节段模型

作品数：278被引量：1246H指数：18
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柔性光伏系统颤振性能的节段模型试验研究被引量：6
《土木工程学报》2024年第2期25-34,共10页李寿英 马杰 刘佳琪 陈政清 
国家自然科学基金(51578234)。
柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其...
关键词：柔性光伏支架 颤振 节段模型 风洞试验 临界风速 光伏组件倾角 气动措施 
基于室外导线节段模型的输电线路覆冰与脱冰过程试验研究被引量：6
《土木工程学报》2022年第3期27-35,共9页楼文娟 张跃龙 徐海巍 黄铭枫 张柏岩 卞荣 
国家自然科学基金(51838012)。
输电线路通常需要跨越峡谷及山地等险峻复杂地形,线路脱冰动力响应的现场实测往往成本较大且精度难以保证。而室内缩尺模型试验则难以真实重现自然地貌及气象条件。为实现对某500kV高压输电线路覆冰、脱冰物理过程的高效低成本模拟,该...
关键词：输电线路 导线节段模型 模态叠加法 脱冰试验 覆冰脱冰观测 
基于非线性涡激力广义模型的涡振幅值换算被引量：3
《土木工程学报》2020年第10期82-88,共7页周奇 孟晓亮 朱乐东 
广东省自然科学基金(2018A030307008)。
节段模型测振风洞试验是研究涡激共振风速锁定区间和振动幅值的主要手段之一,但节段模型涡振振幅并不能由几何缩尺比直接换算至实桥,需要对测试结果进行修正。已有研究表明,涡激力具有强烈的非线性特性,因此基于线性涡激力模型的换算方...
关键词：桥梁工程 涡激共振 节段模型 非线性涡激力 幅值换算 
主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究被引量：21
《土木工程学报》2012年第7期127-133,共7页李永乐 周昱 葛世平 强士中 
国家自然科学基金(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406)
确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果...
关键词：车-桥系统 桥道断面 气动特性 节段模型 风洞试验 
桥梁节段与实桥涡激共振幅值的换算关系被引量：28
《土木工程学报》2011年第7期77-82,共6页张志田 陈政清 
国家自然科学基金项目资助(90915002;50708036;50738002)
涡激共振是大跨桥梁最易出现的一种风振现象,其研究手段以节段模型风洞试验为主。节段模型涡振振幅与实桥涡振振幅如何转换,目前我国《公路桥梁抗风设计规范》缺少相关说明。本文首先介绍了桥梁涡激共振时三种涡振力理论模型的特点,包...
关键词：涡激共振 节段模型 全桥 振幅换算 
分体式钝体双箱钢箱梁斜拉桥节段模型风洞试验研究被引量：10
《土木工程学报》2010年第S2期49-54,共6页刘高 刘天成 
西部交通建设科技项目(200631849426);国家863高技术研究发展计划课题(2007AA11Z101);国家科技支持计划课题(2009BAG13A02)
针对某主跨为458m的分体式钝体双箱钢箱梁斜拉桥,通过缩尺比为1∶50的主梁节段模型风洞试验,研究桥梁的颤振和涡激共振性能。节段模型风洞试验结果表明,在0°和+3°两种风攻角下,该桥原始方案的颤振临界风速低于颤振检验风速,而且扭转...
关键词：斜拉桥 分体式钝体双箱钢箱梁 节段模型试验 固定水平气动翼板 颤振 涡激振动 阻尼 
广州新电视塔模型测力风洞试验及风致响应研究Ⅰ:风洞试验被引量：13
《土木工程学报》2009年第7期8-13,共6页顾明 黄鹏 周晅毅 朱乐东 潘汉明 
广州新电视塔建设科研项目;国家自然科学基金创新群体科学基金(50621062);重大研究计划重点项目(90715040)
广州新电视塔是目前世界第一高电视塔,总高度约为610m。风荷载及其效应将控制结构设计,但由于塔结构形状独特,无法在风洞中通过测压试验来获得结构上的风力;又由于结构过于细长,并且高阶振型对结构风致效应的贡献不可忽略,因此对全塔(...
关键词：广州新电视塔 风洞试验 节段模型 高频动态测力天平 风力分布 
上海长江大桥车桥系统节段模型涡激共振试验研究被引量：10
《土木工程学报》2007年第8期61-66,共6页周立 葛耀君 
国家自然科学基金重点项目(No.50538050)
涡激共振通常都在低风速发生,且涡激共振对断面形式的微小变化很敏感,因此有必要研究车辆对车桥系统涡激共振性能的影响。以上海长江大桥为背景,在同济大学土木工程防灾国家重点实验室TJ-1边界层风洞中进行了1∶60缩尺模型试验,开展了...
关键词：车桥系统 节段模型 涡激共振 风洞试验 振型修正 
大跨径预应力混凝土斜拉桥主梁节段模型的研究被引量：21
《土木工程学报》2005年第3期59-63,共5页周绪红 狄谨 戴公连 
梁是斜拉桥的关键部位,在轴力、弯矩、剪力和扭矩作用下其受力非常复杂,一般的平面及空间杆系分析很难反映其实际的应力分布。描述分离式双主肋断面主梁斜拉桥的受力特点以及1∶3的主梁节段模型设计和试验方案。在试验研究和空间有限元...
关键词：斜拉桥 主梁 节段模型 试验 有限元分析 
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