节气门控制

作品数：104被引量：280H指数：9
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汽车电子系统故障诊断与维修策略
《内燃机与配件》2025年第1期88-90,共3页陈宜 
为保证汽车稳定行驶,解决汽车加速无力的问题,以电子节气门控制系统为研究对象,提出开发一套汽车电子节气门故障诊断系统的观点,通过采集电子节气门控制系统的相关数据,与标准数据进行对比,可以及时发现电子节气门控制系统存在的故障,...
关键词：汽车 电子系统 电子节气门控制系统 故障诊断系统 
汽车电子节气门控制技术开发策略研究
《汽车测试报告》2024年第11期35-37,共3页惠莉 
汽车电子节气门控制技术在现代汽车动力系统中占据至关重要的地位,其涉及传感器技术、执行器技术和控制算法等方面。目前,汽车电子节气门面临多方面的挑战,主要表现为控制精度、响应速度、系统稳定性与可靠性有待提高,对复杂工况与环境...
关键词：汽车电子节气门 控制技术 传感器技术 控制算法 
电子节气门控制系统设计与仿真分析
《科技创新与应用》2023年第26期124-127,共4页俞涵青 
机械设备的广泛应用,大大增加能源消耗,为达到节能降耗的目标,需要对电子节气门控制系统进行优化设计,从而提升机械运行的稳定性及节能性。该文首先对电子节气门控制系统的硬件及软件进行设计分析,并结合实际经验进行系统的仿真试验设计...
关键词：电子节气门 控制系统 软硬件设计 仿真试验 节能降耗 
基于MPC-DRPID的电子节气门控制被引量：1
《控制工程》2023年第6期961-968,989,共9页张振东 孟威 徐浦 毕珂珂 
国家自然科学基金资助项目(51275309)。
为了提高汽车发动机中电子节气门控制系统的动态性能和抗扰能力,根据电子节气门的机械结构建立非线性模型,针对节气门的非线性特性,设计跛行角补偿器进行补偿。同时,提出了一种串级结构的模型预测控制-抗扰PID(modelpredictivecontrol-d...
关键词：电子节气门 自抗扰 复合控制 模型预测控制 
基于布谷鸟搜索优化带增益分数阶PID的电子节气门控制被引量：3
《现代制造工程》2022年第3期41-47,146,共8页孙建民 崔子晗 张帅 王衍学 
国家自然科学基金项目(51875032);北京市百千万人才计划资助项目(2020A26)。
怠速启停系统在一定程度上解决了汽车尾气排放问题,但在交通拥堵状态下该系统会频繁工作,电子节气门必须具有更好的动态响应特性以适应该情况。考虑电子节气门的非线性环节,设计一种带增益分数阶PID的控制器。针对依赖于人工优化分数阶...
关键词：电子节气门 怠速启停系统 非线性 带增益分数阶PID 布谷鸟搜索算法 
电子节气门控制系统硬件在环仿真平台设计被引量：2
《浙江科技学院学报》2022年第1期86-93,共8页付中元 李强 黄夏冰 吴坚 
浙江省自然科学基金项目(LY21E050001)。
针对电子节气门控制系统开发过程中存在成本过高与验证过程复杂等局限性,基于华海快速控制原型开发系统设计了电子节气门控制系统硬件在环仿真平台。首先建立电子节气门数学模型,并对电子节气门进行参数辨识;其次采用遗传算法优化比例...
关键词：电子节气门 硬件在环 控制策略 参数辨识 
基于模型跟踪变结构算法的电子节气门控制被引量：2
《电气传动》2021年第19期58-64,共7页贾东明 张昊 
国家自然科学基金(61601123)。
针对电子节气门控制中使用最多的PID算法在参数发生漂变、存在扰动时会导致控制精度下降甚至不稳定的情况,提出了模型跟踪变结构算法,并说明了模型参考自适应算法与模型跟踪变结构算法的区别。对能够适应参数漂变的基于Lyapunov模型参...
关键词：模型参考自适应控制 电子节气门 滑模变结构 模型跟踪 
浅析发动机电子节气门控制原理及失效保护策略被引量：1
《汽车维修技师》2021年第8期127-128,共2页甘伟国 
一、电子控制节气门阀体概述电子控制节气门阀体(Electronic ThrottleControlValveAssembly),简称为ETC,是现代发动机管理系统中进气控制管理系统的主要部件之一。它直接控制着发动机的进气总量,进而控制着发动机的转速和输出功率。电...
关键词：发动机管理系统 失效保护 电子节气门控制 节气门阀体 ETC 输出功率 
迈腾B8L节气门控制单元电路诊断分析被引量：3
《汽车维修》2020年第4期20-21,共2页范满珍 宋龙龙 赵昱凯 
本文以大众迈腾B8L车型为例,通过对节气门控制单元的控制逻辑进行梳理,结合汽车检测与维修技能大赛的故障点,列举出其常见故障并进行判断及原因分析,提出了节气门控制单元电路故障诊断步骤,以利于教学和技能大赛质量的提高。
关键词：汽车检测与维修 控制逻辑 电路故障诊断 技能大赛 故障点 节气门控制单元 常见故障 电路诊断 
2017款斯柯达明锐车EPC灯偶尔点亮
《汽车维护与修理》2020年第13期49-50,共2页顾晓庆 
故障现象:一辆2017款斯柯达明锐车,搭载1.2T发动机,累计行驶里程约为3万km。车辆行驶过程中,由于发动机油底壳磕碰损坏导致机油泄漏,车主未能及时发现,进而造成曲轴抱死、气缸体损坏。在征得车主的同意后,更换了发动机总成。起动发动机...
关键词：起动发动机 车辆行驶过程 发动机运转 累计行驶里程 发动机总成 组合仪表 加速无力 电子节气门控制系统 
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