列车牵引计算

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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：刘海东毛保华丁勇邓家龙何海兴更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学中国铁道科学研究院株洲南车时代电气股份有限公司更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《实验室科学》《城市轨道交通研究》《集成电路应用》更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部软科学研究计划项目香港理工大学研究基金更多>>
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ChatGPT在列车牵引计算课程中的应用
《集成电路应用》2024年第9期88-89,共2页杨旭 乔义义 
西安交通工程学院校级教学改革项目(XJY232012)
阐述智能技术和ChatGPT在列车牵引计算课程中的应用效果。介绍ChatGPT的原理、设计与开发过程,分析其在列车牵引计算课程中的教学评估和局限性分析。
关键词：人工智能 ChatGPT 自然语言处理 机器学习 列车牵引计算 
基于模拟驾驶的列车牵引计算实验设计
《实验室科学》2024年第1期31-34,共4页周峰 贺艺博 洪玲 
交通运输专业的“列车牵引计算”课程传统教学以课堂讲授为主,大量的数值计算和感官认知的缺失容易造成学生失去学习兴趣,因此需要对列车牵引计算实验课程进行合理的实验设计。在充分考虑课程重难点内容的基础上,设计了模拟驾驶与仿真...
关键词：模拟驾驶 实验教学 列车牵引计算 
城市轨道交通列车牵引计算系统概述
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第4期104-106,共3页卓荣 
列车牵引计算系统是行车组织专业最常用的软件,广泛用于前期研究至施工图设计的全部阶段。软件基于用户定义的线路数据和列车数据,自动运行给出列车牵引曲线图以及列车运行距离、运行速度、运行时间、制动及牵引能耗等各项指标数据。列...
关键词：城市轨道交通 牵引计算系统 应用流程 
关于地铁线路合理站间距的研究
《工程技术研究》2022年第22期212-214,共3页冯静霆 刘延晨 
影响地铁站间距的因素很多,文章从地铁列车模拟牵引曲线角度分析,提出合理站间距的判定前提和标准,结合线路具体实例介绍合理站间距的计算方法。统计结果表明,地铁合理站间距大小与地铁设计速度有关,与地铁车型关系较小。相同目标速度...
关键词：地铁设计速度 地铁车型 列车牵引计算 站间距 
长大坡道对我国250 km/h高速铁路运输能力影响研究被引量：2
《铁道运输与经济》2021年第7期1-7,共7页安迪 李博 刘敏 李杰波 邱莹辉 李晔 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2020X019)。
近年来,我国中西部地区相继建成了多条设计速度250 km/h高速铁路,其中很多线路存在连续长大坡道的情况,不可避免会对运输能力存在一定影响。利用仿真计算方法,分别从上坡运行与下坡运行2方面分析长大坡道对高速铁路通过能力的影响,得出...
关键词：高速铁路 追踪间隔 坡度 列车牵引计算 速度等级 速差 
铁路预防性打磨工程车辆牵引计算方法及牵引方式被引量：2
《铁道机车与动车》2021年第1期20-22,37,I0003,共5页郭睿 
介绍了非主动打磨技术工程车辆的打磨阻力计算、运行阻力计算、牵引计算及相关试验验证方法,同时针对预防性打磨技术的使用工况推荐几种牵引方式。
关键词：高速打磨 列车牵引计算 牵引力 运行阻力 动力包 
机车车辆与列车牵引计算课堂教学改革研究被引量：1
《教育教学论坛》2020年第51期159-161,共3页张书增 
机车车辆与列车牵引计算是交通运输工程专业的一门重要课程,它不仅涉及轨道交通中机车车辆工程等结构内容,同时包含列车牵引力、运行阻力、制动力、列车运行时分计算等方面的基本知识与技能,是轨道交通专业的一门专业核心课程。文章以...
关键词：轨道交通 机车车辆与列车牵引计算 教学改革 持续改进 
列车基本阻力参数在线标定方法被引量：3
《系统工程》2018年第12期147-151,共5页汪茜 柏赟 李佳杰 周雨鹤 于昭 
国家自然科学基金资助项目(71571016)
列车牵引计算通常采用运行速度的一元二次方程来刻画基本阻力大小,方程的参数是由列车阻力测试数据离线标定得到。实际上,该参数会随轮轨磨损状况和天气状况变化而发生改变,导致传统的牵引计算不能准确地刻画列车运行过程。为减小牵引...
关键词：列车牵引计算 基本阻力参数 在线标定 计算误差 
中低速磁悬浮列车牵引计算及特性分析
《内燃机与配件》2018年第21期51-52,共2页朱丽媛 梁继云 
中低速磁悬浮列车采用直线感应电机进行牵引,其牵引特性与一般城轨车辆不同,本文对120km/h中低速磁悬浮列车牵引特性进行计算,并对其牵引特性进行分析。
关键词：磁悬浮列车 直线电机 阻力 
城市轨道交通系统越行模式下停站方案的效果研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2018年第A01期127-133,共7页张泽英 毛保华 
国家自然科学基金项目(71131001)~~
伴随着城市轨道交通系统迅猛发展,实行快慢车运营模式成为了提高运行速度,适应不同客运需求的新选择.而此模式下的列车越行组织会对停站方案的最终效果产生较大影响.本文通过建立越行模式下不同停站方案的效果评估模型,评价了存在列车...
关键词：城市交通 停站方案效果 列车牵引计算 快慢车 越行 
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