运输飞机

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我所期待的新一代商用运输飞机
《中国民用航空》2024年第10期1-1,共1页刘清贵 
从四个维度,说说我所期待的新一代商用运输飞机。维度一:安全性。一是先进材料与结构。采用更轻、更强、更耐腐蚀的先进复合材料,提高飞机的结构强度和耐久性,减少故障风险。二是主动安全系统。集成更先进的传感器、雷达和摄像头,实现...
关键词：周围环境 健康监测系统 防撞系统 自动驾驶 故障风险 摄像头 监测和预警 先进复合材料 
基于主成分回归的运输飞机超轮速诱因研究被引量：2
《计算机仿真》2022年第10期34-39,65,共7页钱宇 龙涛 
国家自然科学基金民航联合基金(U1833201);民航飞行技术与飞行安全重点实验室自主研究项目(FZ2020ZZ01);中国民用航空飞行学院研究生科研创新计划项目(X2020-3)。
针对民航运行中飞机超轮速严重影响运行安全的情况,为了定量研究运输飞机超轮速诱因,提出了一种基于主成分回归的超轮速诱因分析模型。研究将起飞离地速度作为对象,从机组操纵、飞机性能、飞机姿态、飞机位置和运行环境等方面选取了影...
关键词：超轮速 主成分分析 多元线性回归分析 诱因分析 
基于云贝叶斯网络的运输飞机超轮速风险评估被引量：2
《航空工程进展》2022年第3期171-178,共8页钱宇 龙涛 
国家自然科学基金民航联合基金(U2033213);民航飞行技术与飞行安全重点实验室自主研究项目(FZ2020ZZ01)。
起飞超轮速严重威胁飞行安全,为了有效评估运输飞机起飞时在不确定性因素影响下的超轮速风险水平,提出一种基于云模型和贝叶斯网络的评估模型。选取抬轮速度、总重、低压转子转速、抬轮率、抬轮时机、升降舵控制量、风的分量、总温8个指...
关键词：飞行安全 轮速 云模型 贝叶斯网络 风险评估 
某型飞机进气道地面涡畸变流动特性被引量：1
《航空动力学报》2021年第8期1720-1728,共9页赵海刚 刘雨 王俊琦 杨柳 任丁丁 
国家科技重大专项(2017⁃Ⅴ⁃0001⁃0050)。
以配装大涵道比涡扇发动机的某型运输机在未铺装跑道静止开车、滑行等实战使用环境为背景,建立了全尺寸三维仿真计算模型,通过数值仿真,分析研究了风速、风向以及滑跑速度对该型飞机进气道地面涡的流动特性及发动机进口畸变特性的影响...
关键词：运输飞机 大涵道比涡扇发动机 风速 风向 滑跑 地面涡畸变 环量 
16款通航短途运输飞机大比拼
《今日民航》2019年第6期48-65,共18页刘九阳 
2019年,中国通航短途运输业务迎来了爆发期。据统计,中国目前共有94条短途运输航线在线上销售,上百个城市通航点的互动联通,通用机场建设如雨后春笋般出现,通用飞机在短途运输上的应用也大幅增加。值此年终之际,IFLY团队盘点出了中国通...
关键词：短途运输 有地效悬停高度 公务机 直升机公司 座位数 飞行小时 罗宾逊 涡轮螺旋桨发动机 
民用机场地面设备刮碰航空器起刑点的研究
《民航管理》2019年第8期75-77,共3页李群 
截止2017年12月31日,全国颁证运输机场229个,全年新增机场11个,旅客吞吐量千万级机场达到32个;全行业运输飞机为3296架。随着我国民航运输量的不断增加,不论是飞机数量还是航班量陡然增加,机场运行日益繁忙,运行压力不断增加。
关键词：民用机场 地面设备 起刑点 航空器 运输飞机 运输量 运行 
山航成功实施90米低能见度起飞验证
《航空维修与工程》2018年第12期10-11,共2页
12月4日,山航波音737-800飞机在北京首都国际机场起飞,历时17分钟的验证飞行,在首都机场01号跑道平稳落地,验证了使用HUD执行RVR90米(跑道视程90米)低能见起飞的安全性和可靠性,意味着山航在首都机场实施低能见度起飞验证取得圆满成功...
关键词：验证飞行 低能见度 起飞 首都国际机场 运输飞机 首都机场 跑道视程 中国民航 
瑞士推出aEro2eVTOL飞机
《国际航空》2018年第6期76-76,共1页
瑞士的杜福尔航宇公司继推出aEro1电动飞机之后，又公布了名为aEro2的eVTOL双座倾转机翼飞机，采用一种模块化混合动力推进系统，巡航速度达到320km／h，航程达120km。如果再增加一套辅助动力系统，航程最远可达800km。该公司表示，电...
关键词：运输飞机 瑞士 动力推进系统 辅助动力系统 倾转机翼 巡航速度 家用汽车 运营成本 
“潜龙二号”五潜印度洋展新本领
《少年大世界（小学4－6年级）》2018年第6期40-41,共2页
今天介绍的“大白鲸”，不是在水里游的，而是在天上飞的!这架绰号“大白鲸”的运输机是用来运输飞机大型组件的，是目前全世界运输量最大的飞机。
关键词：印度洋 潜龙 运输飞机 运输机 运输量 白鲸 
基于TARAM的民机EWIS实际风险评估方法研究被引量：4
《机械设计与制造工程》2018年第2期92-96,共5页孙缨军 鲍晗 
近年来民机电气设备不安全事件和电线短路事件频发,导致了一系列严重后果,因此在运输飞机持续适航阶段针对电气导线互联系统(EWIS)采取主动风险管理是保证航空产品持续运行安全(COS)的重要方式。鉴于此,提出了针对民机EWIS在持续适航阶...
关键词：电气导线互联系统 风险评估 运输飞机风险评估方法 持续适航 
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