相继增压系统

作品数：25被引量：93H指数：6
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
相关作者：杨传雷王银燕张超王新权李旭更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学潍柴动力股份有限公司中国船舶重工集团公司第711研究所上海交通大学更多>>
相关期刊：《内燃机学报》《应用科技》《内燃机》《重庆理工大学学报（自然科学）》更多>>
相关基金：国防科技技术预先研究基金福建省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金总装备部“十一五”国防预研项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
离心式压气机变工况模拟及轴向力变化机理分析
《车用发动机》2024年第4期38-45,60,共9页李晓杰 王亚明 董小瑞 王军 门日秀 韩少剑 
国防科技重点实验室基金项目(6142212210308)。
在相继增压系统切换过程中增压器轴向力的变化会严重影响其稳定性,以Garrett TBP4增压器的压气机端为研究对象,建立了压气机全流道计算域并划分多面体网格,设计7个工况,利用CFD研究了相继增压系统切换过程中的切换时间、切换转速、切换...
关键词：相继增压系统 离心式压气机 轴向力 
相继增压系统切换过程对增压器辅推轴承轴向力影响与轴承优化研究
《内燃机工程》2024年第2期85-92,101,共9页李垂孝 张学艳 姜久奎 黄立 李先南 张伟 张博 
船舶动力基础科研计划项目。
采用数值仿真方法研究基本增压器在系统切换过程中的轴向力变化规律,并提出了辅助推力轴承的改进设计方法。首先数值仿真研究了基本增压器的转子系统在切换时的压气机/涡轮关键典型截面气动参数分布情况,分析了在柴油机增压模式切换过...
关键词：相继增压 压气机 涡轮 转子轴向力翻转 低速喘振 
船用柴油机相继增压系统进气均匀性提升仿真设计
《内燃机》2024年第2期22-28,共7页秦伟 张洋洋 侯晓良 李丹 褚文财 
为了确保V型相继增压柴油机在改变工作增压器数量时,两侧中冷器的进气能够保持均匀性,对某船用相继增压柴油机进气系统进行了多轮设计与计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真优化。在此过程中,重点评估了柴油机在单增...
关键词：船用柴油机 相继增压 进气系统 均匀性 计算流体动力学 
涡轮增压器瞬态切换过程轴向力变化规律研究被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第10期211-219,共9页王亚明 李晓杰 董小瑞 王军 韩啸 
国防科技重点实验室基金项目(6142212210308)。
针对相继增压系统切换过程中时有增压器止推轴承损坏的情况,为提高切换过程中增压器的稳定性,以某型增压器为研究对象建立增压器的三维模型,通过Fluent划分网格,对压气机与涡轮机流场进行数值仿真,分析相继增压系统典型切换工况增压器...
关键词：相继增压系统 涡轮增压器 轴向力 变化规律 瞬态 
某船舶主机相继增压系统故障排查分析
《船舶物资与市场》2022年第2期10-12,共3页李岐槽 
在排查解决某船舶主机相继增压系统故障过程中,同时对柴油机相继增压技术知识作简介。柴油机相继增压系统的主要原理是将几台涡轮增压器并联地安装在同一排气管系上,在额定转速时,所有的增压器都工作,当转速下降时,1台或几台增压器相继...
关键词：柴油机 相继增压 增压器 气动遥控碟阀 
新型相继增压系统对船用柴油机性能影响的研究被引量：8
《内燃机工程》2021年第6期52-61,共10页杨捷波 王彬彬 叶子枭 范金宇 
福建省自然科学基金项目(2021J01849)。
将传统定涡轮相继增压系统的主增压器替换为可变截面涡轮增压器(variable geometry turbocharger,VGT),完成VGT相继增压(sequential turbo charging,STC)系统改造及其开度控制装置设计。通过试验,研究0%、10%、25%、40%、55%、70%、85%...
关键词：柴油机 可变截面涡轮增压器 相继增压 灰色决策 
船用柴油机STC系统最佳切换点的仿真研究被引量：2
《广州航海学院学报》2020年第3期36-40,共5页王彬彬 高敬博 高占斌 
福建省自然科学基金项目(2019J01705,2018J01499)。
为研究相继增压系统对柴油机动力性及经济性能的影响,并确定改造后相继增压柴油机1TC与2TC最佳切换点的范围.以某船用增压柴油机为研究对象,运用GT-Power软件建立仿真模型并改造为相继增压系统,对其进行仿真研究.通过仿真计算,分析采用...
关键词：船用增压柴油机 GT-POWER 相继增压系统 动力性 经济性 
相继增压系统对改善船用直列八缸发动机性能的试验研究被引量：1
《船舶工程》2020年第8期64-68,102,共6页李成 马超 陈秉智 王焱 
随着大型柴油发动机对经济性和排放要求的不断提升,对发动机稳态、瞬态特性的要求不断提高,传统涡轮增压系统已无法满足船用发动机全工况性能的要求。为提高产品竞争力和适配性,针对某8缸直列船用柴油发动机开发了带有定压排气管的相继...
关键词：船用发动机 相继增压系统 定压排气管 最大扭矩 瞬态响应性 
相继增压系统对船用8缸发动机性能改善的研究被引量：1
《舰船科学技术》2020年第5期159-165,共7页马超 李成 李文娇 王焱 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132019330)。
为改善某8缸船用柴油机全工况性能,设计了带有定压排气管的3增压器相继增压系统,利用GTPOWER对相继增压发动机进行了控制策略分析。结果表明:设计的方案可以使发动机50%以下转速工况,比油耗降低8.1~13.4 g/kW·h,最大扭矩可以提升80.0%~...
关键词：相继增压 船用柴油机 外特性 性能提升 
双涡轮增压系统压气机通流特性匹配方法被引量：4
《车用发动机》2017年第1期35-41,共7页谢海江 李华雷 邢卫东 
通过离心式压气机特性图谱分析,建立了压气机通流特性模型来表征节流线。基于压气机通流特性模型,针对车用柴油机典型工况建立了性能指标函数,从而指导增压系统匹配方案的确定。针对典型双涡轮增压系统,明确了增压系统匹配流程,建立基...
关键词：柴油机 相继增压系统 两级增压系统 压气机 通流特性 匹配方法 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部