轮缸

作品数：50被引量：178H指数：7
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：熊璐赵健朱冰余卓平张俊智更多>>
相关机构：芜湖恒坤汽车部件有限公司株式会社爱德克斯株式会社万都吉林大学更多>>
相关期刊：《机械设计与制造》《机械管理开发》《冶金设备》《汽车工程师》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划北京市科技新星计划国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 主题=制动x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于电机-电磁阀协同补液逻辑的集成式线控制动系统轮缸压力控制策略
《中国公路学报》2024年第11期289-300,共12页朱冰 郑英龙 赵健 杜金朋 陈志成 陈志刚 李俊伟 郝文权 
国家自然科学基金项目(52302471,52172386);中国博士后科学基金项目(2024M753063);吉林省长春市重大科技专项项目(20220301009GX)。
针对集成式线控制动系统(Integrated Brake-by-Wire System, I-BBW)在轮缸压力控制介入后存在液压系统刚度突变、制动液不足等问题,提出了一种基于电机-电磁阀协同补液逻辑的I-BBW轮缸压力控制策略。首先,分析I-BBW的工作原理并构建其...
关键词：汽车工程 集成式线控制动系统 协同补液逻辑 轮缸压力控制 硬件在环 
汽车线控液压制动系统轮缸液压力估计算法研究
《汽车工程师》2024年第4期24-32,共9页吴浩 王维领 余裕 
针对八阀结构的集成式线控液压制动系统液压控制单元(HCU)轮缸压力估计算法估计精度不足的问题,提出一种可替代压力传感器的轮缸液压力估计算法。首先基于伯努利原理提出了轮缸液压力估计算法,然后基于硬件在环台架测试分析液压调节单...
关键词：线控液压制动系统 轮缸压力估计 轮缸体积刚度特性 伯努利原理 
基于ABS增减压阀的轮缸液压力控制研究被引量：1
《农业装备与车辆工程》2023年第10期12-17,共6页陈贺军 黄波 李亚轮 舒强 刘洋 
国家重点研发计划(2021YFA1500904)。
基于传统逻辑门限值的汽车ABS一般不存在直接的轮缸液压力控制,而是基于滑移率和轮速反馈设计电磁阀的状态和参数,实现轮缸增压和减压控制,因此精度较低。为了提高控制精度,开发了一种轮缸压力控制算法,通过减压阀PWM占空比控制和阀体...
关键词：防抱死制动系统 轮缸液压力 电磁阀 MATLAB 
新能源汽车制动系统解析(七)被引量：1
《汽车维修与保养》2023年第3期65-69,共5页高惠民 
(接2022年第12期)(12)电源故障期间的工作原理行程模拟器切断阀(SSA)打开且间隙保持阀(SGH)关闭,从而将驾驶员踩下制动踏板在主缸油室中产生的压力施加到各轮缸,如图75所示,电磁阀控制操作如图76所示。
关键词：汽车制动系统 制动踏板 电磁阀控制 电源故障 切断阀 新能源 轮缸 
考虑主、轮缸液压力差异的制动增强控制被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2022年第11期1667-1675,共9页史彪飞 熊璐 刘洋 舒强 冷搏 陈锋 傅直全 姚雪平 
国家自然科学基金项目(52002284);上海市科委项目(20511104601);上海汽车工业科技发展基金项目(1734)。
现有电子液压制动系统(EHB)在常规制动工况下均是以主缸液压力传感器为反馈进行液压力控制,而忽略了主、轮缸液压力的差异性对制动控制带来的影响。针对此,首先通过电磁阀测试台架测试了液压控制单元(HCU)增压阀在全开工况下的正、反向...
关键词：电子液压制动系统 电磁阀压差流量特性 轮缸压力体积特性 轮缸液压力估计 制动增强控制 
电动汽车复合制动系统过渡工况协调控制策略
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2021年第8期341-341,343,共2页何新华 
液压制动和电动机再生制动的时域响应差异会在切换制动模式时导致电动汽车产生冲击,从而影响驾驶员的驾驶体验和乘坐舒适性。以某款电动汽车为研究对象,提出了一种基于分层架构的电液复合制动平顺性控制策略。对于“高压蓄能器+电动泵...
关键词：电动液压复合制动器 轮缸压力控制 模糊控制 乘坐舒适度控制策略 
无压力传感器下的电子液压制动系统轮缸液压力控制被引量：13
《同济大学学报（自然科学版）》2020年第8期1199-1207,共9页熊璐 杨兴 冷搏 崔天宝 韩伟 
国家重点研发计划(2018YFB0105804)。
线控电子液压制动系统作为下一代汽车制动系统的主流解决方案,其轮缸液压力控制是实现车辆稳定性控制等主动安全功能的基础。针对四阀结构的集成式电子液压制动系统的成本与冗余问题,提出一种无轮缸压力传感器下的轮缸液压力控制策略。...
关键词：电子液压制动系统 轮缸液压力控制 轮缸液压力估计 四阀液控单元 
矿用汽车盘式制动器的设计与分析被引量：2
《辽宁省交通高等专科学校学报》2019年第3期28-30,共3页何丽辉 
根据矿区作业环境及满足车辆制动力矩需要选择前轮盘式制动器,通过收集关于制动器要求数据,确定选用钳盘式制动器,且制动钳装在盘后方。该制动器装有液压轮缸,通过液压作用推动制动块的摩擦力阻止制动盘运动,从而制止传动轴运动,达到制...
关键词：钳盘式制动器 力学要求 制动轮缸 制动力调节装置 坡道停车 
ESP回油泵主要设计参数对制动轮缸动态响应的影响
《农业装备与车辆工程》2019年第2期36-38,共3页陆静兵 
北京农业职业学院院级技术研发项目"汽车ESP回油泵结构参数对制动轮缸动态响应的影响研究"(XY-YF-14-39)
利用AMESim软件建立了汽车ESP回油泵模型。以上升时间tr、延迟时间td为阶跃响应动态评价指标,分析了回油泵主要设计参数对制动轮缸动态响应的影响,给出出油球阀直径、进油阀弹簧刚度是影响制动轮缸动态响应的关键尺寸参数,为国内设计制...
关键词：ESP回油泵 AMESim仿真分析 动态响应 
基于轮缸PV特性的电磁阀线性增压控制被引量：3
《农业机械学报》2017年第8期343-349,共7页孙成伟 初亮 郭崇 李天骄 张志超 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA110903);吉林省产业技术创新战略联盟项目(20150309013GX);吉林大学研究生创新基金项目(2016078)
电磁阀线性增压控制精度与电磁阀控制特性和轮缸PV特性有关,影响到制动能量回收系统中液压控制的响应精确性。本文提出了基于轮缸PV特性的电磁阀线性增压控制方法。分析了电磁阀的工作机理,并给出了电磁阀控制精度需求。通过对电磁阀控...
关键词：线性增压控制 制动能量回收 轮缸PV特性 电流变化率 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部