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超高速公路合流区加速车道长度可靠性研究
《交通信息与安全》2024年第6期64-73,共10页何永明 王繁 吴佳璇 邢婉钰 
黑龙江省自然科学基金项目(LH2023E011);东北林业大学碳中和专项科学基金项目(HFW221600015)资助。
为克服现行规范采用确定性模型设计加速车道长度的缺点,考虑不同匝道设计速度,对满足行车安全和效率的加速车道合理长度进行研究。运用基于车辆汇入理论的长度计算模型,引入可靠度理论,构建加速车道长度的功能函数。对功能函数中的最低...
关键词：道路工程 加速车道 长度计算模型 可靠度理论 SUMO仿真 超高速公路 
基于DE-EL的城市快速路合流区危险驾驶行为识别方法
《交通信息与安全》2024年第6期23-30,共8页谢厅 刘星良 刘唐志 徐进 
国家自然科学基金项目(52172341);重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2022NSCQ-MSX0519、CSTB2022NSCQMSX1516)资助。
为提高快速路合流区行车安全水平,实现合流区危险驾驶行为准确识别与交通事故预防,基于车辆轨迹数据提出了1种合流区驾驶人危险驾驶操作行为辨识方法。依托合流区交通航拍视频轨迹数据,运用风险度量法与四分位差法确定4类合流区驾驶人...
关键词：交通安全 合流区驾驶行为 危险驾驶行为谱 集成学习 数据均衡算法 
基于强化学习的车道级可变限速控制策略被引量：2
《交通信息与安全》2024年第1期105-114,共10页白如玉 焦朋朋 陈越 张瑶 
国家自然科学基金项目(52172301);国家社科基金项目(21ZDA029);北京市社会科学基金项目(21GLA010)资助。
针对高速公路合流区主线各车道交通流运行状况受合流车辆影响的差异性,研究了1种基于强化学习的车道级可变限速(differential variable speed limit,DVSL)控制策略。由于DVSL控制问题存在高维动作空间求解困难,本文利用限速变化值优化...
关键词：智能交通 车道级可变限速 控制策略 强化学习 高速合流区 异质交通流 
协同自适应巡航控制车辆占比对下匝道分流区混合交通流安全性的影响分析被引量：4
《交通信息与安全》2022年第1期10-18,71,共10页伊振鹏 李伟 石白茜 王宝杰 
国家自然科学基金青年项目(51908060);国家自然科学基金面上项目(52172338)资助。
在人工驾驶车辆、自适应巡航控制(ACC)车辆和协同自适应巡航控制(CACC)车辆的行车行为特征分析的基础上,运用跟驰模型和换道模型分别构建人工驾驶车辆、ACC车辆及CACC车辆在下匝道分流区混合交通流仿真环境,解析CACC车辆占比对混合交通...
关键词：交通安全 混合交通流 追尾碰撞风险 高速公路出口匝道 协同自适应巡航控制 
面向新型混合交通流的快速路合流区通行能力建模被引量：9
《交通信息与安全》2021年第1期137-144,共8页胡笳 安连华 李欣 
国家重点研发项目(2019YFB1600402);国家自然科学基金项目(61803284、61903058);上海扬帆计划项目(18YF1424200);中特智能讲席教授基金项目(000000375-2018082)资助。
面向人类驾驶和具备协同自适应巡航功能的网联自动驾驶组成的新型混合交通流,考虑道路交通特性、道路结构以及匝道汇入前主线交通状态等因素的交互作用机理,基于概率统计理论解析网联自动驾驶渗透率和编队长度间的耦合关系,进一步基于...
关键词：交通控制 协同自适应巡航控制 通行能力 渗透率 编队长度 
基于轨迹数据的高速公路分流区冲突替代指标研究被引量：1
《交通信息与安全》2016年第2期39-47,54,共10页姜雪娇 郭唐仪 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51208261);教育部人文社会科学青年基金资助项目(12YCZH062);中国博士后基金(2015M572728)资助
非事故统计交通安全评价指标冲突时间(Time to Conflict,TTC)和后侵入时间(Post Encroachment Time,PET)在2车间距较近或接近冲突点车速较快时,会出现冲突严重程度判别错误。为提高冲突判别的准确性,以高速公路分流区为研究对象,提出基...
关键词：交通安全 高速公路 分流区冲突 轨迹预测 安全替代指标 
地下道路分合流区驾驶员视认行为研究被引量：4
《交通信息与安全》2013年第5期10-18,共9页路记红 钟石泉 马寿峰 白子建 周丽珍 
国家自然科学基金项目(批准号:50908155;71101102)资助
当前地下道路交通事故频发且严重程度高,而提高地下道路交通标志的视认性是缓解地下道路交通安全问题的重要的措施之一。采用问卷调查和模拟驾驶实验的方法进行数据收集,并量化可能影响驾驶员视认性的各种因素,采用SPSS进行多项Logisti...
关键词：视认 分流标志 地下道路 LOGISTIC回归 
基于匝道控制的快速路合流区通行能力分析被引量：5
《交通信息与安全》2013年第3期39-42,48,共5页刘丽琴 邵长桥 杨超 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(批准号:2012CB723303)资助
对快速路合流区交通运行特性进行了研究,由交通调查数据得出合流影响区汇入车辆数与主线车道交通量的关系。通过研究合流区通行能力及其影响因素,由交通运行特性及运营管理的需要,给出了合流影响区通行能力定义;用实地调查数据并借助交...
关键词：合流区 通行能力 微观仿真 匝道控制 
高速公路合流区车辆换算系数研究被引量：6
《交通信息与安全》2010年第1期54-58,共5页孙山 李文权 柏海舰 
国家高技术研究发展计划项目(批准号:2007AA11Z210)资助
车辆换算系数是道路通行能力研究的重要组成部分,合流区内的车辆运行特性与基本路段有着显著差异,其车辆换算系数也应和基本路段有所差异。通过对实测交通流数据的处理分析,以车辆瞬时占用道路时间和车身长度为指标进行聚类,将高速公路...
关键词：合流区 车型划分 车头时距 车辆换算系数 
城市快速路互通立交合流区交通量预测被引量：1
《交通信息与安全》2009年第S1期12-15,共4页臧晓冬 周伟 
国家科技支撑计划项目(批准号:2006BAJ18B03)资助
分析了快速路互通立交主线总交通量、交织流量比和主线外侧第二车道大型车比例等3种因素对合流区端部主线最外侧车道交通量的影响,得出上述3种因素与合流区端部主线最外侧车道交通量具有非线性关系。在实际调查数据的基础上,采用广义神...
关键词：交通工程 预测广义神经网络 交通量 
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