电制动

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盾构隧道施工用电机车电制动系统研究
《现代制造技术与装备》2025年第3期71-73,共3页齐文涛 
中铁十六局集团公司科技研究开发计划课题“基于高级安全辅助驾驶的智能电机车装备”(K2019-34A)。
文章基于现代电机车技术及实践,分析盾构隧道施工用电机车电制动系统的国内研究现状、存在的问题、解决方法以及发展趋势,为掌握电机车现有电制动方式、解决盾构施工隧道用电机车电制动系统安全性问题提供新的视角及基础资料。
关键词：盾构 隧道施工 电机车 电制动 
基于TCMS控制的城轨列车巡航应用
《船电技术》2025年第2期55-59,共5页万晨 陈宇 李犇 方艺清 
文章介绍了一种基于列车控制与监视系统(简称TCMS)根据列车牵引/电制动特性与线路限速条件对城轨列车进行自适应巡航控制的策略。利用列车的TCMS通过采用PI调整算法,控制列车牵引系统的牵引力或者电制动力施加,使列车在期望的某个速度...
关键词：自适应巡航 PI控制 列车控制与监视系统 牵引力/电制动力特性曲线 
城市轨道交通列车全电制动系统及其关键技术发展综述
《都市快轨交通》2024年第6期17-26,共10页钟志宏 杨中平 林飞 石春珉 
国家重点研发计划资助(2022YFB4301203);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ037)。
针对空气制动可控性较差和响应速度较慢导致的停车不准、舒适度较差以及损耗较大等问题,研究列车全电制动技术。首先以全电制动的发展历程为基础,阐述全电制动应用的现状以及需要克服的主要问题,然后从高速和低速两个角度切入,详细介绍...
关键词：城市轨道交通 电空联合制动 全速域 全电制动 
面向关键场景的货运机车自动驾驶控制策略研究被引量：1
《控制与信息技术》2024年第3期36-44,共9页沈子扬 白金磊 钟谱华 周黄标 易杰 
目前,机车自动驾驶装置已应用于多条线路,并取得了一定的阶段性成果。由于运用场景复杂、控制对象非线性和离散性强等因素,其在运行考核期间出现了一些问题和挑战,包括列车区间运行出现冲动与涌动现象、站内对标停车精度不符合要求、大...
关键词：机车自动驾驶系统 驾驶策略 空电制动 平稳控制 
城轨车辆电制动性能优化控制策略研究
《机车电传动》2024年第2期75-80,共6页刘东辉 赵雷廷 王永翔 刘衎 
中国城市轨道交通协会科研专项(CAMET-KY-2022039);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2022YJ230)。
针对城市轨道交通车辆启停频繁的特点,为实现精准停车、提升乘坐舒适度、降低损耗、节约能源等目的,文章提出一种异步电机纯电制动至零速停车的控制策略。在车辆运行全速范围内,利用数据与模型双驱动技术预测车辆最大可用减速度;在车辆...
关键词：城市轨道交通 零速电制动 数据与模型双驱动 减速度控制器 全阶转子磁链观测器 半实物仿真平台 
重载组合列车空电联合制动施加时机匹配策略研究
《铁道车辆》2024年第2期123-130,共8页刘文胜 刘博阳 魏伟 
重载列车在长大下坡道运行时需采用空气制动和机车电制动配合使用的空电联合制动模式,以保证列车有足够大的制动力,从而避免加速过快。因重载列车质量大,且该制动方式有可能造成车钩力叠加,导致产生更大的纵向冲动,严重时会威胁列车运...
关键词：重载组合列车 电制动 空气制动 联合制动 施加时机 
CRH6型城际动车组空气制动异常施加问题分析研究
《铁道车辆》2024年第2期151-156,共6页刘海波 丁虹民 王洁先 
山东省重大科技创新工程计划(2021ZDPT02)。
CRH6型城际动车组在运用过程中出现闸片磨耗过快的问题,磨耗周期约8万km。根据减速度设计曲线与电制动包络线,列车电制动能力在全速度范围内至少可覆盖常用制动2级。但是大量的动车组上线运营数据显示,动车组在低级位(2级)制动时均补充...
关键词：城际动车组 制动控制单元 牵引控制单元 补偿系数 电制动请求 电制动反馈 
既有地铁线路牵引节能优化策略研究
《电力机车与城轨车辆》2023年第6期62-67,共6页肖华 王龙 吴云飞 
针对地铁线路开通运营一段时间后列车牵引能耗趋于稳定的情况,文章基于构建的牵引能耗模型提出了优化牵引电制动特性与提高能量回馈率两种节能策略。对优化策略进行仿真研究,结果表明两种优化方案均具有牵引节能的效果。对既有地铁线路...
关键词：地铁线路 牵引能耗 牵引节能 牵引电制动特性 能量回馈率 
地铁列车牵引故障时停车对标不准问题分析及优化
《电力机车与城轨车辆》2023年第6期112-114,共3页方俊 井宇航 张俊 田凯阳 周宇欣 
地铁列车停车对标不准会延长乘客的上下车时间,进而影响列车的准点运行。文章以宁波市轨道交通5号线地铁列车为例,针对列车因1个或2个牵引故障导致的停车对标不准及无法跳跃的问题进行分析,并提出相应的优化方案。
关键词：地铁列车 牵引故障 电制动 
电制动到零情况下的ATO精确停车
《自动化应用》2023年第22期20-22,共3页张振 
福州地铁5号线列车牵引和制动系统采用电制动到零方案。在信号系统调试过程中,ATO精确停车存在顿挫和后溜的问题。为此,本文采用现场试验、分析数据的方法,通过修改电制动退出时间,优化制动软件,解决ATO精确停车存在的问题,实现地铁列...
关键词：TGMT系统 电制动到零 ATO精确停车 
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