地基系数

作品数：175被引量：506H指数：14
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逆作人工挖孔桩板式挡墙设计应用研究
《公路与汽运》2025年第1期50-53,131,共5页唐焱 张泾 虢玉标 
针对放坡空间有限的高边坡垂直开挖难以采用常规支挡结构的问题,进行逆作人工挖孔桩板式挡墙应用研究,采用地基系数法进行桩身内力分析,完成桩板式挡墙支护设计。结果表明,桩身截面尺寸、桩身配筋、边坡稳定性及地面水平位移均满足规范...
关键词：公路 高边坡 人工挖孔 桩板式挡墙 地基系数法 
山区公路滑坡综合治理研究
《山西建筑》2024年第17期130-134,共5页兰亚光 蓝香源 
山区公路因地形多变、地质情况复杂等原因,极易发生滑坡,严重影响了公路的正常运营。以攀枝花机场路K10+935滑坡治理工程为例,结合研究区地形地貌及工程地质条件,对滑坡成因进行分析,采用传力系数法计算正常工况(天然工况)、非正常工况...
关键词：滑坡推力 地基系数 抗滑桩内力 桩侧应力 横向容许承载力 局部稳定性 过流量 
石灰粉煤灰基层铣刨旧料在有轨电车路基结构中的应用研究
《城市公共交通》2024年第7期44-47,共4页尤金宝 
有轨电车轨道大多沿现状道路敷设,工程施工中就需要破除道路。道路破除产生的废料形成了环境负担,也增加了工程成本。本文基于亦庄新城现代有轨电车T1线工程实际,在部分基底换填段采用现有道路铣刨产生的石灰粉煤灰(二灰)旧料替代AB组...
关键词：现代有轨电车 石灰粉煤灰铣刨旧料 路基填筑 地基系数 
公路路基低液限黏土填料的压实控制指标优化分析被引量：1
《交通世界》2024年第12期68-70,共3页谭少云 
低液限粉质黏土是一种广泛分布的土壤,具有特殊的物理力学性质。作为公路路基填料,其压实状态直接影响路基的稳定性和承载力,因此需要合理地选择和控制压实指标。基于此,研究了低液限粉质黏土压实度K与振动压实值VCV、地基系数K30及动...
关键词：低液限粉质黏土 压实度 地基系数 动态变形模量 
软土地区高铁桥梁桩基比例系数合理取值研究
《辽宁省交通高等专科学校学报》2024年第2期1-5,共5页韦燕燕 
在高速铁路桥梁设计中,选取合理的桥梁桩基地基系数的比例系数m值是重要问题。本文依托天津滨海新区铁路项目,进行了单桩和群桩的水平静载试验,对不同水平荷载作用下单桩桩端和群桩承台的水平位移变化规律进行了分析。基于试验结果,对...
关键词：高铁桥梁 桩基 现场试验 地基系数的比例系数 
基于连续检测的高速铁路路基压实质量控制方法被引量：3
《铁道建筑》2024年第2期13-19,共7页安再展 蔡德钩 叶阳升 朱宏伟 郑新国 李斯 
国家自然科学基金(42202324);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G060);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ117)。
针对传统检测方法无法满足路基压实质量实时、全面控制要求的问题,开展了高速铁路路基碾压足尺模型连续检测试验,分析了路基压实过程中振动轮振动能量变化规律,建立了能量压实值与动态变形模量、地基系数和压实度的相关关系,对基于连续...
关键词：高速铁路路基 压实质量 连续检测 控制方法 能量压实值 动态变形模量 地基系数 
低液限粉质黏土公路路基压实控制指标的对比优化被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第5期947-951,共5页刘富晓 
本文研究了低液限粉质黏土路基压实中压实度K与振动压实值VCV、地基系数K 30和动态变形模量E vd之间的相关性,在此基础上优化了压实状态的控制指标.结果表明,随着压实遍数的增加,K-VCV,K-K 30,K-E vd之间线性拟合式的斜率下降,截距上升...
关键词：低液限粉质黏土 公路路基 压实度 地基系数 动态变形模量 
深厚软土地段桥梁地基系数比例系数试验研究被引量：1
《武汉大学学报（工学版）》2023年第9期1081-1087,共7页宋旭明 王天良 唐冕 潘鹏宇 
国家自然科学基金面上项目(编号:52078486)。
桥梁桩基地基系数的比例系数m值对桥梁纵横向刚度影响较大,选取合理的m值是高速铁路桥梁设计中的重要问题。规范中给出的m值取值范围较大,为了确定软土地段m值的合理取值,通过水平静载试验,结合规范改进群桩m值的计算方法,获得单桩和群...
关键词：深厚软土 高铁桥梁 地基系数比例系数 试验研究 
基于地基系数(k)法计算的抗滑桩锚固深度分析被引量：1
《中国新技术新产品》2023年第13期88-90,共3页王凌 
抗滑桩在滑坡控制中起重要作用,为进一步研究其锚固深度问题,以保障工程安全,该文将地基系数(k)法运用在矿化桩锚固深度分析工作中,所得结论如下:1)抗滑桩应力应变过程是十分复杂且动态的过程,多呈现非理想弹塑性变形,但可用桩身弯矩和...
关键词：滑坡治理 锚固深度 抗滑桩 截面尺寸 地基系数 
室内回弹模量E_(0)对地基系数K_(30)预估方法研究
《铁道标准设计》2023年第7期64-68,74,共6页李宗华 范江涛 张驰 刘海鹏 乔怀玉 蒋应军 
陕西省科技计划项目(18-02K)。
为进一步优化路基填料选择,确保施工后铁路路基力学强度达到规范要求,通过路基现场每层填筑压实过程中同步检测地基系数K_(30)及相对应的压实系数、含水率建立K_(30)与压实系数、含水率的关系。取现场土样在相同压实系数、含水率条件下...
关键词：城际铁路 路基填料 地基系数K_(30)室内回弹模量 压实系数 含水率 
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