电传飞机

作品数：33被引量：53H指数：5
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电传飞机极限环振荡问题及解决措施研究
《教练机》2023年第1期20-24,共5页张坤 崔彦勇 裴登洪 张羽白 
针对现代高性能电传飞机飞行中出现的极限环振荡问题,从系统闭环回路中的气动特性、机械传动非线性、飞控软/硬件非线性、系统阻尼特性等方面对极限环振荡产生的原因和机理进行了分析研究,并针对性地提出了解决措施。以某型电传飞机特...
关键词：极限环振荡 电传飞机 传动非线性 
电传飞机低阶等效系统频域辨识方法
《科技创新与应用》2023年第7期71-75,共5页陈力 陈钰滢 
针对电传飞机低阶等效系统频域辨识结果分散问题,提出一种频域辨识新方法。通过频域分析,建立基于飞机响应频域幅值函数的加权代价函数,通过方程误差法和输出误差法辨识纵向短周期低阶等效模型中未知参数。利用某型电传飞机的试飞数据...
关键词：频域辨识 加权代价函数 方程误差法 输出误差法 低阶等效系统 
电传飞机典型异常振动的诊断与处置技术研究
《装备环境工程》2022年第9期129-136,共8页俱利锋 屈笑宇 雷鸣 寇宝智 
目的对电传飞机典型的异常振动问题进行研究,形成电传飞机异常振动的诊断和处置技术。方法首先对气动伺服弹性问题的基本原理和气动伺服弹性失稳可能引发的危害进行简要的介绍。然后对某电传飞机试飞过程中出现的异常振动现象进行详细描...
关键词：气动伺服弹性 颤振 振动 舵面 偏度 指令 
民用电传飞机颤振/ASE试飞风险控制技术被引量：1
《航空工程进展》2022年第1期101-106,共6页王海刚 张绍云 
现有颤振/ASE试飞风险控制技术相关研究不够系统全面,未充分考虑民用电传飞机试飞特点及机上试飞工程师的作用。系统地研究民用电传飞机颤振/ASE试飞风险控制技术,包括理论评估、测试改装、试飞方法、试飞风险分析、风险降低措施和应急...
关键词：颤振/ASE试飞 扫频激励 风险评估 人工切断 实时分析 
电传飞机失速告警功能实现方式的探讨
《成都航空职业技术学院学报》2021年第4期43-46,共4页曹春泉 
失速会对飞机的飞行安全造成重大的影响,失速告警是飞机必备的安全警告之一。但相对于非电传飞机,电传飞机具备失速保护功能,正常情况下飞机不会进入失速状态,因此需要在向驾驶员提供必要的速度状态警示和减少对驾驶员的干扰两方面进行...
关键词：失速告警 电传飞机 失速保护 失速 
民机EWIS系统的安全性分析被引量：1
《飞机设计》2021年第1期44-47,共4页王培文 伊鹤鹤 
电气线路互联系统(EWIS)能够实现电传系统2个或多个连接点之间传输数据的功能。相较于机械传输来说,在节约质量的同时,也带来了特殊的失效模式和风险。文中以民用电传飞机EWIS设计过程中可能出现的失效为出发点,从适航准则、安全性定量...
关键词：电气线路互联系统 电传飞机 失效 适航 设计要求 
电传飞机抗偏离特性飞行试验评估方法设计及验证被引量：1
《现代机械》2020年第5期74-78,共5页高翔 田瑞东 
飞机在大迎角区飞行时容易产生失速偏离而进入尾旋状态,为了研究电传飞机在大迎角飞行时的抗偏离特性,以某型教练机为研究对象,针对国军标失速尾旋考核要求,在二代机失速尾旋试飞验证方法的基础上,设计了相关试飞方法进行电传飞机的抗...
关键词：大迎角 偏离 失速 尾旋 
电传飞机横向Ⅱ类PIO趋势预测技术应用研究被引量：2
《飞行力学》2020年第4期71-75,共5页刘瑜 
针对电传飞机横向Ⅱ类PIO对着陆阶段飞行安全的致命影响,通过分析副翼舵面速率限制成因及产生的效应,结合电传飞控闭环系统稳定性原理,对提出的由速率饱和引发的Ⅱ类PIO趋势时域预测方法进行型号工程应用探索。通过对应用实践中典型电...
关键词：电传飞机 预测方法 Ⅱ类PIO 工程实践 
电传飞控作动系统建模与力纷争均衡研究被引量：5
《西北工业大学学报》2020年第3期643-648,共6页田亮 张岩山 王海维 
针对电传飞控作动系统采用主-主工作模式而产生的力纷争问题,从系统安全性角度出发考虑成熟可靠的控制律,提出了惯性积分和PI控制力均衡算法。通过对2种算法的权衡研究,最终决定采用PI控制。同时对作动系统物理模型进行等效转换、动力...
关键词：作动系统 建模 力纷争 控制律 伺服控制 仿真 电传飞机 
浅析电传飞机与机械操纵飞机操纵特性差异被引量：1
《教练机》2019年第4期10-13,共4页张羽白 崔彦勇 谢慧慈 
从电传飞机与机械操纵飞机操纵原理出发,分析其操纵技术特点,对比飞机平飞特性、协调操纵特性、机动特性、着陆特性及飞机安全边界限制等,并评估其对飞行员操纵感受的影响。
关键词：电传飞机 机械操纵飞机 操纵特性 飞行控制系统 飞行边界限制 
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