点连式调速系统

作品数：39被引量：2H指数：1
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驼峰点连式调速系统的维护与运用
《减速顶与调速技术》2012年第2期10-14,共5页蒋程 包振峰 
介绍驼峰点连式自动化调速控制系统的科学维护,通过对系统设备状态的跟踪测试,实现状态维修,达到满足运输生产高效运用的目的。
关键词：编组站 驼峰 自动化 调速系统 维护 运用 
凌波上车两微步
《报林》2011年第9期42-45,共4页姚航 王亚琼 
飞檐走壁,体态轻盈,这不是电视里播放的金庸剧,而是编组场里上演的钩车绝技。这一幕证明,严酷的工作环境已不能阻止调车员的矫健身姿。"凌波微步,罗袜生尘。动无常则,若危若安。进止难期,若往若还。"这凌波微步原本出于曹植的《洛神赋》。
关键词：编组场 凌波微步 钩车 简易驼峰 金庸 《洛神赋》 车辆减速器 罗袜 连续式调速系统 点连式调速系统 
适应重载货车的点连式调速系统布顶探讨被引量：1
《铁道运输与经济》2008年第4期93-94,共2页谢立宏 
随着铁路重载运输的发展,23 t轴重货车越来越多地进入调车场。为了保证车站调车作业安全,针对调车场既有点连式调速系统的布顶设计,提出每股道增加平坡段线路设计、在陡坡段增设小顶群、股道尾部增设停车防溜设备等改进建议,并对实施设...
关键词：铁路 重载运输 调车场 点连式调速系统 
点连式调速系统线路纵断面及设备布置设计
《减速顶与调速技术》2007年第4期18-20,共3页邹怀国 
本文简述点连式调速系统在铁路运输中的作用,并从运营实际需要出发,重点阐述23t轴重货车进入调车场投入实际使用后,对该系统中线路的纵断面及设备布置设计提出的新要求和实施方案。
关键词：重载货车 调车场 线路 设计 
三间房站点连式调速系统事故技术分析被引量：1
《减速顶与调速技术》2005年第2期23-25,27,共4页黄韧刚 
本文从三间房站的一起超速连挂调车事故入手,客观的从技术角度,对整个调车场调速系统进行分析,从根本上找出事故原因,并对如何保证安全,消除事故隐患提出了一系列解决问题的措施。同时,对驼峰技术改造工程施工的原始设计中存在的不足之...
关键词：纵断面 减速顶小顶群 车辆溜放速度 
点连式调速系统中打靶区末端为什么要设置小顶群
《减速顶与调速技术》2005年第1期12-13,共2页王继廉 
通过理论分析和现场实际的使用情况,说明了在点连式调速系统中,在打靶区末端设置一个减速顶小顶群的必要性,同时阐明了布顶设计中一些车辆参数选择的观点。
关键词：车辆参数 减速顶 调速系统 设置 使用情况 理论分析 末端 现场 
关于点连式调速系统中设置小顶群必要性的探讨
《减速顶与调速技术》2005年第1期14-17,共4页李昕旭 张轶 
通过各种车辆在有无小顶群情况下走行状态及停车位置的分析,探讨了在点连式调速系统中,小顶群存在的心要性。
关键词：点连式调速系统 小顶群 驼峰 
棋盘编组站驼峰编组场点连式调速系统纵断面设计方案研究
《减速顶与调速技术》1997年第2期25-26,共2页王鸿飞 
棋盘编组站驼峰编组场点连式调速系统纵断面设计方案研究王鸿飞棋盘车站是沈阳局吉林铁路分局吉林枢纽一个主要编组站，位于龙舒线１３ｋｍ＋８９１ｍ处，为二等站。现有到发线６条，调车线１１条，南北牵出线各１条，并设有非机械化驼...
关键词：棋盘编组站 沈阳市 驼峰编组场 点连式调速系统 纵断面 设计方案 研究 
点连式调速系统机械化驼峰溜放纵断面优化设计
《铁道运输与经济》1995年第8期23-24,共2页唐为民 
点连式调速系统机械化驼峰溜放纵断面优化设计唐为民对于每一个编组站的驼峰设计，当驼峰平面、车流性质及气象条件确定后，驼峰的高度应为一个定值。因此，为了提高驼峰的解体能力，必须对溜放纵断面进行优化设计。１向西编组站驼峰溜...
关键词：编组站 调速系统 机械化驼峰 车站 铁路运输 
驼峰微机分线控制点连式调速系统
《铁道通信信号》1995年第6期1-4,7,共5页郭祥熹 
驼峰微机分线控制点连式调速系统，是铁道部为实行中小驼峰现代化改造所选用的制式之一。本文介绍了该系统的研究原则、要点和现场运营效果。
关键词：微机 分线控制点 调速系统 铁路 驼峰调速系统 
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