汽轮发电机组

作品数：4758被引量：5997H指数：24
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基于改进冗余提升方案的汽轮机组振动故障特征提取被引量：7
《中国电机工程学报》2008年第8期88-93,共6页周瑞 鲍文 左国华 于达仁 杨建国 
国家自然科学基金项目(50606008)~~
故障特征提取是大型机械设备状态监测和故障诊断领域的核心问题。传统的振动故障特征提取方法主要是基于频谱分析的方法,小波变换的出现则为该领域提供了新的工具。文中提出并构造了一种改进的冗余提升小波变换算法来提取振动信号的时...
关键词：小波 冗余提升方案 特征提取 故障诊断 汽轮发电机组 
汽轮发电机组轴系扭振的鲁棒非线性控制被引量：6
《电力系统自动化》2004年第11期33-37,共5页王西田 于达仁 陈陈 
国家重点基础研究专项经费资助项目(G1998020300);中国博士后科研基金资助项目(2003033301)
提出将同步发电机及其励磁系统看做扭振励磁控制的执行元件,采用直接反馈线性化方法补偿其非线性因素,避免小偏差线性化模型的参数摄动问题,从而提高扭振励磁控制系统的鲁棒性。综合H∞扭振模态观测器、独立模态空间鲁棒控制器和非线性...
关键词：汽轮发电机组 轴系扭振 鲁棒非线性控制 独立模态空间 
汽轮发电机组轴系扭振的独立模态空间鲁棒控制被引量：4
《中国电机工程学报》2004年第5期202-206,共5页王西田 于达仁 陈陈 
国家重点基础研究专项经费项目(G1998020310);高等学校骨干教师资助计划项目
提出在汽轮发电机组轴系扭振的独立模态空间控制回路中,采用H∞扭振模态观测器估计模态反馈信号。证明了独立模态空间控制器可以独立设计,而引入H∞扭振模态观测器对闭环系统极点分布的影响可以忽略不计。基于H∞控制理论导出了针对受...
关键词：汽轮发电机组 轴系扭振 模态空间 鲁棒控制 最优控制理论 
针对转速偏差调节和汽门快关控制的连续阀门控制的研究被引量：1
《动力工程》2002年第5期1965-1968,2000,共5页翁一武 于达仁 徐基豫 
常规的汽轮机控制器包括小扰动控制和汽门快关 ,产生两个相对独立的控制信号。本文提出了一种基于最优复合控制策略的连续转速控制器 ,由 2组结构完全相同、参数增益不同的控制器组成 ,可以对转速偏差调节和汽门快关进行连续的控制 ,可...
关键词：转速 汽轮发电机组 汽门快关 复合最优控制 线性化 连续阀门 汽轮机 
基于LMI方法多目标综合的H_∞扭振模态观测器被引量：5
《中国电机工程学报》2002年第10期136-141,共6页于达仁 王西田 何朕 鲍文 
国家重点基础研究专项经费项目(G1998020319);高等学校骨干教师资助计划资助项目 ~
提出一种针对扭振模态观测器的溢出问题的评价定义,将溢出抑制要求表达为一个H∞性能指标。然后提出一种H∞扭振模态观测器,同时考虑溢出抑制要求的频域性能指标以及与初值误差有关的时域暂态特性指标,将H∞扭振模态观测器归结为一个多...
关键词：LMI方法 多目标综合 H∞扭振模态观测器 大型汽轮发电机组 
大范围线性化最优鲁棒容错快关控制系统的设计被引量：6
《中国电机工程学报》2002年第9期25-29,共5页于达仁 杨永滨 崔涛 黄唐 
国家自然科学基金项目(59376304)。~~
将直接反馈线性化理论运用于汽轮发电机组快速汽门控制的设计中,得到了实用的非线性快速汽门控制规律。在此基础上,提出了一种对反馈测量通道故障具有鲁棒容错性的大范围线性化最优快关控制系统设计方法。所设计的系统实现了大范围稳定...
关键词：汽轮发电机组 快速汽门控制 设计 大范围线性化 鲁棒性 容错控制 快关控制系统 
某机组事故过程中转速信号的复现被引量：1
《中国电机工程学报》2002年第8期113-117,共5页于达仁 张志强 鲍文 苏杰先 
针对某厂200 MW汽轮机组在毁机事故过程中失去转速信号而无法直接确定事故过程中转速的动态变化过程的情况,对机组事故追忆中DAS系统所记录的SOE信号及机组各主要参数的实测值所留下的微弱相关信息进行了分析,采用分段信息融合的方法复...
关键词：事故过程 转速信号 汽轮发电机组 数据采集系统 
火电单元机组的柔性控制被引量：6
《中国电机工程学报》2002年第7期129-133,共5页于达仁 翁一武 王仲奇 
国家自然科学基金项目(59776047)。~~
针对汽轮机组各种运行方式的特点(包括优点和缺点),从能量供需协调的角度出发,提出了机组柔性控制,该控制方法结构简单,调整方便,不带非线性环节,具有明显的减弱锅炉汽压广义对象非线性的作用。对于不同的机组都可以通过调整一个参数-...
关键词：火电单元机组 柔性控制 励磁系统 汽轮发电机组 
汽轮发电机组转速扭振分量极小化的组合方式研究
《机械工程学报》2002年第5期70-74,共5页鲍文 于达仁 王西田 
国家自然科学基金资助项目(59576043)
针对转速滤波器影响系统低频性能的缺点,提出了扭振分量极小化的概念,由于对刚性转速没有相移,它在减少反馈转速中的扭振分量的同时不影响系统低频性能。使用扭振分量极小化后的转速做反馈,减少了考虑扭振后调节系统设计的约束,设计的...
关键词：汽轮发电机组 扭振 扭振分量极小化 转速 
基于测功法甩负荷试验的汽轮发电机组主要动态特性参数的辨识被引量：4
《电力系统自动化》2002年第1期32-34,69,共4页于达仁 王西田 崔涛 
结合汽轮发电机组系统模型的已有成果 ,分析了汽轮发电机组主要动态特性参数 ,提出利用测功法甩负荷试验提供的关键测量数据辨识汽轮发电机组主要动态特性参数 ,并对这些参数进行了可分离辨识的讨论。将遗传算法应用于参数辨识 ,效果良...
关键词：动态特性参数辨识 测功法甩负荷试验 遗传算法 汽轮发电机组 
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