汽车能耗

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考虑转矩波动的轮毂电机驱动汽车能耗优化方法
《汽车工程》2025年第4期701-713,共13页吴石 马茂原 李文广 李明义 于文庆 
国家重点研发计划项目(2019YFE0121300)资助。
针对轮毂电机驱动汽车在凹凸不平路面和汽车频繁变速时出现的转矩波动大所引起能耗高的问题,本文提出了一种考虑转矩波动的轮毂电机驱动汽车能耗优化方法。首先,基于电动汽车纵向驱动动力学方程和CarSim车辆动力学模型,建立电机能耗模...
关键词:轮毂电机驱动汽车 转矩波动 NSGAⅡ SMADO 能耗优化 
智能传感器在汽车能耗管理中的应用探索
《汽车维修技师》2025年第6期48-49,共2页孙伟 杨敬娜 冯贺平 
保定市哲学社会科学规划课题“智能停车系统在城市现代化综合交通枢纽建设中的实践研究”(课题编号:2023073)。
随着汽车保有量的不断攀升,汽车能耗问题日益突出,如何提升汽车能源利用效率,降低油耗和排放,已成为世界各国亟待解决的重大课题,传感器技术的进步为汽车能耗管理带来了新的契机。本文分析了智能传感器在汽车能耗管理中的应用意义,总结...
关键词:智能传感器 汽车 能耗管理 节能减排 
汽车能效分级规程
《质量与认证》2025年第2期42-45,共4页付继垚 刘宁 王鹏 
汽车能效分级测试评价规程旨在通过科学、准确的测试方法,客观公正地评价汽车产品能效水平,降低消费者用车成本、减少交通行业能源消耗量和碳排放量、响应国家重点用能产品设备能效水平提升政策要求。本文介绍了国内外汽车能效标识制度...
关键词:汽车能耗 能效分级 能效标识 
电动汽车能耗估算算法设计与应用研究
《汽车科技》2024年第6期8-16,共9页黄奇 吕猛 龚春忠 姜旭 吴凡 
为了更准确的预测车辆的剩余里程、更合理地设计整车能量管理策略、更及时地反馈给用户精确的车辆能耗水平,需要对电动汽车能耗的算法进行研究,并分解为主要的耗能模块。本文首先基于电动汽车动力经济性模型对车辆的主要耗能模块进行划...
关键词:电动汽车 能量消耗量 剩余续驶里程 汽车工况 能源管理 
汽车空调专利现状
《中国科技信息》2024年第19期36-38,共3页杨晓寒 刘红丽 
研究背景汽车空调作为汽车上一个较大的耗能单元,是乘车时保障舒适性不可或缺的部件,汽车空调的好坏对于乘车人员的乘车体验来说,会有很大的影响,因而目前汽车领域对汽车空调性能的要求也越来越高。传统的燃油汽车中,空调制冷所消耗的...
关键词:汽车空调 纯电动汽车 燃油汽车 续航里程 电加热器 空调制冷 空调系统 汽车能耗 
底盘测功机设置模式对电动汽车能耗和能量回收检测的影响被引量:1
《汽车与新动力》2024年第4期98-102,共5页薛铁龙 史勖 侯云鹏 
四驱底盘测功机有一般两驱、两驱随动、四驱3种设置模式,而两驱电动汽车在该测功机上使用不同的设置模式测得的能耗结果有明显的差异。通过选取典型电动汽车在底盘测功机上进行工况驾驶试验并记录车辆能耗,比较分析了车辆在不同设置模...
关键词:电动车能耗检测 底盘测功机模式 两驱随动 
低温试验转鼓阻力对电动汽车能耗和续驶里程的影响
《北京汽车》2024年第3期21-24,共4页刘慎微 黄成林 刘文亮 张浩然 张鑫悦 
随着电动汽车低温环境中能量消耗量和续驶里程越来越受关注,车企越来越重视低温试验中两者测试的准确性,其中低温转鼓阻力的设定是重要影响参数。针对两轮驱动和四轮驱动两种驱动形式的电动车辆分别进行滑行试验,对比由常温道路阻力系...
关键词:低温转鼓阻力设定 低温能量消耗量 低温续驶里程 
环境风速影响下的汽车能耗智能修正策略研究
《中国汽车》2024年第6期9-12,37,共5页冯拓 籍庆辉 龚春忠 徐莉 雷天凤 
车辆的行驶速度是影响其能耗的最主要原因,但环境风速也会增加车辆的能量消耗量。本文首先调研当前工况的发展状况,将环境风速、湿度、温度等条件都纳入工况考虑的因素中;然后提出车辆的工况模型,采用车辆智能网联技术获取分解车辆空气...
关键词:汽车行驶工况 能量消耗量 空气阻力 环境风阻修正阻力 
融合数据驱动和充电行为的电动汽车能耗预测方法被引量:2
《电气工程学报》2024年第1期97-105,共9页马军伟 霍美如 赵敏 杜锋 景峰 冯煜 
国家电网公司总部科技资助项目(5700-202315287A-1-1-ZN)。
电动汽车的能耗预测对于车辆路径规划与充电行为至关重要。提出一种考虑充电行为的多模型融合能耗预测方法,首先构建基于实车稀疏数据与有限参数的能耗计算模型,在此基础上构建充电行为模型,分析并提取能耗强相关的充电行为特征,最后基...
关键词:能耗预测 电动汽车 充电行为 LSTM神经网络 
智能网联汽车能耗管理系统设计与开发被引量:1
《汽车实用技术》2024年第3期30-35,共6页张小波 刘钦 赵能卿 罗炜 夏自强 胡阳 
江西省重点研发计划项目:智能网联汽车电子电器架构开发(20212BBE51014)。
在智能网联化和软件定义汽车新形势下,江铃汽车对公司平台化产品进行了全面的迭代升级,整车电子控制器部署和软件功能策略复杂度急剧增加。功能策略的复杂度越高就越容易出现车辆馈电导致整车无法启动的情况,整车低压能耗管理面临严峻...
关键词:智能网联化 电子控制器 车辆亏电 能耗管理系统 
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