可变车道

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基于多目标规划和混合遗传算法的上海临空可变车道集群控制优化研究被引量：1
《中国市政工程》2024年第1期125-130,160,161,共8页陈希 邹婕 
针对上海临空早晚高峰时段区域交通问题,分别构建广顺北路、协和路、福泉路和金钟路单条道路优化模型及基于多目标规划和混合遗传算法的临空区域路网可变车道集群控制及信号配时优化模型。从通行效率和环境排放效益2个维度进行量化对比...
关键词：可变车道集群控制 信号配时优化 多目标规划 混合遗传算法 通行效率 环境排放效益 
广州市城市道路交叉口借道左转应用设计被引量：3
《公路与汽运》2023年第2期22-24,43,共4页王文静 
随着广州市机动化水平的快速发展,城市道路交通拥堵日益突出。广州市越秀区作为老城区,土地资源有限,路网优化空间小,亟待通过有效的交通治理措施挖掘道路通行能力。为解决老城区道路资源有限、通行能力不足的问题,文中基于交叉口流量...
关键词：城市交通 交叉口 可变车道 借道左转 通行能力 
设有逆向可变车道交叉口信号配时模型研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2022年第4期577-581,共5页张赛 赵欣 酆磊 陈曦 
针对城市交叉口设置逆向可变车道(RVL)使用不合理的问题,通过分析RVL冲突点和相位设置方案,结合RVL的长度及交通流的到达分布模型,对设有RVL进口道左转交通量进行分配,以交叉口平均延误和通行能力为优化因子,将现有配时方案的延误结果...
关键词：逆向可变车道 多目标求解 遗传算法 交通延误 通行能力 
信号交叉口逆向可变车道交通效益分析被引量：1
《北方建筑》2020年第5期9-14,共6页胡尚尚 王晓青 魏福禄 蔡正干 武肖艳 
教育部产学研合作协同育人项目(201902208006,201902134012);山东理工大学研究生优质课程项目(219082)。
为了分析设置逆向可变车道对交叉口拥堵治理的效益,以通行能力、车辆延误及排队长度作为交叉口逆向可变车道交通效益的评价指标,并建立数值计算模型。结合实际案例,采用VISSIM仿真软件对逆行可变车道设置前后,交通效益指标进行对比分析...
关键词：交通管理 逆向可变车道 通行能力 车辆延误 排队长度 
基于VISSIM仿真的经十路左转 可变车道通行效率研究
《汽车世界》2020年第5期20-20,共1页陈勇恒 张萌萌 李硕 
左转可变车道通过提高道路的时空利用率,从而提高道路通行效率。通过VISSIM仿真对比左转可变车道设置前后的效率对比,对工程实践具有现实意义。本文通过双信号控制的左转可变车道VISSIM仿真方法,以济南市经十路纬十二路交叉口为例,选取...
关键词：左转可变车道 VISSIM仿真 交通评价分析 
交叉口逆向可变车道与信号配时协同优化方法被引量：13
《公路交通科技》2019年第11期83-89,96,共8页孙锋 焦方通 马晓龙 张倩 赵菲 
国家自然科学基金项目(51508315,51608313);山东省重点研发计划项目(2016GGB01539)
为了缓解交叉口在高峰时段由于左转流量过饱和诱发的交通拥堵问题,本研究以设置逆向可变车道的交叉口为研究对象,对其车道动态开关与信号配时方案的协同优化方法进行了研究。首先,分析了逆向可变车道设置前后交叉口通行能力及运行状态变...
关键词：交通工程 逆向可变车道 协同优化 交通管控 信号配时 通行能力 
考虑通行能力折减的可变车道优化被引量：8
《中南大学学报（自然科学版）》2018年第7期1838-1844,共7页蔡建荣 黄汝晴 黄中祥 
国家自然科学基金重点资助项目(51338002)~~
为有效缓解因潮汐现象所导致的交通拥堵和道路资源闲置并存的问题,在考虑车道数对路段单向通行能力影响的基础上研究可变车道优化设置方法。该方法在确保可变车道实施过程中轻交通流方向正常通行的前提下,基于非均衡经济学理论的价格-...
关键词：交通工程 潮汐现象 可变车道 双层规划 粒子群优化算法 
利用可变车道挖出潜藏的路口通行能力的想法
《交通与运输》2017年第6期62-63,共2页吕立生 
在左转车流量偏大，而左转车道的蓄车长度又不够长的情况下，可借用后面路口的左转道来弥补。当然，这需要后面的路口具备弥补的条件。举一实例供参考。
关键词：左转车道 通行能力 路口 可变 利用 车流量 
基于交通拥堵下的道路通行能力改善措施被引量：2
《内蒙古公路与运输》2017年第6期60-62,共3页祝飞 张萌 
基于通行能力的概念,分析目前产生道路交通拥堵的原因,结合既有道路断面形式,提出采用动态可变车道、适当减小部分用地紧张高速公路中间带宽度、把硬路肩拓宽为一个车道的方式,实现增加车道的技术方案,同时优化标志标线,以达到减少工程...
关键词：通行能力 交通拥堵 可变车道 重置车道 
挖出潜藏的路口通行能力——充分利用可变车道
《交通与运输》2017年第2期70-70,共1页吕立生 
综观大大小小的交叉路口,都因地制宜地增加了进口道,使交叉路口的通行能力得到了一定的提高。从静态观点来看,明显的地方都考虑到了,但在有跨线桥通过的路口,桥下往往用着停车场或绿化地。实际上,条件允许的情况下,可考虑作为左转进口...
关键词：交叉路口 通行能力 车道 可变 利用 跨线桥 绿化地 停车场 
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