双艉船

作品数：15被引量：26H指数：2
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相关作者：毛筱菲孙长龙陈绍平陈宾康陈庆任更多>>
相关机构：武汉理工大学沪东中华造船（集团）有限公司中国船级社中国舰船研究设计中心更多>>
相关期刊：《江苏船舶》《造船技术》《中国水运》《船海工程》更多>>
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大型双艉LNG船舶的双轴系设计被引量：2
《船海工程》2014年第6期78-81,85,共5页宋炜 潘伟昌 段斌 袁红良 
国家863计划(2012AA112601)
针对大型双艉LNG运输船双轴系设计难题,采用有限元计算,水动力学计算,以及轴系对中计算等综合手段,对各种极端恶劣工况下轴系的安全运转进行研判,提出艉管后轴承双斜坡设计的解决方案。
关键词：大型双艉船舶 双轴系设计 双斜坡设计 有限元计算 水动力学计算 
基于CFD的双艉船型阻力数值预报被引量：4
《中国舰船研究》2014年第4期36-43,62,共9页方昭昭 赵丙乾 陈庆任 
国家部委基金资助项目
根据船体阻力成因和预报方法的讨论分析,提出一种应用计算流体动力学(CFD)理论进行双艉船型阻力数值预报的方法。该方法采用势流理论计算兴波阻力,基于粘性流理论计算粘性阻力。通过对某典型散货双艉船与液货双艉船在不同航速下的阻力...
关键词：计算流体动力学 双艉 兴波阻力 粘性阻力 阻力预报 SHIPFLOW 
基于势流理论的双艉船型阻力计算研究被引量：2
《造船技术》2009年第2期6-8,共3页张宝吉 马坤 
双艉船型是一种高效节能船型,为了评价其阻力性能,以势流理论为基础,采用Rankine源法来计算带双尾川江2000吨级成品油船的兴波阻力,根据三因次换算法获得总阻力,通过与试验值相比较表明,数值计算得到的阻力系数、波高和波形图能够较好...
关键词：势流理论 Rankine源法 双艉船型阻力性能 
基于NURBS曲线的双艉船型线设计研究被引量：15
《中国造船》2001年第2期7-11,共5页陈绍平 陈宾康 
NURBS曲线技术已经广泛使用在 CAD/CAM等各个领域里。本文讨论 NURBS曲线及其 NURBS插值方法 。
关键词：NURBS曲线 插值 船舶型线 设计 双艉船 CAD/CAM 
双艉船型在高Fr数交通艇上的应用
《中国水运》2000年第3期31-32,共2页郭晓舫 
关键词：交通艇 双艉船型 高Fr数 
28米防汛指挥船的设计
《江苏船舶》1998年第1期20-23,共4页邵建胜 
介绍了28m防汛指挥船的主要量度、造型、布置等设计，特别是隧道到不对称双艉的应用。通过对实船试验数据的分析，说明该船较同类双艉、蜗艉船性能优越，为内河同类船设计提供了一种新的船型。
关键词：交通艇 双艉船 船型 设计 防讯指挥船 
25米航政艇的设计
《江苏船舶》1998年第1期8-11,共4页杨文仲 陈禹 
关键词：双艉船 航政艇 系统设计 
双艉船有效马力估算图谱的回归分析被引量：1
《武汉造船》1996年第4期5-8,共4页毛筱菲 孙长龙 
双艉船型是目前广泛应用于长江等各内河水系的优秀节能船型，具有优良的快速性。船舶设计中的实船航速预报通常是以螺旋桨设计为基础，必须首先估算其有效马力。本文对双艉船剩余阻力和湿面积系数系列图谱进行回归分析，给出了剩余阻力...
关键词：双艉船 有效马力 回归分析 估算图谱 
双艉船推进因子及其实船相关分析
《江苏船舶》1996年第4期5-9,共5页毛筱菲 孙长龙 
双艉船型是目前应用于长江及内河各水系的快速性节能优秀船型。在实船航速预报、螺旋桨设计中需要较准确地估算其推进因子。本文对双艉船推进因子模型系列试验图谱进行了回归分析，给出了回归公式。并根据实船试航结果对用系列图谱计算...
关键词：双艉船 快速性 回归分析 相关技术 推进因子 
内河浅水双尾客船性能及试验分析被引量：1
《江苏船舶》1996年第3期8-13,共6页谢云平 王斌放 
本文针对我省旅游热线─—苏杭线，通过双尾船型与惯用的内河隧道船型性能对比试验，初步阐述了双尾船型不仅深水性能优良，而且在内河浅水航道也表现了一定的优越性，从而为地方内河客运船型的更新换代提供了依据。
关键词：双尾船 浅水效应 船模试验 客船 内河船 双艉船 
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