轻轨桥梁

作品数:13被引量:14H指数:2
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相关作者:李国清孙宁苏京卫张海龙张海平更多>>
相关机构:华中科技大学天津滨海快速交通发展有限公司柳州东方工程橡胶制品有限公司中国铁道科学研究院更多>>
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大跨径轻轨桥梁车桥耦合振动分析被引量:5
《特种结构》2016年第5期28-32,共5页张海平 
为了简化车桥耦合振动的分析过程,介绍了利用简化的车辆模型在ANSYS单一环境中实现车桥耦合振动分析的方法。以一座三跨轻轨连续梁桥为例,分析行车速度和地震作用对车桥耦合振动的影响。结果表明,行车速度对桥梁跨中竖向位移影响较小,...
关键词:大跨轻轨桥梁 车桥耦合振动 轨道不平顺 行车速度 地震作用 
轻轨现浇简支梁施工方案优化分析被引量:1
《公路交通科技(应用技术版)》2013年第4期213-216,共4页杨玉平 易辉 
本文以武汉轻轨项目现浇简支梁施工为例,针对轻轨现浇简支梁设计特点及施工特点进行分析,从承重支架、预压方式、模板3个方面进行对比分析,使各个工序在施工成本、施工效率上都达到最佳,从而实现现浇简支梁整体施工方案的优化,并最终取...
关键词:轻轨桥梁 现浇简支梁 支架 预压 模板 方案优化 
2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(二等奖) 动荷载作用下轻轨桥梁墩柱主动托换技术研究
《建设科技》2013年第3期123-125,共3页刘旭锴 孙涛 孙宁 黄思勇 柯在田 罗昊冲 卜建清 刘文江 郭奕清 曹景 尹京 熊刚 
城市在走向大型化和现代化的进程中.为缓解交通压力.世界各地大量兴建轨道交通和地下工程。这些地下建筑往往要穿越部分既有建(构)筑物或重要的历史建筑物.这就需要对既有建筑物的基础进行托换加固.以满足新建轨道交通或地下隧道...
关键词:托换技术 动荷载作用 轻轨桥梁 墩柱 建(构)筑物 轨道交通 既有建筑物 历史建筑物 
钢绞线拉杆在城市轻轨桥梁深基坑承台模板加固中的应用研究被引量:1
《公路交通科技(应用技术版)》2012年第2期151-153,共3页王超 张渤龙 杜鑫 
软弱土层深基坑承台模板加固若采用传统的钢筋拉杆,底层拉杆穿入困难,基坑开挖面积将成倍增加,支护成本提高。武汉轻轨项目中,采用钢绞线拉杆,大大缩小了基坑开挖面积,提高了模板加固效果,节约了模板拉杆投入成本。
关键词:钢绞线拉杆 轻轨 承台 模板加固 
铁路、轻轨桥梁用伸缩装置设计和应用
《轨道交通》2007年第2期92-96,共5页冯国玉 
对铁路、轻轨桥梁用伸缩装置从材料选择、生产加工工艺、制品应用三方面进行了分析与评价。讨论设计应用高强度、耐腐蚀铝合金材料的目的和意义及设计原则,几种新型产品结构形式和材料选择及加工方法、产品技术指标、伸缩装置在铁路的...
关键词:轻轨桥梁 装置设计 铁路 伸缩装置 生产加工工艺 产品技术指标 材料选择 
广珠轻轨全线开工
《轨道交通》2006年第4期16-16,共1页
广州中山境内沙朗特大桥日前动工,珠海段全线已展开水电、通信等综合管线的拆迁工作,从青藏铁路线上撤离的部分铁路工人也陆续开赴珠海、中山、番禺等主要标段前线,广珠轻轨已经全线动工。据了解,广珠轻轨桥梁长度占全线总长的92.2...
关键词:轻轨桥梁 开工 拆迁工作 综合管线 铁路线 特大桥 中山 珠海 行驶 列车 
预应力钢筋混凝土轻轨桥梁的有限元分析
《华中科技大学学报(城市科学版)》2006年第z1期83-85,共3页李国清 祝时召 张海龙 杜贤交 周华杰 
武汉市建设委员会计划基金资助项目(105008)
建立了武汉轻轨桥梁的三维有限元模型,对普通钢筋采用一种分层的等效方法,对预应力钢筋采用修正的等效载荷法.将结构要素都纳入到有限元模型中,计算了几种典型工况作用下轻轨桥梁的应力和变形,并对计算结果进行了详细的分析和对比.验证...
关键词:轻轨桥梁 预应力 钢筋混凝土 有限元 
武汉市轻轨桥梁清水混凝土施工技术被引量:1
《世界桥梁》2004年第2期29-31,共3页尹社联 彭苓 
为使混凝土内实外美,武汉轻轨桥墩和箱梁从模板设计和加工及安装、混凝土配合比及原材料选定、混凝土拌合和浇注及振捣等方面入手,精心设计和施工,取得了较好的效果。
关键词:武汉市 轻轨铁路 混凝土结构 桥梁施工 配合比设计 混凝土浇注 
津滨轻轨桥梁徐变监测与分析被引量:5
《铁道标准设计》2003年第8期4-8,共5页高应钦 杨孚衡 孙宁 王林 
对津滨轻轨预应力混凝土箱梁的混凝土徐变发展规律进行长期的现场监测。在分析现场观测结果的基础上 ,总结混凝土徐变发展的规律 ,利用理论计算对混凝土徐变系数进行曲线拟合 ,得到比规范中规定的更小的徐变系数 。
关键词:轻轨桥梁 预应力混凝土箱梁 徐变系数 混凝土徐变 监测 变形分析 
津滨轻轨桥梁基桩设计试桩试验被引量:1
《铁道标准设计》2003年第8期14-15,18,共3页于泳湖 
津滨轻轨一期工程桥梁基础一般采用直径 0 .8m的钻孔灌注桩 ,桩长 3 5~ 45m ,全线基桩约 1.5万根。在桥梁设计中准确地选取各项地基参数 ,对确保设计质量和降低工程投资具有重要意义。介绍试桩的设计 ,试桩的原理、方法及试验成果 。
关键词:轻轨桥梁 基桩 设计 试桩 试验 基础工程 钻孔灌注桩 
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