气动外形

作品数：488被引量：1311H指数：17
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横风环境下高速列车头型的多目标优化设计被引量：12
《中国铁道科学》2019年第2期97-106,共10页龚明 孙守光 李强 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01)
基于高速列车初始外形的参数化设计,针对各个优化目标建立对应的基于交叉验证方法的Kriging模型;为保证预测精度且尽量减少加点数量,基于最优解点和预测标准差最大点的2点加点准则,利用多目标优化算法得到满足约束条件的Pareto最优解集...
关键词：气动外形 多目标优化 交叉验证 KRIGING模型 2点加点准则 高速列车 横风环境 
气动外形对高层建筑风荷载的影响研究被引量：9
《建筑结构学报》2014年第4期297-303,共7页严亚林 唐意 金新阳 
国家"十二五"科技支撑计划(2012BAJ07B01);中国建筑科学研究院青年基金项目(20120122331030077)
针对我国现行建筑结构荷载规范规定的削角和凹角两种角沿修正形式,进行了7种截面形式高层建筑模型的风洞测压试验。定义角沿修正比为单个角沿沿主轴方向投影长度与全截面在同一方向投影长度之比,分析了角沿修正比对建筑风荷载的影响。...
关键词：高层建筑 气动外形 角沿修正 风力谱 峰值频率 风力系数 
高速动车组铝合金司机室焊接结构设计被引量：3
《电焊机》2013年第9期28-32,共5页张硕韶 白彦超 阎锋 
国家科技支撑计划资助(2009BAG12A04)
根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,采用自顶向下的设计方法,进行司机室的三维设计,按照EN 15085焊接标准选择铝合金司机室的母材、焊接材料和设计司机室的焊接接头型式。司机室各部件和司机室总成件工...
关键词：气动外形 三维弯曲 母材 焊接接头 静强度 
基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计被引量：19
《中国科学：技术科学》2013年第2期186-200,共15页姚拴宝 郭迪龙 孙振旭 杨国伟 陈大伟 
国家科技支撑计划(批准号:2009BAG12A03);国家重点基础研究发展计划("973"计划)(批准号:2011CB71100)资助项目
随着列车运行速度的提高,气动阻力成为制约列车提速和节能环保的重要因素之一,尾车的气动升力是影响列车乘坐舒适性和运行安全性的关键气动载荷.本文针对CRH380A三辆编组简化外形,以整车气动阻力和尾车气动升力为优化目标,结合局部型函...
关键词：多目标优化 KRIGING模型 遗传算法 气动外形 高速列车 
高速综合检测车铝合金司机室的结构设计
《大连交通大学学报》2013年第1期10-14,共5页张硕韶 白彦超 杲晓峰 阎锋 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A04)
通过新型流线型司机室空气动力学的数值分析和风洞试验,对高速综合检测车司机室气动外形进行了优选,使优美、流畅的气动外形同时兼具低阻力、低噪声的特点.在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析,验证了试验车体及司机...
关键词：气动外形 空气动力学 风洞试验 静强度 
高速动车组气动外形多学科优化设计被引量：1
《大连交通大学学报》2012年第6期14-18,共5页李明 李明高 董占武 孔繁冰 李国清 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A04)
基于流固耦合技术及阻力、升力、运行安全性与平稳性、气动噪声等多个性能指标驱动的多学科优化设计方法,兼顾各系统结构与功能,通过仿真分析和风洞试验等手段,系统研究了CRH3动车组气动外形与空气动力学、动力学、噪声等性能的耦合关系...
关键词：高速动车组 气动外形 多学科优化 
大型、数字化塑性成形装备关键技术研究
《中国科技成果》2010年第11期26-26,共1页
国家科技支撑计划课题（2006BAF04807）.
蒙皮是构成飞机气动外形的关键零件，尺寸大、品种多、外形复杂、批量小，其先进程度是衡量一个国家飞机制造能力和水平的重要标志。缩短蒙皮零件制造周期、大幅度减少模具工装数量、降低制造成本和提高成形质量是构建钣金数字化生产线...
关键词：数字化生产线 塑性成形 技术 装备 气动外形 蒙皮零件 关键零件 制造能力 
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