发动机 发动机仿真模型 火焰传播速度 聚甲氧基二甲醚 发动机性能 氢气发动机 相位多普勒 柴油燃烧 
排气催化转化装置对发动机排气颗粒物演化的影响
《内燃机与动力装置》2025年第1期1-8,31,共9页陈正国 杨小东 刘庆阳 刘浩业 
国家自然科学基金资助项目(52406152)。
对一台汽油发动机催化转化装置上下游的非挥发性颗粒物和半挥发性颗粒物进行采样和分析,研究排气催化转化装置对发动机排气颗粒物演化的影响。结果表明:催化转化装置对排气颗粒物的影响包括直接过滤和去除成核前驱物两方面;催化转化装...
关键词：颗粒物 催化转化装置 汽油发动机 
限流器参数对喷油器入口压力波动特性的影响
《内燃机与动力装置》2025年第1期9-15,共7页张子威 张伟民 杨贵春 
国家国防科工局基础产品创新计划车用动力科研专项项目(232006)。
以某型号柴油机大流量共轨系统为研究对象,应用AMESim软件构建集成限流器的共轨系统一维液力仿真模型,仿真研究限流器结构参数对喷油器入口压力波动特性的影响。仿真结果表明:增大限流器阀芯直径,喷油速率降低,压力波动幅值减小;增大限...
关键词：限流器 结构参数 压力波动 共轨 
基于AMEsim的增程式动力系统冷却装置仿真研究
《内燃机与动力装置》2025年第1期16-23,共8页陈涛 唐琦军 谢欣言 陈思沅 张大庆 
湖南省科技创新计划资助项目(2023NK2009);重庆市自然科学基金资助项目(CSTB2022NSCQ-MSX1144)。
为控制增程式动力系统的发动机进气、机体、发电机及控制器的温度,应用AMEsim软件建立增程式动力系统及其冷却装置的一维仿真模型,仿真分析最大功率工况和最大转矩工况下各冷却回路(柴油机、中冷器、发电机及其控制器)的性能,以及散热...
关键词：AMESIM 冷却系统 混合动力 仿真分析 
基于氨均匀性对SCR系统性能影响的多通道一维仿真模型构建
《内燃机与动力装置》2025年第1期24-31,共8页田文龙 罗峰 郎俊宇 马跃晋 李国祥 
山东省重点研发计划项目(2024TSGC0484);山东大学试验室重点项目(SY20232305);教育部产学合作协同育人项目(SDUZHJ〔2024〕2966号)。
为提高全球统一稳态循环(world harmonized steady-state cycle,WHSC)工况中仿真计算的柴油机NO_(x)排放的准确性,分析造成仿真计算和试验测量的柴油机排放中NO_(x)差距过大的原因;提出一种多通道一维仿真模型,分析选择性催化还原(selec...
关键词：尿素-SCR系统 建模 多通道 氨均匀性 
光伏-锂电池混合能源管理系统设计与仿真
《内燃机与动力装置》2025年第1期32-37,44,共7页傅泽浩 黑月凯 张强 
山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目(2023TSGC0792)。
针对传统光伏能源汽车充电困难、续驶里程短的问题,提出一种能够在复杂环境条件下实现自动化管理的光伏电池与锂电池混合能源管理系统。在MATALB-Simulink中构建包含光伏电池模型和锂电池模型的混合能源系统模型,采用最大功率点跟踪(max...
关键词：光伏电池 锂电池 辐照度 荷电状态 电动汽车 
柴油机燃油系统电液复合调速器动态特性数学建模
《内燃机与动力装置》2025年第1期38-44,共7页曲志林 赵永超 杨军 白云 
国家自然科学基金项目(52271334);河北省自然科学基金项目(E2024203088)。
为提高柴油机在负载变化时的转速稳定性及工作效率,针对某柴油机燃油系统电液复合调速器的动态特性进行数学建模;将电液复合调速器组成划分为机械调速部分、气动调速部分、动力输出油缸部分、缓冲活塞和喷嘴挡板阀部分,分析其工作原理;...
关键词：柴油机 燃油系统 电液复合调速器 数学建模 方框图 
减少天然气发动机后燃的改进优化
《内燃机与动力装置》2025年第1期45-50,共6页李晓东 游凯 许晓颖 马俊方 
泰山产业领军人才工程资助项目。
为解决某天然气发动机后燃问题,进行台架试验,分析点火角域电压、空燃比、缸压及主从两侧电子控制单元(electronic control unit,ECU)实际燃气质量流量,确定后燃的主要原因为从侧ECU采用速度密度法计算混合气质量迟滞,使瞬态工况实际空...
关键词：后燃 速度密度法 节气门计算 空燃比 
基于悬架本征参数的商用车操纵稳定性分析
《内燃机与动力装置》2025年第1期51-56,62,共7页刘辉 闫安 韩振 
山东省自然科学基金青年项目(ZR2023QF028)。
为了提高车辆操纵稳定性,分析影响车辆操纵稳定性的因素,采用降低前悬架参数高度、调整横向稳定杆外形和结构尺寸、降低钢板弹簧空载弧高等措施进行优化,基于ADAMS/Car软件创建整车动力学模型,仿真分析前悬架参数、横向稳定杆、后悬架...
关键词：操纵稳定性 动力学模型 优化设计 仿真分析 
Z180/T船用单一LNG燃料发动机研发
《内燃机与动力装置》2025年第1期57-62,共6页张洪祥 李杰 肖龙波 魏学涛 杨尚刚 荆涛 
国家重点研发计划项目(tscx202306140);山东省泰山产业领军人才创新领军人才项目(船舶低碳混合动力系统关键技术研究)。
为满足缸径小于200 mm、功率不低于600 kW的单一气体燃料发动机船用主机市场需求,以Z6180双燃料发动机为原型机,基于模块化设计思想,设计发动机的空气系统、燃气系统和控制系统,开发一款缸径为180 mm的单一燃料船用液化天然气(liquefied...
关键词：供气系统 耐久性试验 LNG发动机 控制策略 
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