地基振动

作品数：57被引量：324H指数：10
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高铁荷载下软土地基振动与塑性变形特性
《中南大学学报(自然科学版)》2024年第12期4615-4627,共13页纪颖波 张继严 毕俊伟 高广运 徐晨晓 李燕姚 
国家自然科学基金资助项目(42277130);山东省自然科学基金青年面上项目(ZR2024QE495)。
为明确高铁运行引起的软土地基塑性变形特性,将高铁动荷载下地基振动小应变问题视为材料非线性问题,视地基土体为弹塑性介质,基于2.5维有限元法、后向欧拉积分算法和一致切线刚度法,推导列车-轨道-弹塑性软土地基振动变形的2.5维有限元...
关键词：塑性变形 高速铁路 软土地基 弹塑性 2.5维有限元模型 
双洞隧道地铁运行引起的软土地基振动及孔压研究
《土木工程与管理学报》2024年第5期71-77,共7页丁峰 程扬 钱春宇 宋春雨 陈龙珠 
国家自然科学基金(51678361)。
建立双洞隧道的三维有限差分模型,通过车轨耦合计算得到地铁运行中隔振器的力时程,以集中力的形式施加到地铁轨道对应的节点上,分析探讨了软土地基中振动加速度和超静孔隙水压力的变化规律及影响范围等。结果表明:左侧隧道和右侧隧道振...
关键词：双洞隧道 软土地基 数值模拟 振动响应 超静孔隙水压力 
高速列车运行引起的地基振动测试与分析被引量：1
《震灾防御技术》2023年第1期138-146,共9页闫石 周游 郝冰 李远东 魏来 周正华 
国家自然科学基金(U2039208,U1839202)。
为分析高速列车运行引起的地表处振动峰值加速度随距轨道中心线距离的变化特征,选择8个不同场地类型及路基形式的工程场地进行高速列车运行引起的地表振动加速度测试。研究结果表明,高速列车引起的地表振动加速度随距轨道中心线距离的...
关键词：振动加速度 路基 场地条件 地基 振动测试 
地铁引起的土层与建筑物振动响应及其减振研究被引量：3
《吉林大学学报（地球科学版）》2022年第4期1203-1214,共12页沈威 毛立华 陈永 夏志强 童建波 方火浪 
国家自然科学基金项目(51878605)
地铁列车运行会给上部建筑带来振动噪声问题,因此,有必要对地铁列车运行引起的地层和建筑物振动响应及其减振措施进行研究。以杭州市未来科技城第三初级中学的新建项目为背景,首先利用ABAQUS软件分别建立普通整体道床和钢弹簧浮置板2种...
关键词：地铁 建筑物振动 地基振动 三维模型 数值分析 
振动压路机作业引起地基振动的解析法研究被引量：2
《振动与冲击》2022年第4期48-54,共7页王立安 余云燕 
国家自然科学基金(51268031)。
利用Shah函数和Heaviside阶跃函数描述振动压路机在时间和空间上的间隔冲击作用,并将荷载函数代入弹性半空间的动力控制方程进行联立求解。利用三重Fourier变换推导出频率-波数域的解析解,然后反演到时间-空间域。通过数值算例,研究了...
关键词：振动压路机 弹性半空间 Shah函数 Heaviside阶跃函数 
高铁弹塑性地基振动与变形的2.5维有限元算法被引量：11
《哈尔滨工业大学学报》2021年第11期37-45,共9页高广运 张继严 谢伟 徐晨晓 
国家自然科学基金(51978510,41772288)。
针对高铁运行引起的地基振动和塑性变形问题,提出高铁荷载作用下弹塑性地基振动与变形的2.5维有限元算法。将高铁运行诱发的地基变形视为材料非线性问题,采用改进的摩尔-库伦模型模拟地基土,基于弹性地基2.5维有限元法,将通过弹性理论...
关键词：弹塑性地基 2.5维有限元法 修正高铁荷载 振动 变形 
高铁提速条件下路基不均匀沉降诱发的地基振动特性被引量：7
《东南大学学报（自然科学版）》2021年第3期442-448,共7页蒋红光 李宜欣 迟浩然 刘舜 梁明 姚占勇 
国家自然科学基金资助项目(51608306);教育部博士后科学基金资助项目(2016M590636);山东大学青年学者未来计划资助项目(2019WLJH60).
为了揭示高铁提速条件下路基不均匀沉降诱发的地基振动特性,建立了考虑路基不均匀沉降的列车轨道路基三维有限元动力分析模型.采用时域、频域分析方法获得了列车提速条件下典型路基不均匀沉降对地基振动传播的影响,并结合国内外环境振...
关键词：高速铁路 路基不均匀沉降 列车提速 地基振动 垂向Z振级 
土体饱和度对移动荷载引起多层非饱和铁路地基振动的影响被引量：5
《岩土力学》2021年第1期151-159,167,共10页李绍毅 
采用半解析法研究了移动荷载作用下多层非饱和铁路地基的共振问题,分析了土体饱和度对非饱和地基振动的影响。采用分层非饱和多孔介质描述铁路地基;基于非饱和多孔介质的控制方程,采用多重傅里叶变换和土层界面位移、应力条件,推导了频...
关键词：非饱和铁路地基 傅里叶变换 地面振动 关键速度 频散曲线 
移动荷载下轨道-隧道-地基振动响应分析被引量：7
《振动．测试与诊断》2020年第6期1191-1197,1237,共8页黄强 刘干斌 冯青松 黄宏伟 洪方岳 
国家自然科学基金资助项目(52008214,51538009);宁波市自然科学基金资助项目(2019A610399);同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室开放基金资助项目(KLE-TJGE-B1904)。
地铁列车运行引起的环境振动日益引起人们的关注。通过引入位移势函数和傅里叶变换,推导了移动荷载作用下轨道-隧道-地基纵向二维耦合模型的振动响应解答,并与一维地基梁模型的响应结果进行比较。研究表明,将隧道考虑为Timoshenko梁时...
关键词：轨道-隧道-地基模型 铁木辛柯梁 浮置板轨道 隧道挠度 移动荷载 
移动列车作用下大直径顶管群和路基的动力变形和应力被引量：4
《长江科学院院报》2020年第11期96-101,共6页朱庆华 张峰 邵勇 何勇 秦忠国 
国家自然科学基金项目(51109072)。
大直径顶管下穿重要铁路干线时,路基的承载力和动力特性必将发生改变,铁路部门要求列车运行时顶管上方竖向动位移与顶管施工前相比变化量≤5 mm。对列车驶过顶管群上方铁路的过程进行了数值模拟,给出路基瞬时竖向位移和顶管附加动应力...
关键词：铁路地基振动 顶管群 等效线性法 有限元法 时程分析 
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