《交通科学与工程》

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《交通科学与工程》
主办单位：长沙理工大学
最新期次：2025年2期更多>>
发文主题：数值模拟道路工程交通运输工程交通科学交通行业更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学机械工程更多>>
发文作者：周志刚蒋昌波查旭东刘扬彭晖更多>>
发文机构：长沙理工大学长沙交通学院同济大学中南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金湖南省科技计划项目更多>>
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双模量理论及其在水泥混凝土路面中的应用综述
《交通科学与工程》2025年第2期1-10,共10页潘勤学 胡嘉 郑健龙 黄逸夫 赵晨 徐磊 
国家自然科学基金资助项目(52378441、51908071);国家重点研发计划资助项目(2023YFB2603500);湖南省自然科学基金资助项目(2024JJ5037);湖南省教育厅科学研究优秀青年项目(24B0322)。
绝大部分的水泥混凝土路面材料为非均质混合料,具有显著的拉压差异性,而我国现行的水泥混凝土路面设计方法仍基于经典线弹性薄板理论,这导致设计结果与实际路面的受力状态存在较大的偏差。综述了国内外现有的双模量本构模型的特点,总结...
关键词：水泥路面 本构模型 双模量 力学参数 结构设计 综述 
钢桥面板顶板-U肋焊缝疲劳失效研究综述
《交通科学与工程》2025年第2期11-19,共9页袁周致远 吉伯海 夏良辰 
国家自然科学基金项目(52308166)。
正交异性钢桥面板疲劳损伤问题突出,是当前桥梁工程领域亟待攻克的关键难题之一。由于顶板-U肋焊缝构造特殊,在随机轮载、残余应力、焊接缺陷等因素的作用下,该部位受力复杂,已成为钢桥面板疲劳损伤控制的关键部位。针对正交异性钢桥面...
关键词：钢桥面板 顶板-U肋焊缝 受力特征 失效模式 疲劳强度 综述 
高压旋喷成桩机理及形态预测方法研究进展
《交通科学与工程》2025年第2期20-30,共11页郭盼盼 汪亦显 
国家自然科学基金资助项目(52308344);安徽省自然科学基金资助项目(2308085QE190);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(JZ2023HGTA0193、JZ2023HGQA0094)。
高压旋喷技术作为一种有效的地基处理方法,在公路交通、水利建筑等领域应用广泛。目前,高压旋喷技术在设备开发、施工工艺等方面发展迅速,然而该技术涉及的高速射流与土体相互耦合作用机理、高压旋喷成桩形态影响效应、内在机理及其预...
关键词：软土 地基处理 高压旋喷桩 成桩机理 成桩直径 综述 
稳态雷暴冲击风场下矩形梁风荷载特性试验研究
《交通科学与工程》2025年第2期31-43,共13页胡朋 龙佳慧 胡广德 陈飞 陈婉婷 韩艳 
国家自然科学基金项目(52178451、52178452);湖南省自然科学基金项目(2024JJ2002、2024JJ3002);国家级大学生创新训练计划项目(S202310536057)。
【目的目的】考察稳态雷暴冲击风场对大跨度桥梁风特性及风荷载的影响。【方法方法】基于雷暴冲击风试验装置模拟了稳态雷暴冲击风场,以典型矩形梁断面为研究对象,探究了稳态雷暴冲击风场对矩形梁风压系数及风荷载特性的影响规律。【结...
关键词：稳态雷暴冲击风 矩形梁 风场特性 风压系数 气动力 
大跨桥梁亮化索网的风载识别及静风响应分析
《交通科学与工程》2025年第2期44-52,共9页唐浩俊 李土周 胡腾飞 杨博开 高子龙 李永乐 
国家自然科学基金项目(52178507);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0431、2022NSFSC0004)。
【目的目的】深入探究大跨桥梁亮化索网体系的抗风性能,确定索网的风荷载及其静风响应,从而为桥梁亮化工程的设计提供科学依据,确保索网结构的安全性与稳定性。【方法方法】首先,设计了亮化索网的气动力测试模型,并通过风洞试验识别了...
关键词：空气动力学 风洞试验 索网风载 静风响应 抑制措施 
考虑端部效应的方柱绕流特征及风载分布规律
《交通科学与工程》2025年第2期53-62,共10页周烽 曾鑫 吴庆凌 高星元 唐浩俊 
国家自然科学基金项目(52178507);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0431、2022NSFSC0004);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2023002)。
【目的目的】探究有限长度方柱的绕流特性及端部效应对其气动力分布的影响。【方法方法】采用数值模拟对不同宽高比和纵向长度下方柱的气动特性进行了系统分析。首先,通过二维方柱截面计算验证了模型及方法的可靠性,并讨论了宽高比对截...
关键词：空气动力学 三维方柱 端部效应 数值模拟 流场特性 气动力 
非均匀风下大跨分离式钢箱梁斜拉桥抖振分析
《交通科学与工程》2025年第2期63-69,共7页徐昕宇 李龙 
西华大学引进人才项目(Z241014)。
【目的目的】开展非均匀风下桥梁抖振响应的精细化分析,指导复杂地形区大跨度桥梁运维。【方法方法】为深入探讨非均匀风分布对大跨度桥梁抖振响应的影响规律,以大跨度分离式钢箱梁斜拉桥为研究对象,采用有限元方法建立全桥结构模型,开...
关键词：斜拉桥 分离式钢箱梁 抖振 非均匀风 风速分布 时域分析 
公铁并行梁间气动干扰效应随风攻角及行车位置的影响研究
《交通科学与工程》2025年第2期70-78,共9页金彦 张天睿 徐智伟 
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(24KJB580007)。
【目的目的】探讨公铁并行桥梁的气动干扰问题。【方法方法】以泉州湾跨海大桥为研究对象,建立主梁节段1∶60缩尺计算流体动力学数值模型。通过引入气动力系数干扰因子,系统研究风攻角(-5°至5°)、桥梁相对迎风位置及列车行车位置对铁...
关键词：桥梁工程 高速铁路 计算流体动力学 气动干扰 风攻角 
TLA/SBS复合改性沥青配比及性能研究
《交通科学与工程》2025年第2期144-153,共10页王文强 孟紫璇 
国家自然科学基金资助项目(52378123)。
【目的】针对不同特立尼达湖沥青(Trinidad Lake Asphalt,TLA)掺量的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene,SBS)复合改性沥青,通过建立宏观和微观性能技术指标体系揭示TLA和SBS提升复合改性沥青性能的作用机理,为...
关键词：特立尼达湖沥青 复合改性沥青 温度敏感性 微观结构 最佳配比 
带风屏障并行桥尾流激振响应的尺寸效应研究
《交通科学与工程》2025年第2期79-85,共7页文明 申嘉若 李昂 向活跃 杨晓坤 
国家自然科学基金资助项目(51978589)。
【目的目的】并行双桥之间的气动干扰,且加装风屏障显著增加了桥梁的特征高度,背风侧桥梁易产生尾流激振,为确保试验的准确性以及工程的安全性,有必要研究并行桥尾流激振响应的尺寸效应。【方法方法】针对某并行斜拉桥,分别进行缩尺比为...
关键词：并行桥 尾流激振 尺寸效应 风洞试验 流线型箱梁 
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