地面振动

作品数：236被引量：1160H指数：20
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350 km/h高速铁路隧道行车振动的波阻板隔振特性研究
《振动与冲击》2024年第20期45-53,118,共10页吴再新 袁哲 杨建近 曲帅 罗盼明 杨吉忠 朱胜阳 
国家自然科学基金(52208446)。
地下铁路行车速度的提高对车致环境振动的控制提出了更高的要求。围绕350 km/h高速铁路隧道行车诱发的振动问题开展研究。基于车辆—轨道耦合动力学理论和有限元方法,构建了地下铁路车致振动预测模型,并通过现场振动试验验证其准确性。...
关键词：高速铁路 波阻板(WIB) 车致地面振动 落轴冲击试验 振动控制 
高铁荷载下路堤和路堑段地面振动特性现场测试与数值分析
《振动与冲击》2024年第11期194-205,共12页毕俊伟 张继严 高广运 汪益敏 
国家自然科学基金自助项目(51978510;42277130);广东省科技计划项目(2017A050501005)。
对巴黎-布鲁塞尔高速铁路地面振动开展现场测试,对比分析了高铁运行引起的路堤和路堑段地面振动特性以及传播衰减规律。基于2.5维有限元法基本原理,推导并建立了高铁荷载下路堤和路堑段2.5维有限元动力计算模型,详细讨论了路堤和路堑设...
关键词：高速铁路 地面振动 路堤 路堑 现场测试 2.5维有限元法 
2.5维有限元分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性被引量：1
《振动与冲击》2023年第15期298-308,共11页高广运 耿建龙 张其唯 张璐璐 司志鹏 
国家自然科学基金(42277130;51978510)。
为分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性,推导了准饱和横观各向同性地基2.5维有限元控制方程,建立了列车-轨道-准饱和横观各向同性地基2.5维有限元模型,对比研究了不同车速下饱和与准饱和横观各向同性地基的振动特性,分析了准...
关键词：高铁 准饱和横观各向同性地基 2.5维有限元模型 地面振动 土体参数 
高铁荷载下横观各向同性CFG桩桩土复合路基减振特性研究被引量：3
《振动与冲击》2023年第4期116-125,共10页毕俊伟 高广运 耿建龙 
国家自然科学基金(51978510,42277130)。
基于2.5D有限元法基本原理,推导横观各向同性地基2.5D有限元控制方程,利用等代桩墙对水泥粉煤灰碎石(cement fly-ash gravel, CFG)桩桩土复合路基进行简化,建立高铁荷载下横观各向同性CFG桩桩土复合路基2.5D有限元分析模型。考虑不同车...
关键词：高速铁路 地面振动 横观各向同性地基 水泥粉煤灰碎石(CFG)桩桩土复合路基 减振特性 2.5D有限元法 
水泥注浆改性土体对地面振动衰减作用的原位试验研究被引量：2
《振动与冲击》2021年第21期150-156,200,共8页许照刚 娄宇 陈骝 
国家重点研发计划项目(2018YFC0705700)。
提高地基动力刚度是减小高科技设施环境振动的有效措施。而水泥注浆是提高地基动力刚度的行之有效的工程技术之一。基于原位振动扫频试验,以5~100 Hz、步长为0.5 Hz的简谐激励作为动力荷载,通过测量和对比注浆区域和非注浆区的地面振动...
关键词：环境振动 高科技设施 扫频试验 水泥注浆 振动衰减 
高速铁路轨道-桥梁-土体系统的振动传递特性试验研究被引量：14
《振动与冲击》2019年第17期58-64,72,共8页李小珍 陈桂媛 朱艳 赵宇 
国家自然科学基金(51378429;51878565)
针对列车在250~385 km/h高速运行时的轨道、桥梁和地面振动开展现场测试。分别采用连续小波变换、1/3倍频程分频振级和环境振动评价标准对测试数据进行分析,研究振动自轮轨接触处产生,在轨道、桥梁和土体中的传递特性。结果表明:各测点...
关键词：高速铁路 高架桥 箱梁振动 地面振动 现场实测 
大型冷却塔倒塌致地面振动影响因素被引量：1
《振动与冲击》2016年第10期126-132,共7页刘敏 陈兵 林峰 闫辉峰 顾祥林 
国家高技术研究发展计划资助(2012AA050903)
内陆核电厂中大型冷却塔倒塌可引起地面振动和碎片冲击,危害核设施的安全运行。进行冷却塔倒塌致地面振动及影响因素分析。首先,建立经验证的"冷却塔-土体"数值模型预测地面振动。其次,研究影响地面振动的关键因素,包括塔型、不同偶然...
关键词：冷却塔 倒塌 数值模拟 地面振动 
列车运行引起的CFG桩复合路基动力响应分析被引量：11
《振动与冲击》2015年第24期135-143,共9页高广运 李绍毅 
国家自然科学基金资助项目(51178342)
结合上部列车-轨道模型与下部有限元路基模型,建立了列车-轨道-路基整体动力分析模型,分析了CFG复合路基对地面振动的影响。列车采用多质点弹簧-阻尼器模拟,钢轨采用欧拉梁模拟并考虑了钢轨随机不平顺影响,列车-轨道体系采用振型分解法...
关键词：地面振动 CFG桩复合路基 频谱分析 2.5维有限元 波导作用 
地铁车辆段咽喉区地面振动传播规律实测与分析被引量：35
《振动与冲击》2015年第16期200-206,共7页邹超 汪益敏 汪朝晖 曾泽民 何涛 
国家自然科学基金项目(50808086);广州市地下铁道总公司科研项目(J11ZZ090008)
实测广州地铁3号线厦滘车辆段咽喉区直、曲线段列车运行引起的周围地面振动影响,分析列车引起地面振动加速度在时、频域内的传播规律。结果表明,咽喉区直线段在轨道35 m范围内,地面竖向振动加速度级为72~95d B,略大于水平振动加速度级62...
关键词：地面振动 车辆段 咽喉区 现场测试 传播规律 
沌阳高架桥爆破拆除塌落引起的地面振动特征被引量：13
《振动与冲击》2015年第5期110-114,共5页杨永强 胡进军 谢礼立 戴君武 吴兴和 
中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项(2011B02);国家自然科学基金(51308516);浙江省自然科学基金(LQ12E08006)
利用实测结果分析了桥梁爆破拆除塌落引起的地面振动加速度特征,结论如下:桥梁塌落地面振动加速度峰值随距离增大而降低,竖向分量加速度峰值显著大于水平分量,随距离增大差别变小;测线1的地面振动加速度峰值频率随距离增加呈指数降低趋...
关键词：沌阳高架桥 爆破拆除 塌落 地面振动 叠加效应 
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