结构动力

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两栖飞机入水冲击振动噪声特性数值仿真
《中国舰船研究》2025年第2期203-213,共11页徐佳伟 杭天一 梁泽豪 常道宾 胡世 李海超 
国家自然科学基金资助项目(52101351,52371314)。
[目的]针对两栖飞机入水冲击振动噪声分析需求,研究前飞速度和入水角度对两栖飞机入水冲击振动噪声的影响规律。[方法]首先,基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,建立两栖飞机有限元模型,开展两栖飞机入水冲击运动特性分析,探究不同前飞速...
关键词：两栖飞机 入水冲击 结构动力学 噪声 前飞速度 入水角度 
细长体飞行器模态频率快速预示与结构故障定位技术研究
《上海航天(中英文)》2025年第2期177-185,共9页沈奕哲 贾骏恺 史晓鸣 李昱霖 华洲 
国防科工局国防基础科研资助项目(JCKY2023203A003);上海市东方英才计划资助项目(QNZH2024069)。
针对细长体飞行器模态频率快速预示及结构故障定位的需求,提出了一种结合工程先验知识、人工神经网络和参数辨识的高效方法,旨在实现模态频率的快速预测和结构故障的精准定位。基于样本设计和一维质量点刚度梁模型,实现细长体飞行器结...
关键词：结构动力学 细长体飞行器 神经网络 参数辨识 故障诊断 
消能减震结构动力分析必要性及项目实践
《中国建筑金属结构》2025年第4期115-117,共3页姚劲希 刘帅 王武 匡东 谢承利 唐凯 
随着《抗震管理条例》中“两区八大类”的要求落地,越来越多的项目要求进行减隔震设计。而对于消能减震结构而言,消能器普遍会增大减震子结构内力。在设计过程中,为保证子结构在地震作用下正常工作,提高子结构的安全储备,过度增大子结...
关键词：消能减震结构 动力分析 优化设计 
基于B-R准则及相图法的风电结构动力屈曲研究
《振动.测试与诊断》2025年第2期264-272,409,410,共11页李万润 范科友 杜永峰 
国家自然科学基金资助项目(51908266,51568041);甘肃省土木工程减震隔震国际科技合作基地定向开放基金资助项目(GII2018-N04);甘肃省土木建筑学会青年科技托举人才资助项目;兰州理工大学红柳杰出青年基金资助项目。
为研究地震作用下风电结构的动力屈曲行为,提出一种基于B-R准则及相图法的风力发电塔筒结构动力屈曲分析方法。首先,以西北地区某2.0 MW风力发电机为原型,建立考虑叶轮及机舱偏心的集中质量有限元模型,对其在重力作用下的静力屈曲进行分...
关键词：风力发电塔筒 动力屈曲 增量动力分析 B-R准则 相平面 
列车振动对周边建筑物的影响分析与评估
《建筑结构》2025年第5期125-132,共8页张文莹 郑托智 刘玉玮 陈华 武念铎 余少乐 
建立了列车-轨道-地基振动的数值计算模型。在此基础上,通过软件SAP2000分析了不同高度建筑物、结构距轨道距离及结构形式对结构竖向振动的影响。利用竖向隔振支座降低钢框架支撑建筑物的竖向振动,通过有限元软件SAP2000对比了结构隔振...
关键词：列车振动 竖向隔振 有限元分析 隔振支座 结构动力响应 
边界-土-多跨桥梁系统的分区独立内部子结构地震波输入法及验证
《中国公路学报》2025年第3期331-342,共12页柳国环 费琦翔 
国家自然科学基金项目(51978461)。
在独立内部子结构法的基础上,进一步提出了分区独立内部子结构法,旨在保证计算精度和土体客观连续性的前提下降低边界-土-多跨桥梁结构开放系统地震分析的工作量。首先,指出了在多支撑结构各基础周围采用地基局部截断模型的弊端和不科学...
关键词：桥梁工程 地震波输入 分区独立内部子结构法 多点地震动 土-结构动力相互作用 等效地震荷载 
基于现场试验的海上筒型基础风电结构动力特性研究
《岩土工程学报》2025年第3期443-452,共10页蔡正银 范开放 朱洵 
国家重点研发计划项目(2021YFB2600700);国家自然科学基金项目(52378358);江苏省青年基金项目(BK20230125);江苏省重点研发计划社会发展项目(BE2023673)。
海上风电结构在正常服役过程中长期承受风、浪等复杂环境荷载,其结构动力特性是整机安全性评估的重要依据。基于江苏如东复合筒型基础海上风电结构的原位测试数据,识别了不同环境激励下的结构模态参数,探讨了海上风电结构动力特性随环...
关键词：筒型基础 原位测试 模态参数 环境激励 
岛礁地形下浮式结构动力响应分析
《船舶力学》2025年第3期363-373,共11页高艳丽 黄林茜 涂佳黄 王贯宇 黄小凡 
湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ50027,2022JJ50038);湖南省教育厅科学研究项目(21A0103);广东省基础与应用基础研究基金(2022A1515240077)。
基于Smoothed Particle Hydrodynamics(SPH)数值模拟方法,本文对在近岸岛礁地形下不同类型波浪传播演化过程的变化情况与系缆式浮式结构动力响应情况进行分析。研究结果表明:当在岛礁前放置系缆式浮体结构时,浮式结构对非规则波的波高...
关键词：岛礁地形 SPH方法 系缆式浮体结构 动力响应 波参数 
基于物理驱动支持向量机方法的地震作用下结构动力响应求解
《振动与冲击》2025年第3期284-290,共7页杜轲 吴文贤 林志鹏 骆欢 
中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项项目(2023B07);国家重点研发计划(2023YFC3805203)。
物理驱动机器学习是一种将物理原理融入机器学习框架的前沿方法。通过引入物理知识,该方法旨在使模型更为贴合实际世界的物理规律和约束,以提高模型在学习过程中对数据本质特征的准确捕捉。该研究使用了一种以支持向量机为基础的物理驱...
关键词：机器学习 支持向量机 物理驱动 无标记数据 结构动力响应分析 
基于VOF方法的码头群桩结构流固耦合动力响应数值模拟
《水运工程》2025年第2期178-183,231,共7页张其一 孟祥飞 陈凯 郭东起 
高桩结构是一种港口海岸码头广泛应用的结构形式,其在波浪作用下的结构动力响应是保证码头稳定运行的关键因素。使用ABAQUS软件建立码头三维模型、STAR-CCM+软件建立波浪水槽,采用k-ε湍流模型和流体体积(VOF)运动界面追踪方法模拟波浪...
关键词：群桩结构 VOF方法 双向耦合 结构动力响应 
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