中国铁道科学研究院通信信号研究所

作品数：930被引量：2797H指数：19
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发文作者：曹桂均杨志杰肖宝弟王建英黄康更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>
发文主题：高速铁路铁路城市轨道交通列车计算机联锁更多>>
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所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
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5G-R承载CTCS-3级列控数据传输研究
《铁道标准设计》2025年第2期176-182,190,共8页秦树增 赵志鹏 杨胜 韩佳汛 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目系统性重大项目(P2021G012);中国铁道科学研究院集团有限公司重点项目(2021YJ099)。
CTCS-3级列控系统是保障列车在350 km时速下安全运行的关键系统,是铁路无线通信系统承载的关键性核心业务,对于车地间数据通信具有非常高的可靠性要求。5G-R技术的高可靠、低时延、更精细的服务保障机制及增强的高速适应性符合CTCS-3级...
关键词：CTCS-3级列控系统 5G-R 数据传输 性能试验 服务质量 
高速铁路信号云联锁系统数据容错技术研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第7期2592-2602,共11页何志彬 邢科家 张宏扬 魏东冬 孔嘉铖 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2021G006)。
为适应铁路信号系统的数字化发展需求,将云计算技术引入铁路信号联锁系统(云联锁),有助于为联锁系统提供更高的灵活性、可扩展性和计算性能。目前,研究如何确保云联锁系统的安全性问题极具挑战性。为了解决目前商用云计算平台尚不能提...
关键词：铁路信号联锁 云计算 基于算法的容错 数据恢复 安全 
低轨卫星与5G-R融合网络架构设计
《太赫兹科学与电子信息学报》2024年第5期467-475,484,共10页韩紫杰 赵连奎 高媛 苏昭阳 段相龙 周涛 刘留 尹毅 
中国国家铁路集团有限科技研究开发计划资助项目(N2023G060);国家自然科学基金资助项目(62341102)。
由于地面网络覆盖不均匀,信号质量不够稳定,无法实现铁路交通网络的全程、快速、实时监测,阻碍了我国铁路交通网络的快速发展。同时,低轨卫星通信与地面5G的融合成为热点,二者的融合能够使卫星网络作为地面网络的有效补充。当前星地融...
关键词：铁路交通 低轨卫星 5G-R技术 融合网络架构 
高速铁路电务智能维护中心系统方案研究被引量：3
《铁道技术标准（中英文）》2023年第7期21-27,共7页李鹏 辛未 李士祥 
结合当前高速铁路电务行车控制设备监测分散且智能化程度不高,难以满足日常维护需要的现状,提出高速铁路电务智能维护中心系统功能需求、基于数据采集层、数据存储层、数据处理层、数据应用层以及可视化展示层的总体架构,构建现场信号...
关键词：行车控制 智能维护中心 故障树 专家系统 大数据 智能诊断 
面向铁路集装箱的高可靠低时延无线资源分配算法被引量：1
《计算机科学》2022年第6期39-43,共5页胥昊 曹桂均 闫璐 李科 王振宏 
国家自然科学基金(U1834211);中国铁道科学研究院集团有限公司科研课题(2021YJ101)。
智能集装箱系统通过信息的实时采集和传输,提高了集装箱的运转效率。为了保证集装箱终端的超可靠低时延通信,文中提出以短包的形式传输信息,研究多小区铁路集装箱终端上行传输系统的和速率最大化问题,提出了一个频谱资源分配策略,多个...
关键词：超可靠低时延 短包 频谱资源分配 博弈论 纳什均衡解 
一种基于RAFT算法的铁路信号安全平台共识机制研究被引量：2
《科技创新与应用》2022年第14期6-10,共5页赵梦瑶 刘逸明 王龙生 
中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ103)。
为适应铁路系统分布式控制以及铁路设备数字化、智能化的发展方向,文章提出一种基于RAFT算法适用于分布式安全计算机云平台系统的共识机制方法。该安全计算机云平台通过光纤的方式与不同应用的铁路信号系统设备和室外控制设备相连接,可...
关键词：铁路信号 安全计算机 共识机制 RAFT算法 
增强现实场景下基于稳态视觉诱发电位的机械臂控制系统被引量：11
《电子与信息学报》2022年第2期496-506,共11页陈玲玲 陈鹏飞 谢良 许敏鹏 徐登科 闫慧炯 罗治国 闫野 印二威 
国家自然科学基金(61901505,61703407,62076250);河北省自然科学基金(F2021202021);国家创新平台开放基金(2019YJ192)。
目前脑控机械臂在医疗康复等多个领域展现出了宽广的应用前景,但也存在灵活性较差、使用者易疲劳等不足之处。针对上述不足,该文设计一套增强现实(AR)环境下基于稳态视觉诱发电位(SSVEP)的机械臂异步控制系统。利用滤波器组典型相关分...
关键词：脑机接口 机械臂 增强现实 动态窗口 异步控制 
电气化铁路牵引回流入所线缆方案优化
《电气化铁道》2021年第4期42-45,共4页马九洋 
铁科院通号所青年基金(2019HT18);铁路总公司科研专项(J2018Z508)。
当前高速铁路建设飞速发展,不同线路的牵引变电所回流入所线缆接入设计方案多样,根据实际测试得到牵引回流分布差异较大。本文从线缆的接入方式、接入位置、材质、规格等方面进行试验分析,得出牵引变电所回流入所线缆接入线路的优化方式...
关键词：牵引回流 回流入所线缆 接入方式优化 回流异常 
高铁限速运行时分的小数据驱动建模与仿真被引量：2
《系统仿真学报》2021年第8期1892-1904,共13页徐鹏 冯国奇 代学武 崔东亮 魏七龙 李宝旭 李建明 
国家自然科学基金(61790574,U1834211,61773111);辽宁省自然科学基金(2020-MS-093);中央高校基本科研业务专项资金(N2008001);国家铁路智能运输系统工程技术研究中心开放课题(RITS2018KF03)。
为实现高铁列车群调度优化算法的数据支撑及可行性评估,提出一种机理模型和小数据驱动相结合的建模方法。构建限速条件下列车运行的参数化分段拟合模型,减少待辨识参数的个数;设计粒子群和最小二乘法相结合的参数辨识算法避免拟合不当...
关键词：列车运行时分 临时限速 小数据驱动 参数辨识 仿真平台 
基于多质点模型的列车自动驾驶非线性模型预测控制被引量：12
《吉林大学学报（工学版）》2020年第5期1913-1922,共10页贾超 徐洪泽 王龙生 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-26,2016YFB1200601-B24)。
研究了多目标优化和多运行约束条件下的列车自动驾驶系统控制器设计问题。在建立非线性多质点模型的基础上,提出了满足列车准时性、节能及乘坐舒适度的列车自动驾驶非线性模型预测控制算法,并给出了算法的可行性及闭环系统稳定性的理论...
关键词：交通信息工程及控制 高速列车 列车自动驾驶 非线性模型预测控制 多质点模型 
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