地铁站

作品数：5641被引量：5099H指数：21
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地铁站间临近联络线基坑施工过程变形力学特性数值模拟被引量：7
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》2022年第1期33-41,共9页芮勇勤 于晓莎 
国家重点研究发展计划(973)项目(2017YFC1503101,2016YFC0801602)。
目的研究既有地铁站造成的土体应力重分布对临近联络线基坑开挖及回填稳定性的影响,并确定基坑及联络线楼板薄弱区域。方法应用Midas GTS^(3D)有限元计算软件建立从地铁站开挖及围护结构施工到联络线回填完成全过程数值模型,并与工程实...
关键词：地铁车站 基坑开挖 联络线施工 基坑监测 数值模拟 
地铁站Y型通道内行人汇集流交通特性被引量：4
《北京工业大学学报》2016年第10期1526-1531,共6页邱果 宋瑞 何世伟 邹彦雯 
国家"973"计划资助项目(2012CB725403)
为探索地铁站汇集通道内行人流密度的变化特征,建立改进偏随机步行者格子气模型来模拟开放边界条件下高峰期Y型通道内行人流汇集过程,模型由正方形与三角形格子组成,并利用QT编程仿真以任意角度相交的通道内的行人流.通过分析分支通道...
关键词：Y型通道 行人汇集流 相变规律 格子气模型 模型仿真 
考虑行人异质性的地铁站楼梯通行能力仿真模型被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2016年第3期141-147,共7页吴昊灵 袁振洲 李慧轩 曹志超 张思林 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725403)~~
当前针对地铁站楼梯通行能力的研究中,均将行人视为不区分个体特征的同质行人.但在现实场景中,行人是具有异质性的不同个体.本文针对这一问题,引入异质行人概念,通过分析地铁站楼梯的实测数据,将行人划分为结伴行人、快速行人和普通行人...
关键词：城市交通 通行能力 仿真模型 异质性 行人 楼梯 
高灵敏地层地铁站基坑施工及毗邻建筑物保护技术被引量：2
《施工技术》2014年第21期70-73,共4页贾春雷 刘习生 穆保岗 
973计划资助项目(2013CB036304);中铁上海工程局有限公司科技项目(2013)
在具有高灵敏性、触变性和蠕变特征的深厚软弱土层中进行地下连续墙的施工,孔壁的松弛效应将导致深层土体发生位移,从而对周边建筑物产生不良影响。结合南京地铁某车站的实际情况,在分析评估总体变形的基础上,提出了墙外采用注浆改善土...
关键词：基坑 地铁站 地下连续墙 沉降 倾斜 注浆 
基于自适应Agent的地铁站台乘客集散仿真研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2014年第1期28-33,46,共7页许奇 毛保华 李明高 冯旭杰 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012YJS053)
作为提高地铁运行效率与服务水平的基础研究,地铁乘客集散仿真应综合考虑建筑环境、设施配置、运输组织三方面对乘客集散效率的影响.本文构建了乘客自适应Agent模型,从环境感知、行为决策、动作执行三方面建立基于神经元模型的环境拥挤...
关键词：城市交通 地铁 微观行为模型 自适应AGENT 乘客集散仿真 拥挤感知建模 
基于Anylogic的地铁站站厅层设施布置仿真研究被引量：21
《交通信息与安全》2013年第5期19-24,共6页陈立扬 宋瑞 李志杰 李婷婷 
国家重点基础研究发展计划项目(批准号:2012CB725403);国家科技支撑计划课题(批准号:2011BAG01B02-1)资助
在地铁站厅层中,行人的走行特性很大程度上受到设施布置的影响。利用Anylogic仿真软件对设施布置进行仿真研究,提出了评价指标人流密度和平均走行时间。以北京地铁动物园站站厅层为对象,依据客流流线、设施布置出现的问题,建立了站厅层...
关键词：轨道交通 设施布置 ANYLOGIC 地铁站厅层 
列车运动对地铁站台环境影响的数值模拟被引量：7
《地下空间与工程学报》2010年第2期270-275,共6页杨晖 贾力 黄培雷 
国家973项目(2005CCA04700);北京市"供热;供燃气;通风及空调工程"重点实验室开放课题(KF200704);北京市属市管高等学校人才强教深化计划资助项目(PHR201007127)
利用计算流体力学(CFD)方法,对地铁岛式站台在不开启机械通风系统的情况下,单列车进站、停车及出站过程中流场和温度场分布进行了三维数值模拟。模拟结果量化了在列车通过的过程中,站台靠近轨道一侧所形成的较大风速和温升,以及这种影...
关键词：数值模拟 地铁站台 活塞风 空气环境 
列车运动对地铁站台空气温度分布动态影响的数值分析被引量：8
《北京交通大学学报》2009年第1期37-40,44,共5页杨晖 贾力 杨立新 
国家“973”项目资助(2005CCA04700);北京市“供热、供燃气、通风及空调工程”重点实验室开放课题资助(KF200704)
对典型既有岛式站台在自然通风条件和上送下回空调方式下单列车进站、停车及出站过程中温度场的分布进行了三维动态数值模拟,通过对模拟结果的对比研究,分析了这种特定空调方式与列车运动所造成的活塞风对站台乘客候车环境舒适性的综合...
关键词：数值分析 地铁站台 活塞风 空气温度 空调系统 
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