气动优化

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变弯度机翼外形与拓扑分步优化设计
《航空学报》2024年第18期123-137,共15页王巍 王浩 周艾 冯贺 
航空科学基金(2020Z006054002);辽宁省自然科学基金(2023-MS-243)。
针对变弯度机翼气动优化和轻量化的设计要求,提出了气动外形与结构拓扑分步优化设计。该设计以机翼气动优化的计算结果为基础,通过变密度法建立机翼前后缘拓扑优化设计结构。提出了一种6参数描述机翼外形的参数化方法,通过B样条曲线进...
关键词：变弯度机翼 6参数化方法 气动优化 遗传算法 拓扑优化 
多参数变弯度翼型气动优化设计方法
《科学技术与工程》2024年第3期1259-1267,共9页王巍 冯贺 刘畅 黄茹 
航空科学基金(2020Z006054002);辽宁省自然科学基金(2023-MS-243)。
为了获得机翼最优的气动外形,提出了一种多偏转参数与非均匀B样条结合的翼型前后缘连续偏转变形方法。以NACA3412翼型为研究实例,对翼型曲线进行参数化重构。以翼型前、后缘偏转位置和偏转角度为变化参数,模拟分析了不同变形状态对翼型...
关键词：变弯度翼型 前后缘偏转 非均匀B样条 非支配排序遗传算法 气动特性 
Z字形折叠无人机气动优化设计
《河北科技大学学报》2023年第5期450-458,共9页孟宾 张锦康 奚乐乐 杨泽夏 周宁 
河北省自然科学基金(F2022208007);河北省教育厅基础研究重点培育专项(JZX2023005);河北省科技重大专项(22280802Z);河北科技大学基础研究质量提升专项(重点)(2021YWF12);河北科技大学博士科研基金(1181439)。
针对Z字形无人机存在滚转力矩和偏航力矩的问题,提出一种基于混合翼型参数化的整机多目标优化方法,以非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)为核心与混合翼型参数化、SCDM流场建模、Fluent Meshing网格划分以及Fluent Solution流场计算相结合,建...
关键词：定翼机 无人机 优化设计 遗传算法 翼型参数化 流场建模 空气动力学性能 
基于代理模型与遗传算法的翼型优化设计方法研究被引量：6
《风机技术》2021年第6期69-75,I0002,共8页王璐瑶 于佳鑫 王晓东 陈江涛 吴晓军 
国家数值风洞工程项目课题NNW2018-ZT7B14;国家自然科学基金(No.51876063)。
计算流体力学(CFD)广泛用于翼型的气动优化设计。由于CFD计算量大、计算时间长,常用响应面或人工神经网络等代理模型来代替CFD模拟进行气动性能评估。代理模型的预测精度关系着优化结果的可信度。本文研究基于代理模型与优化算法的翼型...
关键词：气动优化 代理模型 遗传算法 翼型 
三厢轿车多参数气动优化被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2018年第3期670-676,共7页李启良 曹冠宁 李璇 杨志刚 钟立元 
上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目(16DZ2290400)
使用遗传算法开展带内流的车身多参数气动优化,寻找气动性能优异的车身外形。三厢轿车气动阻力系数C_d和进气量的试验和数值仿真结果误差分别约为7%和6%,表明所采用的数值仿真方法正确。比较内流简化模型与真实模型得到进气量和速度云图...
关键词：车辆工程 三厢轿车 内流 参数化模型 遗传算法 气动优化 
基于弯掠参数控制的压气机动叶优化设计被引量：1
《大连海事大学学报》2018年第1期99-106,共8页王忠义 曲锋 万雷 王萌 
国家自然科学基金资助项目(51309063;51679051);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFP201720)
通过数值模拟方法对NASA Stage35单级轴流压气机原型性能进行计算,选取合理的Bezier和B样条拟合曲线控制点个数来完成压气机动叶参数化拟合,获得参数化叶型.基于人工神经网络和遗传算法相结合的优化设计体系,通过控制叶片的弯掠特性参...
关键词：压气机 气动优化 人工神经网络 遗传算法 
基于熵产方法的跨音速翼型减阻优化设计被引量：4
《华中科技大学学报（自然科学版）》2018年第2期1-6,共6页王威 王军 杨伟刚 李佳峻 
中国南方智谷引进创新团队项目(2013CXTD01);国家火炬计划资助项目(2012GHO41201)
将熵产方法引入跨音速翼型气动优化设计中,采用涡黏性模型对翼型流场熵产进行计算,进而阐述熵产对翼型阻力的影响.通过类别形状函数（CST）方法和径向基函数（RBFs）网格变形方法完成翼型参数化建模与网格变形,并将改进的NSGA2多目标遗...
关键词：熵产方法 跨音速翼型 气动优化设计 网格变形 遗传算法 
基于遗传算法的带内流低阻车身气动优化
《同济大学学报（自然科学版）》2018年第1期94-99,共6页李启良 杜文海 李璇 杨志刚 陈羽 
上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(16DZ2290400)
通过建立18个参数的参数化模型,并开发了基于遗传算法的全局优化方法,展开带内流的车身气动优化,获得了气动阻力系数为0.261的低阻优化外形.比较最优车身的仿真和试验结果发现,气动阻力系数仅相差4%,表面压力系数和不同截面速度分布趋...
关键词：遗传算法 内流 低阻车身 气动优化 本征正交分解 
基于代理模型的高速列车头型优化设计被引量：4
《大连交通大学学报》2017年第4期83-87,共5页周家林 包福明 陈秉智 
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015J007-H)
为降低高速列车的气动阻力,对高速列车流线型头尾进行优化设计.建立高速列车空气动力学模型,基于三维黏性不可压缩控制方程组和两方程湍流模型,对明线上运行的3节编组列车周围流场模拟计算.构造6个优化设计变量关于空气阻力的响应面函数...
关键词：气动优化 网格自动变形 响应面法 遗传算法 
大涵道比风扇叶片气动优化设计被引量：3
《航空动力学报》2017年第1期239-247,共9页张金环 周正贵 周旭 
应用自动优化方法进行大涵道比风扇叶片三维气动设计,数值最优化采用遗传算法,并利用网络通讯协议实现多CPU并行优化,大幅度缩短优化耗时.对风扇叶片型面、叶片积叠线、子午面流道、叶型安装角和叶型弦长采用基于修改量的参数化方法、...
关键词：气动优化 大涵道比风扇 并行遗传算法 流场计算 参数化方法 
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