地基系数K30

作品数：27被引量：68H指数：5
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铁路路基填筑土地基系数K30与承载力关系研究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第10期87-89,共3页孔繁越 
地基系数K30作为判断铁路路基压实程度的基本指标,其与承载力的关系一直没有明确的结论。通过某铁路现场实测获得地基系数K30与地基承载力数据,将原始数据进行拟合得到二者的关系曲线,同时采用数值模拟方法对现场平板载荷试验过程进行模...
关键词：铁路路基 地基系数 承载力 多项式关系 
高速铁路路基压实强度指标检测研究
《江西建材》2020年第9期44-45,47,共3页秦立朝 
结合张吉怀高铁建设项目工程,对路基进行动态变形模量Evd与地基系数K30检测试验,并做对比分析。
关键词：高速铁路路基 地基系数K30 动态变形模量EVD 
地基系数K30评价公路路基压实度研究被引量：1
《路基工程》2020年第4期1-4,共4页黎卿 
珠海市规划设计研究院科研项目(2018KY-ZT16)。
采用平板荷载法测量地基系数K 30,并与干密度ρ、车载式落锤弯沉仪(FWD)反算模量进行线性回归分析,相关系数R分别达到0.949和0.939,相关性均良好;进而采用地基系数K 30与灌砂法所测压实度K进行线性回归分析,相关系数R达到0.957,相关性...
关键词：平板荷载法 地基系数 压实度 干密度 FWD 
上海松江有轨电车T1线路基压实试验评价
《勘察科学技术》2020年第3期18-21,共4页陈华顺 
该文采用地基系数K30平板载荷试验、现场承载比CBR试验和回弹模量(承载板法)试验等方法对上海松江有轨电车T1线路基基床表层和基床底层的性能进行评价。试验结果表明:T1线基床表层K30<190MPa/m,基床底层路基的承载比CBR<6%;除A4和A7点...
关键词：有轨电车 路基压实 地基系数K30 承载比CBR 回弹模量E0 
川藏铁路路基红层泥岩改良填料试验及施工压实技术研究被引量：6
《铁道建筑技术》2019年第10期12-17,共6页徐华 Movahed MA 游关军 王歆宇 任伟彰 
“十三五”国家重点研发计划(2016YFB1200401-102D);中铁二院工程集团有限责任公司科技项目[KYY2018014(18-19)]
针对川藏铁路成雅段沿线富水红层黏土路基含水率高、无法压实等问题,在原状红层黏土中掺入一定粒径配比的弱风化红层泥岩碎石改良填料,通过室内物理力学性质试验,确定了原状土与泥岩碎石的质量比例为1∶1和2∶3的两种改良填料.采用现场...
关键词：铁路路基 红层泥岩 改良填料 地基系数K30 压实系数K 
浅谈铁路路基工程地基系数K30检测被引量：1
《江西建材》2019年第2期19-20,22,共3页危群 
地基系数K30试验可用于测定土体在荷载作用下,下沉量基准值(1.25mm)所对应的荷载强度与下沉量基准值的比值,作者根据多年的试验检测工作经验,通过对K30平板载荷试验过程进行优化,有效的提高了地基系数K30的检测效率。
关键词：地基系数 K30 检测效率 
地基系数K_(30)与变形模量E_(v2)、E_(vd)相关关系分析被引量：7
《中外公路》2017年第4期29-32,共4页牛林新 李义杰 
中国高铁路基施工质量检测使用K_(30)、E_(v2)和E_(vd)共3种力学指标及其他参数共同形成质量保障体系,其中K_(30)、E_(v2)和E_(vd)在试验装置及力学性质上具有一定的相似性。为研究其相关关系并探索简化检测体系,采用理论分析、现场试...
关键词：地基系数K30 变形模量Ev2、Evd 相关关系 分析 
高速铁路路基试验检测工作探讨
《中国高新技术企业》2016年第22期96-97,共2页张仲斌 
高铁路基试验检测工作任重而道远,人们不断寻求着路基试验检验的新方法,如地基系数K30检测法、动态检测方法、核子仪密度法等,让路基施工过程中不留遗憾。文章对高速铁路路基试验检测工作进行了探讨。
关键词：高速铁路 路基试验检测工作 承载力 地基系数K30检测法 核子仪密度法 
高速铁路路基质量检测指标E_(vd)与K_(30)相关性分析被引量：3
《公路交通科技（应用技术版）》2015年第3期85-86,96,共3页郭伟玲 刘军 
新的高速铁路验收规范中主要采用Evd、K30两项力学指标对路基压实质量控制,两项指标检测内容与检测原理相近,但耗费的人力物力有较大差别,本文分析了两项指标的测试原理,结合实际工程中的大量数据对两项指标进行了相关性分析。结果表明...
关键词：高速铁路 路基检测 地基系数K30 动态弹性模量Evd 相关性分析 
绢云母片岩粗粒料路基压实质量检测方法及其控制标准被引量：2
《科学技术与工程》2014年第35期276-280,共5页关爱军 沈峰 戴光柏 张门哲 秦尚林 何斌 
湖北省交通科技项目(20117003.3);湖北省谷城至竹溪高速公路科技项目(GZL-KJ-02-01);国家自然科学基金(51079142)资助
绢云母片岩粗粒料作为路基填料,压实质量非常难以控制,压实度法、沉降差法等传统质量控制方法均不适用。借鉴铁路路基压实质量检测中的经验,引入动态变形模量Evd和地基系数K30指标对绢云母片岩粗粒料路基压实质量进行现场试验测试。结...
关键词：绢云母片岩粗粒料 地基系数K30 检测方法 压实标准 
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