电动客车

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纯电动客车空调系统噪声分析与改进被引量：2
《客车技术与研究》2018年第4期43-46,共4页赵世宜 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG17B03)
某纯电动客车在空调高挡位时车内噪声较大,严重影响乘客的舒适性。论文分析该纯电动客车空调噪声的主要影响因素,并采取改进措施。结果表明车内噪声改善明显。
关键词：纯电动客车 空调系统 车内噪声 
电动客车高压系统安全控制研究被引量：1
《安徽科技》2016年第4期39-41,共3页查保应 李韧 
国家科技支撑计划课题No.2014BAG06B00“纯电动中型公务客车研发与示范”的研究成果
简要介绍电动客车高压系统构成,结合该系统设计了各种安全控制策略和安全管理算法,保证纯电动客车高压用电安全。经过实车测试,验证了控制系统的可行性。
关键词：电动客车 高压系统 安全控制 安全管理 
基于Cruise的整车制动能量回收策略的研究被引量：5
《客车技术与研究》2016年第1期4-6,共3页胡洋 吴成加 
国家科技支撑计划项目:纯电动中型公务客车研发与示范项目(2014BA G 6B02)
针对纯电动客车制动时的能量回收,以电池的剩余容量、车速、制动距离和制动减速度等为条件,基于Cruise/Simulink联合仿真平台,对不同的策略进行仿真计算,分析其对总续驶里程的影响。
关键词：电动客车 制动能量回收 控制策略 CRUISE 
纯电动客车车架结构模态分析与优化设计被引量：12
《制造业自动化》2015年第15期44-47,共4页盛建 戴作强 张铁柱 
国家科技支撑计划项目(2013BAG26B02)
以纯电动客车车架为研究对象,基于有限元理论基础,通过solid Works建立车架的三维实体模型,并在ANs Ys-Workbench内对其进行模态分析,得到车架动态特性参数。根据其有限元分析结果进行相应参数优化,得到相应优化车架模型。对优化模型进...
关键词：客车车架 有限元 模态分析 动态特性 优化 
基于Ansys-Workbench的纯电动客车车架优化设计被引量：6
《青岛大学学报（工程技术版）》2015年第3期79-84,共6页盛建 戴作强 张纪鹏 胡侃 贾文建 
国家科技支撑计划资助项目(2013BAG26B02)
针对车架的设计较为复杂的问题,本文以纯电动客车中最重要的承载基体车架为研究对象,基于有限元理论基础,通过Solidworks建立车架三维实体模型,并采用有限元分析软件Ansys-Workbench进行多工况静力学分析,得到车架相关力学特性参数。同...
关键词：客车车架 有限元 静力学分析 参数优化 
总线式电动客车高压配电控制系统设计被引量：4
《客车技术与研究》2015年第2期25-27,37,共4页吴成加 
国家科技支撑计划课题;湖南省科学技术厅基金资助项目(No.2014BAG06B00);纯电动中型公务客车整车集成研发与示范(No.2014BAG06B02)
设计一种总线式电动客车高压配电控制系统,将复杂的外部控制电路集成到配电柜内部,使复杂控制信号和输入输出信号通过CAN总线网络进行传输,实现对配电柜参数的在线标定或调整,简化线束,减少故障点,降低整车高压系统的故障率,使其维护和...
关键词：CAN总线 电动客车 高压控制柜 集成化设计 
增程式电动客车参数匹配及控制策略研究被引量：5
《上海汽车》2015年第1期7-12,共6页王若飞 
2013年国家科技支撑计划项目(编号:2013BAG08B01)
以某款增程式电动客车作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对增程式电动客车动力系统进行了选型和匹配。设计了基于逻辑门限值的控制策略,并利用CRUISE软件对整车的动力性和经济性进行了建模和仿真。仿真结果表明,汽车动力系...
关键词：增程式电动客车 参数匹配 控制策略 仿真 
纯电动客车起步仿真研究被引量：4
《机电工程》2015年第1期141-145,共5页罗石 章丹丹 朱长顺 侯荣 
国家科技支撑计划资助项目(2014BAD08B00)
针对纯电动汽车起步的关键问题即电机输出转矩控制,对纯电动汽车起步加速过程进行了动力学分析,依据加速踏板开度和开度变化率,运用模糊控制原理解析了驾驶员的起步意图,根据驾驶员意图和车辆实际运行情况制定了电机转矩的控制策略。在M...
关键词：电动汽车 起步 模糊控制 电机转矩 
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