制动过程

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重载列车紧急制动过程踏面轮廓变化定量预测
《中国机械工程》2025年第2期369-379,共11页宋剑锋 时迎港 黄伟建 赵琰淞 董永刚 
国家自然科学基金(51875501);2019年河北省留学回国人员资助(优秀类)项目(C20190515)。
为了定量预测车轮踏面轮廓形貌变化,利用ABAQUS软件完成热机械耦合有限元仿真,求解制动过程中的踏面瞬态温度分布、硬度分布以及热弹、塑性应变;基于Archard磨损模型,利用Fortran语言对ABAQUS子程序进行二次开发,在此基础上采用ALE技术...
关键词：紧急制动 热机械耦合 塑性变形 磨损深度 
自动扶梯制动系统多体动力学建模与分析
《模具制造》2025年第1期208-210,共3页李冰 程慧 王陈欢 黄世杰 张宇 戴洁强 
浙江省基础公益研究计划项目“基于多体动力学模型的自动扶梯制动性能解耦方法研究及检测装备研发”的研究成果(课题编号:LTGG23E050002)。
自动扶梯作为现代城市公共交通的重要组成部分,其安全性直接关系到乘客的生命财产安全。附加制动器作为自动扶梯的关键安全装置,能够在自动扶梯发生超速、逆转、主驱动链断链等故障时迅速制停扶梯,确保乘客安全。通过建立整梯数值仿真模...
关键词：自动扶梯 附加制动器 制动过程 数值仿真 
起重机吊具载荷制动过程及运动姿态特征分析研究
《中国特种设备安全》2024年第11期28-33,共6页邱法聚 陈建甫 
国家市场监督管理总局科技计划项目“港口起重机快速三维建模方法及其工程应用研究”(2020MK116);宁波市特种设备检验研究院科技项目“港口码头大型起重机械吊具运动姿态及制动位移智能检测方法研究及仪器开发”(2023-YN-013)。
针对起重机吊具载荷制动过程及运动姿态特征的安全风险,本文设计了一种起重机吊具载荷制动过程及运动姿态检测方法。通过对制动过程和运动姿态的数据进行采集,经过Kalman滤波方法进行滤波融合,获得精确的数据;对实验数据波形特征进行分...
关键词：起重机 吊具载荷 制动过程 运动姿态 
矿用电力机车调速系统技术改造
《矿山机械》2024年第8期77-78,共2页王佃文 刘祥 
包钢(集团)公司白云鄂博铁矿(以下简称“白云铁矿”)ZG150-1500型工矿电力机车是从湘潭电机集团公司购进的准轨大型工矿电力机车。该电力机车采用传统的电阻调速系统,耗电且成本高,亟需对调速系统进行改造。白云铁矿将全数字IGBT斩波调...
关键词：IGBT斩波 运动能量 调速系统 电阻调速 制动过程 电力机车 节约能耗 技术改造 
地铁列车制动过程中三个阶段舒适度优化策略研究被引量：1
《机电产品开发与创新》2024年第4期75-78,共4页薛彬 张云 申文通 吴佳楠 王旭之 
在全国铁路建设的不断发展下,高舒适性成为了列车运行质量的重要指标。但对于整个制动过程,如电制动淡出阶段及停车阶段的舒适度关注不足。本文基于地铁列车常用制动工况,为综合评价舒适度,引入制动平均冲击、瞬时冲击、减速度变化率等...
关键词：舒适度 制动控制 地铁列车 制动冲击 
大型风电机组滑动式偏航系统制动过程机电耦合特性规律
《科学技术与工程》2024年第18期7669-7675,共7页廖建敏 阳雪兵 李重桂 田湘龙 刘宾玲 
国家重点研发计划(2022YFB4201500)。
偏航系统是连接风电机组叶轮与塔筒承载部件,其偏航运动受气-机-电-液耦合作用,通过对偏航系统机电特性分析,开展了偏航力矩载荷力学分析计算,基于4种典型的极限工况,对工况发生历程中偏航力矩变化规律进行分析,重点对偏航运行制动及偏...
关键词：滑动偏航系统 偏航力矩 制动特性 偏航滑移 
不同制动过程制动盘瞬态温度场数值模拟分析
《汽车实用技术》2024年第9期113-116,166,共5页田振芳 
为了准确预测制动系统在实际工况下的温度场分布,综合考虑与压力有关的摩擦系数、与温度有关的材料热物理特性、随时间呈指数增长的接触压力及制动速度之间的相互耦合作用,采用有限元法对单次制动过程中盘式制动器的热特性进行了研究,...
关键词：瞬态温度场 盘式制动器 热敏感性材料 接触压力 摩擦系数 
常用模锻螺旋压力机的结构性能研究及发展趋势(下)被引量：1
《锻造与冲压》2024年第9期77-80,共4页朱元胜 赵旭东 于镇玮 
恒扭矩型离合器式螺旋压力机的性能特点上述恒能量型螺旋压力机在工作过程中,具有很大惯量的飞轮需频繁正反转,在加速及制动过程中会消耗大量能量,效率不高。如果能像曲柄压力机,飞轮无需换向,效率可大为提高。离合器式螺旋压力机就是...
关键词：螺旋压力机 曲柄压力机 额定转速 模锻 正反转 制动过程 恒扭矩 离合器 
基于动态碰撞时间的自动紧急制动策略设计被引量：3
《汽车技术》2024年第2期17-24,共8页杨贺博 张小俊 罗耿耿 奚敬哲 
天津市科委新一代人工智能科技重大专项基金项目(18ZXZNGX00230)。
针对基于碰撞时间(TTC)的传统自动紧急制动(AEB)策略未考虑自车车速的局限性,提出了一种考虑车速的动态碰撞时间阈值模型,设计了基于动态碰撞时间阈值的AEB控制策略。为保证制动过程的舒适性与安全性,确定了两级制动策略并对减速度的变...
关键词：自动紧急制动 碰撞时间 硬件在环仿真 制动过程 舒适性与安全性 减速度 阈值模型 PI控制算法 
中低速磁浮列车制动过程的时滞补偿预测控制被引量：2
《铁道科学与工程学报》2024年第2期735-747,共13页崔俊锋 王长远 王琦 周艳丽 熊光华 杨辉 
国家自然科学基金资助项目(U2034211);国家重点研发计划项目(2022YFB4300500);江西省科技专项(20203AEI009)。
中低速磁悬浮列车制动过程中具有非线性强、时滞大、时滞特性难处理等特性,传统列车制动控制方法难以实现对磁浮列车制动过程的精准速度控制。为解决中低速磁悬浮列车制动过程的时滞问题,提高制动控制精度,提出一种中低速磁浮列车制动...
关键词：中低速磁悬浮列车 制动过程 时滞补偿 广义预测控制 SMITH预估器 
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