南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室

作品数：515被引量：1718H指数：13
导出分析报告
发文作者：赵坚行丁国玉张启帆李光胜吴泽俊更多>>
发文领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学机械工程更多>>
发文主题：航空发动机数值模拟进气道涡扇发动机燃烧室更多>>
发文期刊：更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
压电驱动液阻全桥先导的导叶机构控制阀研究
《推进技术》2025年第2期225-233,共9页张宏程 王彬 陈诗思凌 马腾飞 
国家自然科学基金(52275060)。
针对高速开关阀驱动的导叶机构控制阀响应慢、精度低的问题,设计了一种压电驱动液阻全桥先导的导叶机构控制阀。通过建立导叶机构控制阀数学模型,结合仿真软件对导叶机构控制阀的流量特性、启闭时间进行仿真研究。同时,分析脉冲宽度调制...
关键词：航空发动机 压电驱动 可变液阻 导叶机构 流量特性 响应时间 
基于模型参考自适应补偿的涡桨发动机PI解耦控制方法
《航空动力学报》2025年第1期427-441,共15页李善成 汪勇 钟文城 张海波 
国家自然科学基金(52202474);中国博士后科学基金(2023M731655);中央高校基础科研业务费(NT2023004)。
针对常规的涡桨发动机PI解耦控制方法在全包线内鲁棒性不足的问题,提出了一种基于模型参考自适应补偿的PI解耦控制方法。基于涡桨发动机转子动力学及阶次特性,提出了一种涡桨发动机传递函数矩阵获取方法。并以此为基础,结合零极点相消法...
关键词：涡桨发动机 PI控制 解耦控制 模型参考自适应控制 多变量控制 
类椭圆形CMC火焰筒多斜孔冷却性能数值分析
《航空动力学报》2025年第1期35-42,共8页于国强 隋正卿 陈正扬 倪政 杜金康 高希光 宋迎东 
国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0005-0042);国家自然科学基金(12202186);江苏省自然科学基金(BK20210272)。
为了提高陶瓷基复合材料火焰筒壁面的冷却性能,在现有的圆形多斜孔冷却结构的基础上,设计了一种新型类椭圆形多斜孔冷却结构。同时,采用三维数值模拟的方法将两种多斜孔结构的冷却效果进行了对比。结果表明:新型类椭圆斜孔特征模拟件相...
关键词：冷却结构 类椭圆斜孔 陶瓷基复合材料 火焰筒 孔阵排列 
一种前缘带锯齿的斜楔激波/边界层干扰
《航空动力学报》2024年第7期126-138,共13页卜炜峻 谢旅荣 林华川 潘纪富 于平贺 
为探究三维锯齿构型对入射激波/边界层干扰流场结构的影响,对一种前缘带锯齿的斜楔/底板流场进行数值仿真分析,并总结了不同锯齿深度对流场的影响规律.结果表明:与前缘平直斜楔相比,锯齿斜楔受溢流的影响.入射激波呈现为三波系曲面结构...
关键词：斜楔/底板 锯齿状前缘 流场特性 激波/边界层干扰 分离区 溢流 
跨声速叶栅尾缘激波对层板冷却的影响研究
《推进技术》2024年第6期177-189,共13页张卓 王春华 刘一帆 张靖周 张树林 王东 
国家科技重大专项(J2019-III-0019-0063)。
采用数值模拟与实验验证相结合的方法针对跨声速叶栅尾缘激波影响下叶片吸力面侧层板冷却结构内外耦合流动传热特性展开研究,获得了来流热力参数和主要结构参数对层板冷却效率及压力损失等的影响规律。研究结果表明:斜激波入射形成的逆...
关键词：跨声速叶栅 激波 层板冷却 冷却效率 相对压力损失 
基于双向优化策略的航空发动机多变量加速控制规律优化研究
《推进技术》2024年第6期258-269,共12页姜威 尹金星 郑前钢 张海波 
国家科技重大专项(J2019-II-0009-0053,J2019-I-0020-0019,2019-III-0014-0058);先进航空动力创新工作站项目(HKCX2022-01-026-03,HKCX2022-01-026-03,HKCX2020-02-027);南京航空航天大学前瞻布局科研专项(ILA220341A22,LA220371A22)。
针对航空发动机传统加速优化采用并行优化方法,未能有效利用燃油与几何变量的配合作用,提出了一种基于双向优化策略的加速控制规律优化方法。并行单向优化方法中的目标函数集中在发动机当前性能上,燃油的主导作用限制了紧贴约束边界优...
关键词：航空发动机 涡扇发动机 加速优化 双向优化策略 几何调节规律 
基于三维空间矢量应力场强法的SiCp/Al复合材料缺口疲劳强度预测
《航空动力学报》2024年第4期111-119,共9页徐颖 杨涛 王学民 崔海涛 黄申 
中国航发四川燃气涡轮研究院外委课题。
为了考虑应力梯度对SiCp/Al复合材料结构疲劳强度的影响,基于三维空间矢量应力场强法和光滑件疲劳强度,发展了一种SiCp/Al复合材料缺口疲劳强度预测方法,其中三维空间矢量应力场强法计算中分别应用了经典一维应力场强与有效距离点应力...
关键词：SICP/AL复合材料 疲劳强度 缺口疲劳 三维应力场强 高周疲劳试验 
直接氨SOFC-GT混合动力系统性能及航空应用被引量：2
《航空动力学报》2024年第4期165-179,共15页徐乐根 毛军逵 梁凤丽 王在兴 杨孟林 
173计划领域基金-重点项目(2021-JCJQ-JJ-0339);先进航空动力创新工作站(HKCX2022-01-002);中国航空发动机集团产学研合作项目(HFZL2022CXY032)。
建立了基于直接氨燃料的固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统仿真模型,开发了一种架构优化的高功率-质量比的高效发电系统,并研究了燃料利用率和系统燃料分配对系统功率分配、各子部件质量以及其㶲损失等性能的影响。基于...
关键词：氨燃料电池 固体氧化物燃料电池-燃气轮机 混合动力系统 系统效率 功率-质量比 航空动力 
低红外特征涡扇发动机加速控制及影响规律研究
《推进技术》2024年第1期227-235,共9页王一凡 陈浩颖 张海波 
国家科技重大专项(J2019-Ⅲ-0009-0053)。
为探究红外抑制措施对发动机加速性能的影响,提出并制定了针对发动机排气系统外涵引气冷却的普适性加速控制计划,开展了低红外特征涡扇发动机加速控制及其影响规律研究。首先,建立了带外涵道引气冷却中心锥、全遮挡导流支板和尾喷管扩...
关键词：涡扇发动机 排气系统 红外辐射 加速控制计划 序列二次规划 
基于膨胀波效应的高超声速进气道肩部流动分离控制研究
《推进技术》2024年第1期63-75,共13页刘甫州 袁化成 李东 周珂玉 
国家自然科学基金(11772155);航空基金(20200012052001)。
为改善高超声速进气道唇口激波/附面层干扰诱导的肩部流动分离,从膨胀波及激波理论出发,推导出了膨胀波效应影响下的斜激波附面层干扰理论公式,获得了影响斜激波诱导分离的主要因素:膨胀角梯度、激波角及波前马赫数。在此基础上,开展了...
关键词：高超声速进气道 激波附面层干扰 膨胀波 流动分离 流动控制 
全选清除导出
共52页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部