电控空气悬架

作品数：111被引量：191H指数：8
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：徐兴严天一陈龙陈黎卿陈龙更多>>
相关机构：东南大学吉林大学江苏大学青岛大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金安徽省自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
电控空气悬架阻尼分频混合控制策略研究
《电子测量技术》2025年第4期25-34,共10页潘公宇 杜曾龙 
针对提高乘坐舒适性的需求以及依靠单一控制算法存在局限性的现象,本文给出了一种算法结构简易,性能高效,应用成本较低的电控空气悬架阻尼分频混合控制方法。首先是设计了一种变指数天棚控制,仿真表明,其在低频段控制效果较好且比传统...
关键词：变指数天棚 遗传粒子群算法 电控空气悬架 平顺性 
基于ANFIS的空气悬架执行器故障诊断研究
《农业装备与车辆工程》2024年第11期37-43,共7页孙涛 张丽萍 朱永博 祁升升 
辽宁省教育厅2021年度科学研究经费项目(面上项目)(LJKZ0620)。
悬架作为汽车底盘不可或缺的一部分,一旦发生故障会对汽车甚至驾驶员产生恶劣影响。为了找到悬架发生故障的位置,短时间内减轻对车辆结构的进一步损伤,并保障驾驶员及乘客的安全,针对电控空气悬架执行器故障,提出了一种自适应模糊神经...
关键词：电控空气悬架 执行器故障 自适应模糊神经网络系统 故障诊断 
客车电控空气悬架系统侧跪控制策略研究
《青岛大学学报（工程技术版）》2024年第2期68-73,共6页张方明 孙京哲 魏文智 谢琪琦 严天一 
山东省自然科学基金面上资助项目(ZR2016EEM49);青岛大学校企横向技术开发资助项目(20213702031076)。
为实现两桥客车电控空气悬架系统侧跪控制,采用汽车动力学仿真软件TruckSim和逻辑控制软件Simulink&Stateflow开发客车侧跪控制策略。通过TruckSim搭建客车整车车体模型,Simulink构建的电控空气悬架模型,包括空气弹簧模型、储气罐模型...
关键词：客车电控空气悬架系统 侧跪控制策略 Simulink&Stateflow 
一种电控空气悬架ECU下线检测系统设计
《青岛大学学报（工程技术版）》2024年第1期31-36,共6页赵培通 赵剑桥 桂永建 严天一 
山东省自然科学基金面上资助项目(ZR2016EEM49)。
针对传统电控空气悬架电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)下线检测过程中存在的人工检测精准度差、效率低等问题,开发了一款自动电控空气悬架ECU下线检测系统。分析了电控空气悬架ECU下线检测系统各项技术需求,设计了上位机+系...
关键词：电控空气悬架电子控制单元 下线检测 CAN总线 
商用车电控空气悬架提升桥牵引辅助策略研究
《青岛大学学报（工程技术版）》2024年第1期73-80,共8页张方明 孙京哲 魏文智 严天一 
山东省自然科学基金面上资助项目(ZR2016EEM49);青岛大学校企横向技术开发资助项目(20213702031076)。
为验证商用车的牵引辅助功能通过比例控制策略的原理及实现方式,本文以三桥商用车电控空气悬架系统为主要研究对象,利用拉格朗日方程建立整车行驶动力学的理论模型,此基础上搭建Simulink仿真模型,提出面向基于比例控制的提升桥控制策略...
关键词：电控空气悬架系统 牵引辅助控制策略 提升桥控制策略 坡道工况 
乘用车电控空气悬架高度控制策略被引量：4
《液压与气动》2024年第2期108-115,共8页刘锦超 李军伟 陈斌 赵雷雷 李凯 
山东省自然科学基金(ZR2020ME127)。
为了提高乘用车电控空气悬架在车身高度调节过程的控制精度,设计了基于粒子群的PID控制器。首先通过对空气悬架系统工作机理的分析,利用AMESim建立单轮空气悬架数学模型,针对车高调节过程中出现的“过充过放”问题,设计了基于粒子群的PI...
关键词：电控空气悬架 粒子群PID算法 高度控制 
基于模型的重型商用车空气悬架故障检测与隔离
《包头职业技术学院学报》2023年第4期67-71,96,共6页李凯 陈磊 
2022年度内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目“基于模型的重型汽车空气悬架故障诊断的研究”(NJZY22115)成果。
为了实现重型商用车空气悬架系统故障的检测与隔离,本文将采用基于模型的结构分析法进行故障的检测和隔离分析,并确定需要布置的传感器。首先综合空气悬架系统的结构建立系统的数学模型,然后根据故障对系统参数和变量的影响,建立系统的...
关键词：电控空气悬架 故障诊断 故障模型 结构分析法 
电控空气半主动悬架控制策略分析
《汽车实用技术》2023年第15期134-138,共5页李阳康 王睿 王磊 张文彦 施晓松 
为了提高商用车行驶稳定性和运载货物完整度,应用流体力学和牛顿力学建立MATLAB/Simulink空气弹簧可变刚度悬架模型。根据汽车实际工况需求,设计一种具有车身高度调节死区的分层架构控制策略,并采用比例-积分-微分(PID)算法控制脉冲宽...
关键词：电控空气悬架 空气弹簧可变刚度 分层架构控制 悬架动态特性 
基于SOA-LQR控制的电控空气悬架系统
《湖北汽车工业学院学报》2023年第2期7-12,共6页郑爽 范例 
安徽理工大学青年教师科学研究基金(QN2019117)。
为研究电控空气悬架系统(ECAS)的控制策略,基于MATLAB/Simulink平台搭建了空气悬架模型,以白噪声路面作为系统输入,采用LQR最优控制器实现悬架力的输出,并以人群搜索算法作为控制器优化方式,完成对空气悬架LQR控制器中所包含的主要指标...
关键词：电控空气悬架 LQR 人群搜索算法 平顺性 
基于人机交互系统的商用车ECAS故障诊断研究被引量：1
《青岛大学学报（工程技术版）》2023年第2期90-98,共9页孙宏伟 赵培通 严天一 
山东省自然科学基金面上项目(ZR2016EEM49);国家自然科学基金资助项目(51475248)。
为提升商用车的行驶安全性,本文基于触摸屏式新型人机交互系统,对商用车电控空气悬架(electronically controlled air suspension,ECAS)系统的故障诊断系统进行研究。针对ECAS故障诊断系统总体架构,提出了ECAS故障诊断及故障保护机制,...
关键词：商用车电控空气悬架系统 人机交互系统 故障诊断 故障保护 压力传感器 
全选清除导出
共11页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部