区域路网

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瞭望台
《上海公路》2025年第1期I0001-I0003,共3页
金海路(杨高中路-华东路东侧)改建工程高架通车2024年12月21日,上海金海路(杨高中路—华东路东侧)改建工程高架主线正式通车。该工程西起杨高中路,东至华东路东侧(民雷路),全长约7 km,采用“高架主线+地面道路”的总体方案。高架主线通...
关键词：改建工程 地面道路 快速路网 区域路网 运行效能 瞭望台 互联互通 快速化 
城市区域路网交通运行状态评价——以天津市华苑高新技术产业园区为例
《天津城建大学学报》2025年第1期1-7,共7页李东虹 马艳 黄文静 田宗忠 
为提高城市区域路网交通运行状态评价的准确性,选取平均行程速度、时间占有率、交叉口饱和度、每车平均延误、平均最大排队长度作为评价指标,将城市区域路网交通运行状态划分为优良差劣4个等级.考虑不同时间节点对路网交通整体运行状态...
关键词：交通工程 城市交通 区域路网 交通状态 综合评价 
面向区域路网的信号灯协调控制研究
《综合运输》2025年第2期82-87,共6页陈凌 石爱平 陈缘 陶志成 
交叉口作为城市交通系统中的重要节点,其运行效能的优劣直接影响到整个路网的交通顺畅度。对此,本文结合交通信号灯控制系统发展现状,提出一种面向区域路网的信号灯协调控制策略。以Webster相位配时算法为基础,通过基于VISSIM软件的仿...
关键词：交叉口 信号灯 动态配时 区域协调 VISSIM 
基于区域路网整体运输效能的列车运行图质量评价
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第10期1588-1598,共11页张龙豪 吴华 荣剑 周峰 徐瑞华 
国家自然科学基金(72171174);广西创新驱动发展专项资金(桂科AA21077011);中国铁路上海局集团有限公司科研计划。
区域路网中线路和区段数量多、运力资源组成复杂、客货运输需求差异大,区域路网列车运行图质量直接关系到铁路网整体运输效能。基于列车运行图在运输能力、运营效益和服务质量三方面的运输效能表现,从不同版本运行图质量变化和单个版本...
关键词：列车运行图 评价指标体系 灰色关联度法 横向拉开档次法 K-MEANS++聚类 理想解法 
珠海—斗山城际铁路互联互通方案研究
《山西建筑》2024年第11期120-125,共6页程璐 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研资助项目(2021-KY74ZD(ZDZX)-02)。
珠海作为粤港澳大湾区核心节点,是大湾区内部与国际接轨的重要门户,而作为珠西与珠东衔接门户的珠海市、江门市,区域内不同地区交通区位条件差异显著,珠三角东西两岸交通设施布局落差显著,东西布局不均衡、快速客运通道有所欠缺,极大地...
关键词：粤港澳大湾区 城际铁路 互联互通 客流预测 区域路网 
基于平衡理论与灰色预测模型的区域路网综合调度指标优化研究
《中国高新科技》2024年第10期97-99,共3页伊春雨 伊然 胡浩 潘越广 
文章旨在应用平衡理论和灰色预测模型,结合实际数据进行预测和调度策略优化,以期实现城市交通的智能化管理和精准调控。通过对北京城市区域路网的调查与数据处理,得出了优化后的交通指标与拥堵改善效果,并对平衡理论与灰色预测模型的综...
关键词：平衡理论 灰色预测模型 北京城市区域路网 综合调度 
给隧道渗水“号脉开方”
《交通建设与管理》2024年第2期54-54,共1页杨建国 
“渗水情况比想象还要严重,无法正常开展作业。”中交一航局(以下简称“一航局”)百色北环线项目五标段那务隧道里,项目质量总监汪攀峰带队对作业面进行探孔,观测出水情况。看着远远超出预期的出水量,汪攀峰不禁皱起了眉头。由一航局投...
关键词：区域路网 中交一航局 施工需要 出水量 隧道渗水 作业面 北环线 广西百色市 
南北通道区域路网扩能改造投资方向研究
《中国铁路》2024年第3期105-110,共6页梁必翔 
随着国家经济持续发展,铁路货运运输需求总量将进一步增加,在既有线标准下,南北货运通道存在部分区段、站点能力不足的问题,无法满足未来运输需求。京广、焦柳、益湛线作为南北通道区域路网的主干线,亟须研究其扩能改造方案。基于区域...
关键词：南北通道 通过能力 路网 货流 扩能改造 投资方向 
占道施工影响下区域路网容量计算与关键路段识别方法被引量：1
《哈尔滨工业大学学报》2024年第3期126-135,142,共11页程国柱 周传淼 别一鸣 
吉林省科技发展计划(20210203214SF)。
为研究占道施工事件对区域路网络容量的影响,基于双层规划理论,构建了考虑路段通行能力约束的区域路网络容量计算模型,并设计了求解算法。通过VISSIM仿真软件,确定了施工区段通行能力基准值,对实际通行能力与各影响因素之间的定量关系...
关键词：城市路网 占道施工 道路网络容量 关键路段 双层规划 
灾害高风险区域路网韧性评估——以阿坝藏族羌族自治州为例被引量：2
《地理研究》2023年第12期3130-3146,共17页邱昊月 赵晗萍 
第二次青藏高原综合科学考察研究项目任务九(2019QZKK0906);中国科学院战略性先导科技专项(XDA2003020201)。
在地理条件恶劣的灾害高风险区域,道路网络建设成本高,受损后修复难度大周期长,交通系统的稳定能够带来区域经济稳定发展。本文基于网络韧性评估框架,根据灾害高风险区域多点成灾特征构建了道路网络不同组件打击强度评估量化指标体系,...
关键词：灾害高风险区域路网 多点成灾 韧性评估 阿坝藏族羌族自治州 
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