两用桥

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公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥施工控制关键技术
《世界桥梁》2025年第2期29-34,共6页郑志东 
福州道庆洲大桥主桥为公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥,跨径布置为(120+276+120) m。主桥横向为2片主桁,标准段桁高9.5 m,主墩处桁高23 m;在主墩墩顶范围上弦杆设置8束体外预应力索。主桥钢梁采用先双悬臂拼装,边跨钢梁拼装至边墩,再单...
关键词：公轨两用桥 钢桁结合梁 体外预应力索 悬臂拼装 无应力合龙 施工控制 
西堠门公铁两用大桥自浮式钢桁架钻孔平台系泊系统动力响应分析
《世界桥梁》2025年第2期90-95,共6页周琰 马长飞 戴青年 
中铁大桥局集团有限公司科技研究开发计划项目(2022-02-重大)。
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号主墩采用18根?6.3 m超大直径钻孔桩基础,采用先平台后围堰方案施工,施工平台采用自浮式钢桁架钻孔平台,该平台通过系泊系统(由12组1 000 t混凝土重力锚及锚缆组成)临...
关键词：公路铁路两用桥 跨海桥梁 斜拉-悬索协作体系桥 自浮式钢桁架钻孔平台 系泊系统 环境监测 波流耦合 有限元法 
津潍高速铁路东营黄河公铁大桥主桥设计
《桥梁建设》2025年第1期117-124,共8页张雷 马广 季伟强 李永兴 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021A240603)。
津潍高速铁路东营黄河公铁大桥主桥采用(90+210+600+255+105)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,采用半飘浮体系。主梁采用N形钢桁梁,桁高12.8 m;下层运行双线高速铁路,桥面采用正交异性钢桥面板,上层运行双向6车道一级公路,桥面以正交异性钢桥...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桥塔 索塔锚固 后压浆 桥梁设计 
G3铜陵长江公铁大桥4号主墩基础施工关键技术
《桥梁建设》2025年第1期1-6,共6页郭尚谦 何明辉 
中铁大桥局集团有限公司科学技术研究与开发项目(2022-03-重大)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钻孔灌注桩基础 U形无内支撑预应力锚索围堰 预应力锚索 施工技术 
风-浪联合作用下斜拉-悬索协作体系桥车-桥耦合振动仿真研究
《桥梁建设》2024年第6期23-31,共9页祝兵 员帅伟 王浩宇 殷瑞涛 
国家自然科学基金项目(52278221,U1834207)。
为保证海洋环境下斜拉-悬索协作体系桥列车运行的安全性和舒适度,对该类桥梁进行风-浪联合作用下的车-桥耦合振动仿真研究。以某公铁两用斜拉-悬索协作体系桥为背景,采用ANSYS软件建立桥梁有限元模型,采用多体系统动力学软件SIMPACK建...
关键词：斜拉-悬索协作体系桥 公路铁路两用桥 跨海桥梁 风-浪联合作用 车-桥耦合振动 重叠网格技术 气动荷载 有限元法 
非对称施工荷载下斜拉悬索协作体系桥合理成桥状态研究
《中国铁道科学》2024年第6期121-129,共9页毛伟琦 姚森 赵吉祥 叶华文 蒋成川 李小珍 
国家重点研发计划项目(2023YFB2604403);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2023-专项-02)。
为研究非对称施工荷载对斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态,以主跨为988 m的G3铜陵长江公铁两用钢桁加劲梁桥架设施工为工程背景,采用数值方法建立斜拉悬索协作体系桥的空间非线性有限元模型,对倒拆施工中非对称和对称施工荷载作用下千...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉悬索协作体系 钢桁加劲梁 非对称施工 荷载 合理成桥状态 
大跨连续钢桁梁桥健康监测系统设计及应用
《世界桥梁》2024年第6期56-63,共8页赵汗青 简方梁 淡丹辉 赵一鸣 殷晓波 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2019-重大-01);中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发项目(研2019-66,研2020-15)。
济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥主桥为(112+6×168+112) m公铁两用连续钢桁梁桥,上层桥面布置双向6车道高速公路,下层桥面布置济郑双线铁路和市域双线铁路,结构体系复杂。为有效掌控该桥运维管养过程中的工作状态,建立健康监测系统,该系...
关键词：公路铁路两用桥 钢桁梁 健康监测系统 多层架构设计 测点布置 工程应用 
G3铜陵长江公铁大桥1600 t架梁吊机转场施工关键技术
《桥梁建设》2024年第6期140-145,共6页王青云 何明辉 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2022-专项-03)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,主梁为两主桁钢桁梁结构,采用三角形桁式,桁高13.5 m、桁宽35.0 m。根据主桥总体施工计划,主桥南、北岸钢梁采用1台1600 t架梁吊机(重约840 t)架设,在南岸钢梁Z...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钢桁梁 架梁吊机 浮吊 转场施工 动态监测 施工技术 
公铁两用非对称矮钢塔双层桁架梁斜拉桥抗风性能研究
《动力学与控制学报》2024年第11期82-90,共9页姜贺 冯亚成 
山东省交通运输厅科技计划项目(2022B91)。
为研究主跨(84+144+228+240+300+120+60)m的矮塔钢桁梁斜拉桥在设计风速下的抗风性能,选择风洞试验作为主要研究方法,通过节段模型试验和全桥气弹模型试验,对济阳黄河大桥成桥状态和典型施工状态的风荷载及风致响应进行测试,并与桥梁抗...
关键词：公铁两用桥 斜拉桥设计 风洞试验 抗风性能 风致振动 
深江铁路洪奇沥公铁两用大桥主桥方案构思与总体设计
《桥梁建设》2024年第5期124-132,共9页刘振标 夏正春 印涛 文望青 严爱国 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2021G034);中国铁建股份有限公司科研计划课题(2021-B17);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2021K015)。
深江铁路洪奇沥公铁两用大桥主桥采用(3×100+808+3×100)m超短边跨钢-混组合混合梁斜拉桥,一跨跨越通航水域。该桥公铁分层布置,上层布置8车道城市快速路,下层布置4线铁路。主梁采用倒梯形双主桁截面,桥面布置紧凑、受力明确、经济性...
关键词：斜拉桥 公路铁路两用桥 超短边跨多辅助墩体系 倒梯形双主桁截面 混合梁 钢-混组合梁 自平衡交叉锚固 桥梁设计 
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