能量管理

作品数：3531被引量：16108H指数：52
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有轨电车的电池/超级电容器能量管理被引量：5
《电池》2022年第1期48-52,共5页李辉 赵滨 吴健 张弛 
国家科技支撑计划项目(2017YFB1201003)。
为优化能量管理策略,建立有轨电车模型,包括整车动力学模型、电池电路模型、电池寿命模型和超级电容器模型。基于庞特里亚金极大化原理(PMP),以列车运行成本(包括列车运行能耗成本和电池寿命成本)最小化为目标,同时考虑相关约束条件,对...
关键词：动力电池 超级电容器 混合储能有轨电车 能量管理策略 庞特里亚金极大化原理(PMP) 
基于工况识别的PHEB能量管理策略研究被引量：3
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2020年第2期145-150,共6页尹安东 张黎明 
国家科技支撑计划资助项目(2013BAG08B01);国家新能源汽车产业技术创新工程整车资助项目(财建[2012]1095号)
为提高插电式混合动力客车(plug-in hybrid electric bus,PHEB)的燃油经济性,文章提出了一种基于工况识别的PHEB能量管理策略。首先运用主成分分析(principal component analysis,PCA)和模糊C均值聚类法构建代表性城市工况;然后基于学...
关键词：插电式混合动力客车(PHEB) 能量管理策略 行驶工况 学习向量量化(LVQ)神经网络 动态规划(DP)算法 
增程式混合动力汽车的分段式能量管理策略研究被引量：5
《汽车工程学报》2019年第2期104-108,156,共6页洪木南 周安健 苏岭 姚振辉 刘波 
国家科技支撑计划"长安汽车插电式混合动力汽车开发与产业化"(2013BAG12B00)
分析了增程式混合动力汽车的开关式能量管理策略,提出了一种兼顾提高发动机效率和减少充放电损失的分段式能量管理策略。为进一步降低油耗,在分段式策略基础上引入自学习算法,自动在线调整分段式控制阈值。建立混合动力汽车仿真模型,对...
关键词：混合动力汽车 增程 能量管理 自学习 
南非风电场有功储备模式下的功率滚动平滑控制被引量：2
《太阳能学报》2019年第3期635-640,共6页张文建 褚景春 袁凌 潘磊 潘海宁 
国家科技支撑计划(2015BAA06B03);国家能源集团科技项目(风电机组智能控制关键技术研究)
以风电场有功和无功功率指令跟踪为控制目标,以风电机组设计极限和机端电压为约束条件,提出有功储备模式下考虑场内电压稳定的风电场功率分配方案,结合超短期风功率预测,实现风电场功率的高精度滚动控制。该文的控制策略成功应用于南非2...
关键词：风电场 电压稳定 功率控制 能量管理 
基于动态规划与神经网络的增程式电动汽车能量管理策略研究被引量：12
《公路交通科技》2018年第9期128-136,共9页席利贺 张欣 吴建政 宋雯 
国家科技支撑计划项目(2015BAG05B00);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130009110029)
设计了一种具有实时控制能力的增程式电动汽车混合型能量管理策略。首先建立了面向能量管理策略优化的增程式电动汽车整车模型。根据能量管理策略特点,将优化目标设置为增程器系统燃油消耗及动力电池当前SOC值与目标值之间差值的总和。...
关键词：汽车工程 能量管理策略 动态规划 增程式电动汽车 神经网络 
基于KFCM-MNN并联式混合动力汽车能量管理策略被引量：2
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2018年第4期485-489,共5页孔慧芳 朱翔 
国家科技支撑计划资助项目(2014BAG06B02);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014HGCH0003)
为了提高并联式混合动力汽车的燃油经济性,文章提出了一种基于核模糊c聚类(kernel fuzzy cmeans clustering,KFCM)的多神经网络(multi-neural network,MNN)能量管理设计方法。采用动态规划全局优化离线仿真得到全局最优解,使用KFCM算法...
关键词：并联式混合动力汽车 动态规划 多神经网络(MNN) 核模糊c聚类(KFCM) 能量管理策略 
双源纯电动汽车能量管理策略研究被引量：6
《节能技术》2018年第1期54-57,共4页张海利 周鹏飞 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG01B01)
针对双源纯电动汽车运行中超级电容与蓄电池联合供电的能量分配问题,本文引入基于模糊控制的能量管理策略。通过将整车需求功率、蓄电池及超级电容SOC(荷电状态,State of Charge)作为模糊控制器的输入,蓄电池功率分配系数作为输出,对能...
关键词：双源 纯电动汽车 超级电容 蓄电池 能量管理 模糊控制 
综合电力系统船舶能量管理技术被引量：10
《中国航海》2017年第4期56-60,共5页唐道贵 严新平 袁裕鹏 
国家科技支撑计划课题(2014BAG04B01);中央高校基本科研业务费专项资金(2016IVA018);中央高校基本科研业务费专项资金(2015Ⅲ07);船舶动力工程技术交通行业重点实验室开放基金(KLMPET2015-02)
与采用单一能源动力结构的船舶相比,采用太阳能、风能等清洁能源的混合动力船舶的电力系统的复杂性增强,能量管理技术是保证其稳定、可靠、高效工作的关键技术之一。在研究综合电力系统的基础上,介绍当前国内外船舶能量管理系统及能量...
关键词：综合电力系统 混合动力 能量管理系统 能量管理策略 
基于预测控制的冷、热、电联产型微电网能量管理被引量：6
《华东理工大学学报（自然科学版）》2017年第4期516-524,共9页李先超 邹媛媛 牛玉刚 贾廷纲 
国家自然科学基金(61374107;61673174);国家科技支撑计划(2015BAF10B00)
由于可再生能源出力特性和微电网运行约束等限制,如何进一步提高微电网中可再生能源消纳量已成为研究热点。本文在冷、热、电联产型微电网中引入用于提高可再生能源消纳量并承担部分热、冷负荷的电锅炉、吸收式制冷机和压缩式电制冷机装...
关键词：微电网 可再生能源 冷、热、电联产 预测控制 
考虑电动汽车能量管理的微网分布式电源选址定容被引量：11
《电力自动化设备》2017年第7期46-54,共9页张明锐 李路遥 杜志超 欧阳丽 
国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02);上海市自然科学基金资助项目(13ZR1444400);上海市科委项目(13DZ-1200403)~~
基于电动汽车(EVs)移动负载和储能特性,提出含EV的微网分布式电源(DGs)选址定容模型和EV运行管理策略。利用电价引导机制,制定EV无序充电、有序充电和有序充放电3种能量管理模式。以投资成本、交互功率波动率、孤岛失负荷率最小为目标,...
关键词：分布式电源 选址定容 电动汽车 能量管理 NSGA-Ⅱ 
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