吊箱

作品数:757被引量:956H指数:14
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相关作者:徐伟任回兴贺茂生张延河孙克强更多>>
相关机构:中铁大桥局集团有限公司中交第二航务工程局有限公司中国铁建大桥工程局集团有限公司中国铁建港航局集团有限公司更多>>
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新建福厦高铁乌龙江特大桥施工关键技术被引量:15
《世界桥梁》2022年第6期21-27,共7页黄中华 
新建福厦高铁乌龙江特大桥为主跨432 m的四线铁路高低塔双索面混合梁斜拉桥,主梁为非对称布置的混合梁。桥位处于乌龙江瓶颈处,水文地质地形条件复杂,且跨越、临近既有道路和桥梁。针对河床覆盖层浅或无覆盖层的情况,主墩基础采用基岩...
关键词:斜拉桥 高速铁路桥 高低塔 混合梁 大冲击气举反循环钻机 双壁钢吊箱围堰 支架现浇 施工技术 
大水位差下钢吊箱围堰封底混凝土厚度优化设计被引量:16
《世界桥梁》2020年第5期6-10,共5页王明慧 陈永亮 李开兰 王碧军 张桥 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(K2018G057);2020年重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2020jscx-msxm0584)。
三峡库区某大桥承台采用双壁钢吊箱围堰结构进行施工,由于库区水位差近20m,需对封底混凝土厚度进行设计。根据最高水位抗浮和最低水位抗沉需求,对封底混凝土厚度进行理论计算,最终以最低水位抗沉计算得到的混凝土厚度5.12m作为理论厚度...
关键词:桥梁工程 大水位差 钢吊箱围堰 封底混凝土 混凝土厚度 粘结力 栓钉连接件 
潮汐地区单壁钢吊箱围堰施工关键技术被引量:21
《世界桥梁》2019年第6期21-25,共5页翁方文 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(K2018G017)
泉州湾跨海大桥为主跨400m的双塔双索面结合梁高速铁路斜拉桥,桥塔墩位于东海海域泉州湾深水区,气候和海况条件复杂,水深受潮汐影响。桥塔墩承台采用装配式单壁钢吊箱围堰施工。钢吊箱平面尺寸为26.6m×40.6m,高10.1m,壁体共分为20块拼...
关键词:斜拉桥 高速铁路 潮汐地区 深水基础 装配式单壁钢吊箱围堰 吊装下放 封底混凝土 施工技术 
明珠湾大桥双壁钢吊箱围堰下水技术被引量:13
《世界桥梁》2019年第6期26-30,共5页梁新礼 
国家自然科学基金资助项目(51268031)
新建广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式三桁六跨连续钢桁拱桥,桁间距18.1m,桥面总宽43.2m。27号桥墩基础为25根φ2.5m的钻孔桩,采用高桩承台,尺寸为56.5m(横桥向)×17.5m(顺桥向)×5.5m(高)。围堰采用圆端形双壁钢吊...
关键词:连续钢桁拱 钻孔桩 双壁钢吊箱围堰 气囊法下水 施工 
厦漳跨海大桥北汊南引桥单壁钢吊箱设计与施工被引量:9
《世界桥梁》2013年第5期10-13,57,共5页郭瑞 林吉明 
厦漳跨海大桥北汊南引桥为混凝土连续梁桥,有32个桥墩承台所在位置河床较低(-3.8^-6.51m),采用单壁钢吊箱围堰施工。钢吊箱平面尺寸为11.0m×11.176m,面板采用厚8mm的钢板,竖向加强龙骨采用[20a型钢,竖肋采用80mm×10mm的钢板条,横肋采...
关键词:连续梁桥 承台 单壁钢吊箱 桥梁设计 桥梁施工 
哑铃形超大钢吊箱浮运及吊装关键技术被引量:4
《世界桥梁》2012年第6期19-23,共5页徐刚 张延河 
九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥,22号墩哑铃形承台临时挡水结构采用84.9 m×32.9m×16.0m双壁钢吊箱。该钢吊箱下水浮运距离约166km,浮运风险大,吊装重量达1 761t,吊装难度大。通过计算钢吊箱在浮运过程中因水流流速、风力等...
关键词:斜拉桥 钢吊箱 整体制作 气囊下水 浮运 吊装 
琅岐闽江大桥4号墩单壁钢吊箱围堰施工技术被引量:8
《世界桥梁》2012年第5期37-40,共4页滕家斌 
琅岐闽江大桥4号墩承台采用单壁钢吊箱围堰施工,围堰顺桥向宽30.34m,横桥向宽48.4m。该钢围堰施工首先拼装围堰底板系统、侧板系统、围堰下放系统、围堰悬挂系统及围堰内支撑系统,然后利用下放装置将围堰整体下放至设计标高,再利用围堰...
关键词:单壁钢吊箱围堰 拼装施工 整体下放施工 围堰封底施工 
大型高桩承台单壁钢吊箱施工技术被引量:6
《世界桥梁》2012年第4期30-33,共4页胡敏润 罗赞荣 焦广华 
佛山市西樵大桥扩建工程基础位于深水、高流速、流向紊乱环境下,大型起重设备无法到达施工水域,且双壁钢吊箱安装对接困难,经综合分析该工程大型高桩承台采用单壁钢吊箱方案施工。钢吊箱在施工现场加工并拼装,采用4台液压泵站、16台千...
关键词:桥梁工程 深水 高流速环境 承台 单壁钢吊箱 施工 
大源渡湘江特大桥吊箱设计与施工被引量:7
《世界桥梁》2011年第6期13-16,21,共5页梁新礼 
南岳高速公路大源渡湘江特大桥主桥为(56+5×90+56)m预应力混凝土连续梁桥。桥址处水面标高常年处于+50.00m左右,水中设计20根桥墩系梁,系梁顶面至河床面距离9~14m。由于工期紧,需投入6套吊箱进行水中系梁施工,周转次数少,若采用钢结...
关键词:桥墩 系梁 吊箱 钢-混组合结构 设计 施工 
浮式平台与钢吊箱相结合技术在忠县长江公路大桥基础施工中的应用被引量:3
《世界桥梁》2008年第A01期52-54,共3页符昭星 静国锋 
忠县长江公路大桥11号主墩基础施工采用浮式平台与钢吊箱相结合的方法,施工技术新颖,工序转换快捷、安全。介绍其具体施工情况。
关键词:浮式平台 钢吊箱 基础施工 
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