赵菲

作品数：4被引量：15H指数：2
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供职机构：山东理工大学更多>>
发文主题：交叉口可变车道信号交叉口到达率信号配时更多>>
发文领域：交通运输工程水利工程天文地球更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《公路交通科技（应用技术版）》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
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交叉口逆向可变车道与信号配时协同优化方法被引量：13
《公路交通科技》2019年第11期83-89,96,共8页孙锋 焦方通 马晓龙 张倩 赵菲 
国家自然科学基金项目(51508315,51608313);山东省重点研发计划项目(2016GGB01539)
为了缓解交叉口在高峰时段由于左转流量过饱和诱发的交通拥堵问题,本研究以设置逆向可变车道的交叉口为研究对象,对其车道动态开关与信号配时方案的协同优化方法进行了研究。首先,分析了逆向可变车道设置前后交叉口通行能力及运行状态变...
关键词：交通工程 逆向可变车道 协同优化 交通管控 信号配时 通行能力 
分离式公交站点车辆停靠分配模型
《交通运输系统工程与信息》2018年第A01期2-9,共8页孙锋 刘玮轩 赵菲 苏文恒 张倩 曹辉 
国家自然科学基金(51508315);山东省重点研发计划项目(2016GGB01539);山东省自然科学基金项目(ZR2015EL046)~~
设置分离式公交站台能够有效缓解单站台由于负荷过重造成的拥堵,而车辆停靠组织方案是其功效发挥的关键.本文将分离式两站台作为一个系统,通过分析上下游站台停靠车辆运行特征及相互作用,使用排队论和间隙接受理论分别构建了公交站台内...
关键词：交通工程 停靠分配模型 间隙接受理论 驶出延误 排队论 组织优化 
基于多源数据的交叉口分流向交通需求预测被引量：2
《科学技术与工程》2018年第16期121-126,共6页焦方通 孙锋 赵菲 李庆印 郭栋 
国家自然科学基金(51508315);山东省重点研发计划(2016GGB01539);山东省自然科学基金(ZR2015EL046)资助
对交通流进行科学预判是实施精细化智能管控的基础,为了解决目前方法对于过饱和状态下需求预测精度较低的问题,利用交叉口地磁和上游路段微波数据,结合Markov转移矩阵及加权移动平均法对交叉口内分方向的流向比例依照时间序列进行动态预...
关键词：多源数据 交叉口流向 交通需求 动态预测 
基于BP神经网络的区间车速估计方法研究
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第12期177-181,共5页李庆印 焦方通 赵菲 郭栋 孙锋 
文中首先提出基于浮动车数据的路段车速判别方法,通过数据验证其精度不能满足实用需求;然后,基于BP神经网络提出一种将浮动车数据、定点数据与道路交通参数进行多源融合的方法,并利用动量梯度下降算法对数据融合后的BP神经网络进行训练...
关键词：区间车速 浮动车 BP神经网络 数据融合 
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