司机室

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城轨车辆司机室端部主吸能结构优化设计
《机车电传动》2020年第1期139-143,共5页刘莉 许喆 高峰 
“十三五”国家科技支撑计划项目(2016YFB1200404)。
为了提高城轨车辆司机室端部主吸能结构的吸能性能,采用仿真分析的方法对底架端梁和吸能结构的板材厚度进行了优化设计。考虑优化部位对吸能量的影响,建立某城轨车辆司机室车与司机室车以相对速度25 km/h的正撞模型,通过碰撞分析计算得...
关键词：城轨车辆 碰撞 吸能结构 吸能性能 仿真分析 有限元模型 
地铁车辆司机室碳纤维复合材料头罩的分步优化设计被引量：9
《城市轨道交通研究》2018年第11期27-31,共5页王文斌 冀温源 张栋栋 赵红伟 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-19)
以某款地铁车辆司机室头罩结构为研究对象,通过自由尺寸优化、尺寸优化以及铺层顺序优化,结合制造约束和工程经验,对碳纤维内外面板的铺层方向、厚度及顺序进行优化,得到最终设计方案。仿真结果表明,在满足强度、刚度和稳定性要求下,优...
关键词：地铁车辆 司机室头罩 碳纤维复合材料 轻量化 优化设计 
轨道车辆司机室内部结构的碰撞安全性被引量：5
《铁道机车与动车》2017年第2期6-9,共4页赵士忠 王晋乐 朱涛 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-15);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682015CX046)
建立了详细的轨道车辆司机室内部结构有限元模型,采用欧盟资助项目SAFEINTERIORS中所推荐的碰撞冲击脉冲作为输入,参考ATOC AV/ST 9001标准对司乘人员损伤程度进行评定,引用被国际上广泛采用的HybridⅢ50百分位成年假人,对机车司机室的...
关键词：轨道车辆 司机 有限元模型 耐撞性 二次碰撞 
高速动车组铝合金司机室焊接结构设计被引量：3
《电焊机》2013年第9期28-32,共5页张硕韶 白彦超 阎锋 
国家科技支撑计划资助(2009BAG12A04)
根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,采用自顶向下的设计方法,进行司机室的三维设计,按照EN 15085焊接标准选择铝合金司机室的母材、焊接材料和设计司机室的焊接接头型式。司机室各部件和司机室总成件工...
关键词：气动外形 三维弯曲 母材 焊接接头 静强度 
高速综合检测车铝合金司机室的结构设计
《大连交通大学学报》2013年第1期10-14,共5页张硕韶 白彦超 杲晓峰 阎锋 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A04)
通过新型流线型司机室空气动力学的数值分析和风洞试验,对高速综合检测车司机室气动外形进行了优选,使优美、流畅的气动外形同时兼具低阻力、低噪声的特点.在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析,验证了试验车体及司机...
关键词：气动外形 空气动力学 风洞试验 静强度 
高速动车组铝合金司机室研制技术
《大连交通大学学报》2012年第6期10-13,共4页于红 范富君 邹侠明 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A04-B05-1)
为保障高速动车组运行的平稳性和安全性,针对空气动力学性能、结构可靠性能、合理加工工艺要求等方面,给出铝合金司机室研制技术流程.对三维模型设计、有限元数值分析、司机室工艺方案设计、关键型材成形加工、司机室组焊工装研制、司...
关键词：高速动车组 铝合金司机室 研制 
高速列车司机室复杂曲面制造质量评价被引量：5
《上海交通大学学报》2012年第5期706-711,共6页吴桃生 李志敏 冯孝忠 杨艳群 王华 
国家科技支撑计划资助(2009BAG12A04-B01-1);国家自然科学基金项目(50905117);铁道部资助项目(2010J014);上海交通大学SMC-晨星青年学者奖励计划资助
为了准确评估高速列车司机室复杂曲面的制造质量,从尺寸精度、表面轮廓和表面光顺性3个方面对其曲面进行评价.在利用分割逼近法计算尺寸精度、使用高斯曲率与反射线分析光顺性的基础上,提出利用变形一致度与相似度反映曲面轮廓的变形规...
关键词：高速列车司机室 复杂曲面 制造质量 逼近理想解排序法 综合评价 
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