武隆隧道

作品数：26被引量：125H指数：6
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：何发亮李苍松杨昌宇刘清文苏会锋更多>>
相关机构：中铁西南科学研究院有限公司西南交通大学中国铁建股份有限公司铁道第二勘察设计院更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《工程科技》《水文地质工程地质》《铁道标准设计》更多>>
相关基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
山岭公路隧道施工机械化配置影响因素与综合决策方法被引量：1
《工程机械》2024年第2期159-166,I0008,共9页杨永斌 翟博文 赵海钦 梁丹朋 
教育部第二批新工科研究与实践项目(E-XTYR202200662)。
高速公路的特殊性和山岭隧道的典型性决定着隧道施工机械化配置方案必须科学合理。以渝湘高速武隆隧道机械配置方案为案例,分析其全套机械化配置的利弊,结合传统机械配置方案定性、定量决策方法优缺点,提出山岭隧道机械配置综合决策方法...
关键词：山岭隧道 机械化 综合评价法 武隆隧道 
新武隆隧道2#暗河施工方案研究
《价值工程》2018年第8期136-137,共2页王辉 王明斌 谢兴富 古腾 聂凯翔 吴勇 
隧道穿越地下暗河时易发生突水突泥灾害,破坏区域水文环境,影响隧道施工和运营.本文介绍了新武隆隧道2#地下暗河的施工处理技术,详细介绍了该暗河的施工处理方法。该方案取得了较好的效果,对类似工程具有借鉴意义。
关键词：新武隆隧道 地下暗河 施工处理 
神经网络及其在岩爆灾害预测中的应用被引量：2
《重庆建筑》2011年第7期33-36,共4页倪富来 
岩爆是高地应力区岩质隧道开挖施工过程中发生的主要施工地质灾害之一,它的发生对隧道施工企业的安全生产构成很大的威胁,对岩爆发生可能性及其程度的预测是这类隧道设计、施工及安全生产所面临的重大问题。依据隧道岩爆发生的条件,基...
关键词：BP神经网络 武隆隧道 岩爆预测 
武隆小净距隧道掘进控制爆破技术被引量：4
《爆破》2010年第1期44-47,57,共5页张庆军 
针对武隆隧道小净距段爆破施工必须严格控制爆破地震效应的特点，提出了可行的爆破开挖方案，并根据爆破地震效应的实测研究结果分别给出了隧道净距为7～12m和4-7m 2种工况的爆破参数和设计图表。所提出的掘进控制爆破技术在施工中的应...
关键词：爆破振动 声波探测 控制爆破 武隆隧道 小净距 
小净距隧道掘进爆破技术与施工设计
《建筑》2008年第9期49-50,共2页胡文琼 
一、工程概述武隆隧道位于渝长高速公路武隆至水江的第B2-2合同段。该隧道按小净距渐变为分离式再渐变为小净距设置进行设计。路基设计线间距6m～30m,隧道轴线间距16.5m～40．5m。左线隧道长4884．14m（ZK8＋091～ZK12＋975．14）右线...
关键词：隧道掘进 施工设计 小净距 爆破技术 武隆隧道 高速公路 路基设计 特长隧道 
武隆隧道涌水治理及支护体系稳定性分析被引量：2
《铁道建筑》2006年第6期27-29,共3页苏会锋 席健 陈绍杰 
针对渝怀铁路武隆隧道在施工中揭穿多条暗河以及多次发生特大涌水的情况,采取了一系列有效的措施来进行治理;同时还对衬砌结构进行了监控量测,实测数据表明衬砌受力和变形都较小,在雨季涌水时虽稍有增大,但也完全满足设计要求;有限元分...
关键词：武隆隧道 岩溶暗河 涌水治理 外水压力 
武隆隧道岩溶暗河段衬砌受力分析被引量：1
《铁道标准设计》2006年第6期74-76,共3页苏会锋 刘勇 席健 
针对渝怀铁路武隆隧道在施工中揭穿多条暗河以及多次发生特大涌水的情况,充分考虑外水压力对隧道的衬砌结构的影响,研究在不同的外水荷载情况下,衬砌各个部位的受力变形特征,为隧道的设计和施工以及运营期应注意的问题提供理论依据。
关键词：铁路隧道 岩溶暗河 涌水 外水荷载 
武隆隧道穿越特大溶洞暗河技术分析被引量：7
《铁道标准设计》2006年第4期73-75,共3页刘清文 张小华 
介绍武隆隧道施工中揭示的几处特大溶洞暗河情况,对溶洞暗河的整治进行实例分析,并针对溶洞暗河段的穿越以及防排水措施进行探讨,提出隧道穿越溶洞暗河段的若干建议。
关键词：铁路隧道 特大溶洞 防排水 武隆隧道 
武隆隧道出口段浅埋穿越既有建筑物施工技术
《河北交通职业技术学院学报》2006年第1期38-44,共7页王明波 
详细介绍了武隆隧道浅埋穿越既有建筑物施工中所采用的隧道开挖、钻爆设计、既有建筑物桩基处理以及施工监控量测等技术措施。
关键词：浅埋隧道 支护 微震控制爆破 桩基处理 监控量测 
渝怀线武隆隧道岩溶涌水量计算新方法被引量：16
《中国铁道科学》2005年第5期41-46,共6页李苍松 何发亮 陈成宗 
铁道部科技发展计划项目(2001G009)
以三重空隙介质理论和化学动力学水文地质理论为基础,根据武隆隧道的岩溶水文地质条件,将岩溶含水介质空隙分为三种基本类型,提出折算渗透系数KL的概念,并根据变通后的达西公式将三种空隙介质中存在的不同流态耦合于达西—非达西流控制...
关键词：隧道 岩溶 涌水量 三重空隙介质 化学动力学水文地质 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部