木寨岭隧道

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木寨岭隧道板岩特征探析
《土工基础》2024年第5期825-827,831,共4页高勤运 
针对木寨岭隧道二叠系板岩夹炭质板岩的大变形问题,通过掌子面素描、磨片鉴定、X射线检测、电镜扫描、点荷载强度测试及大剪试验等手段,详细研究了板岩夹炭质板岩的宏、微观结构和工程力学性质,探析其产生大变形的内在原因,加深对挤压...
关键词：隧道 板岩 岩体完整性指数 挤压性围岩 大变形 
渭武高速木寨岭隧道大变形控制技术研究
《铁道建筑技术》2024年第8期153-157,共5页陈文渊 
中铁二十一局集团有限公司科研开发项目(2017B-3)。
针对传统被动支护体系在大变形隧道中常会发生破坏、侵限等工程问题,依托渭武高速木寨岭隧道工程,对基于预应力锚索的主动支护体系采用数值模拟和理论分析相结合的方法,提出大变形支护强度匹配和变形协调综合设计方法,并对主动支护体系...
关键词：大变形 主动支护 预应力锚索 变形控制 数值分析 
木寨岭隧道病害处治技术研究
《中国科技纵横》2024年第16期74-77,共4页罗鹏 李玉红 赵元科 
木寨岭隧道因建设年代较早,防排水和防冻措施不完善,衬砌裂损和渗漏水病害严重。当气温较低时,路面常出现结冰现象,影响交通安全。根据现场调查和病害检测结果,本文采用“堵排结合、保温防冻、彻底整治、不留后患”的原则对隧道病害进...
关键词：渗漏水 衬砌裂损 堵排结合 保温防冻 
木寨岭隧道岭脊段支护结构受力与变形特征分析
《现代隧道技术》2024年第S01期751-758,共8页裴涛涛 师亚龙 李飞 陈敏 
铁道部科技研究开发计划课题(2009G009-B)
木寨岭隧道岭脊段施工过程中多次出现支护结构拆换现象,对现场多个断面进行变形及应力监测,分析支护结构变形及内力的变化规律,以便为设计、施工提供一定的理论参考。现场测试结果表明:(1)结构内力达到稳定状态需要6个月甚至更长的时间;...
关键词：岭脊 应力测试 变化规律 变形速率 导洞扩挖 缓冲层 
高地应力作用下渭武高速木寨岭隧道围岩大变形灾变预测分析研究被引量：3
《地质力学学报》2023年第6期786-800,共15页范玉璐 曹佳文 余顺 丰成君 张鹏 孟静 戚帮申 王惠卿 
中国地质调查局地质调查项目(DD20190317,DD20221738)。
为解决在建渭武高速木寨岭隧道施工过程中遇到的高地应力环境下软岩大变形问题,基于工程区已有地应力实测数据,利用ANSYS有限元软件建立三维地质模型,反演工程区地应力场,并结合Hoek围岩变形预测公式计算分析隧道围岩的变形量。结果表明...
关键词：木寨岭隧道 高地应力环境 围岩大变形 地应力场反演 隧道稳定性 
悬臂掘进机在渭武高速木寨岭隧道中的应用分析
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第11期009-012,共4页瞿婷 
随着隧道开挖对工程效益的影响,悬臂掘进机作为隧道开挖新工艺,具有对围岩扰动小,掘进效率高等优点,在隧道开挖施工中被更多的使用。兰海高速公路木寨岭隧道为高地应力软岩隧道,为减轻开挖作业对基岩的扰动,确保开挖轮廓线圆顺,避免较...
关键词：木寨岭隧道 高地应力软岩隧道 悬臂掘进机 机械化作业 软岩隧道施工 
浅谈木寨岭隧道初期支护喷射混凝土超耗控制措施
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第11期175-178,共4页谭力 
目前隧道工程复合支护中普遍采用的是喷射普通混凝土或喷射钢纤维混凝土,喷射方式主要采用湿喷。喷射混凝土具有支护及时、质量好(强度高、密实性强)、操作简单、灵活性大等优点,特别是在软弱围岩地质条件下,配合钢拱架和系统锚杆作为...
关键词：隧道 喷射混凝土 超耗原因 控制措施 
三维激光扫描新技术在木寨岭隧道施中的应用
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2023年第6期39-42,共4页杨振丽 
木寨岭隧道(斜井)经过2年多的施工,传统监测手段(全站仪)虽然对指导施工起到了重要作用,但也存在监测效率较低、信息量小、且实施较为复杂的缺陷,项目办经过调研考察决定,于2018年3月引进了目前国内先进的三维激光扫描新技术,对木寨岭...
关键词：三维激光扫断面仪 隧道施工 新技术 
基于主动支护的木寨岭隧道高地应力软岩大变形预应力锚索支护设计实践被引量：9
《隧道建设（中英文）》2023年第S01期313-322,共10页王万平 李建斐 晏鹏博 韩常领 
为解决在建木寨岭特长公路隧道薄层极软岩在高地应力下发生的挤压性大变形问题,结合现场展开的工程地质分析、设计变更、监控量测工作,提出一种预应力长短锚索+W型钢带+柔性纤维网组合的基于主动支护的设计方案。该方案采用“先锚后支...
关键词：极高地应力 软岩隧道 大变形 预应力锚索 支护设计 
深埋炭质板岩隧道的大变形分级研究被引量：4
《地质与勘探》2022年第6期1261-1270,共10页赵东 田倩 郝付军 
陕西铁路工程职业技术学院科研基金项目(编号:KY2021-36)资助。
为合理实现炭质板岩隧道的大变形分级,以木寨岭隧道大变形段五个监测断面的监测成果为基础,利用极限位移准则实现其现状分级,利用递进优化思路构建隧道大变形预测模型,并根据外推预测结果的速率均值实现大变形发展趋势分级。结合隧道大...
关键词：炭质板岩 大变形 现状分级 发展趋势分级 木寨岭隧道 
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