东南大学交通学院城市智能交通江苏省重点实验室

作品数：6被引量：53H指数：3
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发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文主题：车辆巡航控制交通流稳定性图模型更多>>
发文期刊：《物理学报》《重庆交通大学学报（自然科学版）》《浙江大学学报（工学版）》《交通与运输》更多>>
所获基金：国家自然科学基金广西壮族自治区科技攻关计划江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
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高速公路施工区车队被动换道行为建模与仿真被引量：2
《浙江大学学报（工学版）》2024年第2期381-387,共7页张俊杰 马永锋 陈淑燕 邢冠仰 张子煜 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB4300300)。
针对高速公路施工区域车速波动大,通行效率低的问题,从网联环境车队行为协同优化角度出发,构建车队被动换道行为模型.利用Plexe-SUMO搭建仿真平台,设计相应车队生成及换道选择算法,实现车队行为的生成与仿真.考虑不同的流量状态,通过调...
关键词：车队 高速公路 施工区 被动换道 车队规模优化 Plexe-SUMO 
严寒地区绿色村庄住宅节地实施导则研究
《城市住宅》2021年第7期66-69,共4页王潇 姜雪 王卫 
“十三五”国家重点研发计划课题:基于地域特色传承的县域城镇低碳规划设计方法研究(2018YFC0704705)。
土地作为住宅建筑的载体,其节约集约利用是绿色村庄建设的重要目标之一。导则的制定与实施是村庄进行节地建设的有力保障,对绿色村庄的发展具有重要的指导意义,同时为政府和相关规划管理部门提供长效性技术管理支持。根据严寒地区村庄...
关键词：绿色村庄 严寒地区 节地 实施导则 
基于虚拟对比控制组的交通拥堵费安全影响研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2020年第9期17-24,共8页李科君 李豪杰 朱曼曼 
以伦敦为研究案例,采用虚拟对比控制组的因果效应方法,估计伦敦中心区实施拥堵收费对交通事故伤亡人数的影响。通过对比伦敦实际发生的伤亡人数和虚拟对比控制组估计的伤亡人数,分析发现交通拥堵收费区的交通事故总伤亡人数减少了4.29%...
关键词：交通运输工程 伦敦交通拥堵费 虚拟对比控制组 因果效应 交通政策 安慰剂试验 
混入智能车的下匝道瓶颈路段交通流建模与仿真分析被引量：17
《物理学报》2018年第14期173-187,共15页董长印 王昊 王炜 李烨 华雪东 
国家自然科学基金(批准号:51478113;51508122);江苏省博士后科研资助计划(批准号:1701082B);东南大学优秀博士学位论文培养基金(批准号:YBJJ1734)资助的课题~~
以下匝道瓶颈路段为研究背景,以手动驾驶汽车和两类智能车为研究对象,包括自适应巡航(ACC)汽车和协同自适应巡航(CACC)汽车,建立了混入智能车的混合交通流模型.在车辆的纵向控制层面,分别构建了手动驾驶汽车改进舒适驾驶元胞自动机规则...
关键词：智能车 换道模型 下匝道路段 自适应巡航控制 
混有协同自适应巡航控制车辆的异质交通流稳定性解析与基本图模型被引量：34
《物理学报》2017年第9期227-235,共9页秦严严 王昊 王炜 万千 
国家自然科学基金(批准号:51478113,51508122);东南大学优秀青年教师教学科研资助项目(批准号:2242015R30028);广西科技攻关计划(批准号:桂科攻15248002-10)资助的课题~~
针对传统车辆和协同自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise control,CACC)车辆构成的异质交通流,研究其稳定性与基本图模型.应用实车测试验证的CACC模型和智能驾驶员模型(intelligent driver model)分别作为CACC车辆和传统车辆的...
关键词：异质交通流 稳定性解析 协同自适应巡航控制 基本图 
公交都市战略性构建的内涵与策略被引量：3
《交通与运输》2016年第A02期94-97,135,共5页安萌 陈学武 祝烨 
江苏省道路水路运输"十三五"发展规划支撑课题--城市公交优先发展研究(7621000107)资助项目
首先从公共交通发展的两大战略概念入手,指出公交都市和公交优先战略的异同之处,揭示"公交都市"和"公交优先"不同的战略角度和目标宗旨,然后深入分析公交都市战略的内涵和外延。最后,面向宏观战略层面、中观公共交通设施构建层面、微观...
关键词：公交优先 公交都市 战略性构建 公共交通 公交社区 公交导向 
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