翼尖

作品数：265被引量：421H指数：10
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翼尖尾流试验、建模与仿真方法综述被引量：6
《飞行力学》2019年第5期1-6,11,共7页何昕 王旭 张伟伟 蒋豪 
民航安全能力建设资金资助(TM2018-3-1/2)
飞机尾流的流场信息提取方法在航空安全、大气物理等领域受到广泛关注。目前,针对尾流的研究主要采用数值仿真、试验分析和建立尾涡模型这三种手段。为了对比不同研究方法在尾流分析中的能力,给不同类型的尾流诱导问题以方法上的指导,...
关键词：飞机尾流 数值仿真 尾涡模型 试验验证方法 
基于Ansys Fluent的近场翼尖涡数值模拟与分析被引量：15
《飞行力学》2015年第2期111-115,共5页刘薇 宋国萍 褚双磊 韩博 
航空科学基金资助(20140267002);天津市应用基础与前沿技术研究计划基金资助(14JCQNJC08100);中央高校基本科研业务费资助(3122014B005;3122014C021);中国民航大学科研基金资助(08qd16x)
为了进一步研究飞机远场尾涡,提供网格分配及湍流模型的参考,并为整机模拟提供必要的参考依据,通过基于Ansys Fluent的数值模拟方法,研究了NACA0012机翼的近场翼尖涡流场,采用有限体积法求解不可压缩雷诺平均Navier-Stokes方程,其中雷...
关键词：翼尖涡 近场 数值模拟 涡核参数 静压系数 
翼尖小翼对尾涡安全间隔的影响研究被引量：7
《飞行力学》2014年第2期101-104,共4页魏志强 刘菲 刘薇 
国家自然科学基金资助(61179042);中央高校基本科研业务费项目(CAUC-ZXH2010D013);中国民航大学科研基金资助(08CAUC-E08)
飞机加装翼尖小翼后可降低翼尖涡的强度，在减少飞机诱导阻力、提高飞行经济性的同时也会降低飞机的尾涡强度，有利于缩减尾涡安全间隔。通过对加装翼尖小翼后飞机低速极曲线的拟合研究，分析了诱导阻力的变化情况，进而提出用当量展弦...
关键词：尾涡安全间隔 气动分析 翼尖小翼 当量展弦比 
民机先进翼尖装置气动特性对比研究被引量：6
《飞行力学》2011年第5期27-30,共4页龚志斌 杨士普 张辉 李杰 
国家自然科学基金资助(10772148)
在民机上加装翼尖装置能够有效减小诱导阻力,提高巡航效率。采用计算流体力学方法,针对上反小翼、鲨鱼鳍和阶梯式三种先进翼尖装置进行了气动特性研究。对高、低速情形下诱导阻力、俯仰力矩和翼根弯矩进行了分析比较,所得结果可为民机...
关键词：上反小翼 鲨鱼鳍 阶梯式小翼装置 诱导阻力 俯仰力矩 
民用飞机翼尖设计研究被引量：2
《飞行力学》2011年第2期13-16,共4页翁晨涛 夏露 
西北工业大学翱翔之星计划资助
利用机翼翼尖装置减少机翼诱导阻力是飞机减阻研究的重要组成部分。综合介绍了机翼翼尖装置的减阻技术研究的新发展,着重讨论了几种典型的翼尖装置减阻原理、特性以及应用情况。研究结果表明,使用翼尖装置在减少诱导阻力方面会起到很大...
关键词：翼尖装置 减阻 诱导阻力 
无人机翼尖小翼参数优化及风洞试验研究被引量：7
《飞行力学》2004年第1期30-32,36,共4页吴希拴 师小娟 王建培 
为延长无人机留空时间,加大航程和提高升限,可采用加装翼尖小翼的方法使无人机的升阻比有所提高。在工程估算的基础上,对几十种翼尖小翼的组合方案进行了风洞试验,并对试验结果进行了优化分析,得出了可供无人机使用的翼尖小翼参数。试...
关键词：无人驾驶飞机 翼尖小翼 参数优化 风洞试验 升阻比 
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