电流变减振器

作品数:30被引量:77H指数:6
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相关作者:陈永光晏华于骏一王茂华孙民更多>>
相关机构:北京理工大学吉林大学重庆大学中国人民解放军后勤工程学院更多>>
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电流变减振器在数控车床上的应用研究
《新技术新工艺》2023年第8期15-18,共4页王建平 欧阳晓琦 
湖南省教育厅科学研究项目(20C0008)。
电流变技术是电流变现象或电流变效应在工程实践中成功应用的一门技术,为了提高数控车床的加工精度,在分析了数控车床振动特性的基础上,设计了一种基于电流变液的数控车床刀具减振器,应用于抑制切削振动和振动控制。由于电流变液快速、...
关键词:电流变 数控车床 减振器 振动 可逆 控制 
基于电流变减振器的深孔机床振动模糊控制被引量:3
《组合机床与自动化加工技术》2015年第12期90-93,共4页苗鸿宾 邱泉水 沈兴全 
国家自然科学基金项目(51175482);国家级国合专项(0102013DFA70770);山西省国际合作项目(2012081030)
针对深孔加工中的切削颤振问题,提出了一种基于电流变减振器的半主动模糊控制方法。设计了一套混合模式的电流变减振器,建立了电流变减振器阻尼力的数学模型。在深孔机床系统的动力学模型基础上,采用模糊控制策略对切削颤振进行半主动控...
关键词:电流变减振器 模糊控制 深孔机床 半主动控制 
电流变技术在抑制深孔切削颤振中的应用被引量:4
《噪声与振动控制》2015年第4期207-211,共5页邱泉水 苗鸿宾 沈兴全 
国家自然科学基金项目(51175482);国家级国合专项(0102013DFA70770);山西省国际合作项目(2012081030)
针对深孔加工中出现的切削颤振问题,利用电流变液的电流变效应,设计一套基于流动和剪切混合工作模式的电流变减振器。通过对深孔切削系统的动力学模型的建立和分析,得到系统的运动微分方程。利用MATLAB/Sinmulink对动力学模型进行仿真...
关键词:振动与波 电流变减振器 时域分析 切削颤振 深孔机床 
电流变减振器的研究被引量:1
《企业技术开发》2011年第7期77-78,共2页王国志 历达 
文章介绍了电流变技术的基本原理和应用,并对几种常见结构形式电流变减振器的工作方式和控制过程进行了分析,为以后电流变减振器的研究提供一定的帮助。
关键词:电流变 减振器 控制系统 
电流变减振器仿真分析被引量:1
《机械制造与自动化》2010年第4期106-109,共4页田万英 高建和 邹屹 张明 
国家自然科学基金资助项目(50373034)
电流变减振器是根据电流变材料具有电流变效应的特性,通过电场来控制电流变流体的流动特性,以实现阻尼力控制。从应用研究的角度出发,将电流变液减振器应用于汽车半主动悬架的减振,通过Matlab/Simulink仿真软件研究模糊控制用于变阻尼...
关键词:电流变减振器 半主动悬架 模糊控制 
两种电流变减振器结构的阻尼力分析与比较
《北京汽车》2009年第3期7-9,共3页丁岩 陈永光 刘海洲 李宁 
重庆市南岸区科委科技攻关项目
电流变液体减振器是一类重要的电流变液体器件。它的特点就在于可以通过调节电场强度来控制电致阻尼力,达到调节复原和压缩阻尼力的目的。电流变减振器在解决空行程问题上,常采用"三筒结构"和"双筒充气式结构"。通过对这两种结构的阻尼...
关键词:电流变减振器 阻尼力 结构 
基于电流变减振器的汽车半主动悬架相对模糊控制被引量:5
《农业装备与车辆工程》2008年第4期48-50,共3页沈楚敬 
在对电流变减振器的研究基础上,使用电流变减振器作为控制元件组成相对模糊控制半主动悬架系统,运用计算机仿真对车辆悬架进行研究。仿真结果表明,相对模糊控制半主动控制算法能有效地控制车身的垂直加速度,从而能提高车辆的舒适性和平...
关键词:电流变减振器 半主动悬架 相对模糊控制 
电流变减振器研究被引量:2
《山东理工大学学报(自然科学版)》2007年第6期53-55,共3页肖革文 
探讨了电流变技术在汽车减振器上的应用.利用电流变流体的流变性能受电场影响的现象,研制开发了一种新型结构的减振器及其控制系统.试验结果表明:通过改变电流变流体的电场强度,从而改变其流动阻力,可以实现电流变减振器最佳阻尼力的控...
关键词:电流变流体 电场强度 减振器 阻尼力 
一种电流变液体减振器的结构研究被引量:1
《机械科学与技术》2007年第7期841-844,共4页蔡金君 王福明 孙妍 
电流变液体是指在电场作用下其流变性质能迅速发生变化的一类流体,基于这一原理我们分析了电流变流体的力学性能,针对电流变减振器的结构,论述了该电流变减振器模型的工作原理,建立电流变减振器阻尼特性计算的数学模型并进行仿真分析,...
关键词:电流变液体 电流变减振器 
公路运输
《中国学术期刊文摘》2007年第6期248-249,共2页
基于电流变减振器的汽车半主动悬架的开关控制,几种独立悬架运动学特性对比研究,公共汽电车场站分类标准及建议,城市轨道系统与BRT系统的比较研究。
关键词:公路运输 电流变减振器 轨道系统 半主动悬架 开关控制 特性对比 独立悬架 分类标准 
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