可控被动式减摇水舱

作品数：10被引量：12H指数：2
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相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：张虹战兴群张炎华张虹金鸿章更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学上海交通大学吉林化工学院中国船舶重工集团公司第704研究所更多>>
相关期刊：《系统仿真学报》《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《船舶与海洋工程》更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国舰船研究设计中心研发基金广东省科技计划工业攻关项目广州市科技计划项目更多>>
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海工辅助船可控被动式减摇水舱设计被引量：1
《船舶与海洋工程》2019年第2期1-4,10,共5页唐伟炜 刘子晴 陈爱国 盘茂燕 
广东省科技计划项目(2017B090901032);广州市科技计划项目(201704020147);广州市高校创新创业教育项目(2017201201);广东省普通高校工程技术研究(技术开发)中心项目(2016GCZX003)
为减小船舶摇荡,特别是横向摇荡,在提高船舶安全性的同时满足乘客对船舶舒适性的要求,以海工辅助船为研究对象,设计一种可控被动式减摇水舱。按照"双共振"原理,考虑海工辅助船在海上作业时所处的各种环境,以U型可控被动式减摇水舱为基...
关键词：海工辅助船 U型可控被动式减摇水舱 减摇系统 双共振 
英特灵Intering减摇与抗横倾系统研究被引量：1
《中国水运（下半月）》2013年第11期18-20,共3页叶冬青 刘琳 吴军 
介绍了英特灵可控被动式减摇水舱的控制原理及控制过程,因其采用最佳的控制策略使其能通过很少的能量耗费使实船综合减摇效果达到50%以上。与抗衡倾系统组合应用使得船舶的静倾保持在10以内,保证船舶在整个运营周期内的倾斜控制。英特...
关键词：英特灵 可控被动式减摇水舱 抗横倾 组合式水舱 
基于PAC的可控被动式减摇水舱控制系统设计被引量：1
《船舶工程》2013年第S1期98-100,179,共4页李小军 赵淑琴 
中国舰船研究设计中心研发基金(02040902)
根据可控被动式减摇水舱的基本原理和工作特点,分析气动系统原理,设计控制策略、PAC外部接线、I/O逻辑表、程序控制流程等,实现了可控被动式减摇水舱的水阀-气阀联合控制。该系统具有能耗低、噪音小、寿命长、可靠性好、操作容易等特点。
关键词：减摇水舱 控制系统 PAC 设计 
基于自适应GPC的舵和水舱联合减摇系统研究被引量：2
《微计算机信息》2012年第10期14-16,共3页官英双 彭秀艳 赵希人 
在研究了舵和水舱联合减横摇控制方法的基础上,建立了广义预测控制(GPC)的预测模型,用递推最小二乘法在线估计预测模型参数,求出使船舶横摇角广义稳态方差最小的控制律,用传统的开关式气阀控制,使水舱产生对抗海浪干扰的力矩;接着运用ka...
关键词：联合减摇 舵/可控被动式减摇水舱 自适应GPC LQG控制 随机最优控制 
可控被动式减摇水舱随机控制策略研究被引量：2
《船舶工程》2009年第4期48-51,共4页金鸿章 张宏瀚 
国家自然科学基金(50879012)
在"船舶-可控被动式减摇水舱"系统数学模型基础上,根据安装减摇水舱的船舶在随机海浪作用下的横摇运动特点,利用成型滤波器以及在线辨识方法对"船舶-可控被动式减摇水舱"系统横摇运动进行预报,并利用预报信息以及实时测量信号对减摇水...
关键词：减摇水舱 成型滤波器 参数辨识 相位控制 控制策略 自适应 
可控被动式减摇水舱的建模与气阀控制规律研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第4期611-614,共4页张虹 姜德龙 战兴群 张炎华 
国家"211"重点建设项目资助(批准号:2000-006)
基于查德惠克被动式减摇水舱理论,分别建立了单侧气阀和两侧气阀控制的可控被动式减摇水舱系统数学模型.推导了最佳相位关系和气阀控制规律的理论依据,对不规则波作用下的可控被动式减摇水舱系统进行了仿真研究.仿真结果表明,水舱内水...
关键词：减摇水舱 可控被动式 控制规律 最佳相位 双侧气阀 单侧气阀 
可控被动式减摇水舱气阀控制规律仿真研究被引量：3
《自动化技术与应用》2007年第2期4-6,61,共4页张虹 战兴群 张炎华 李国斌 
可控被动式减摇水舱是世界上成功使用的减摇装置之一,气阀控制规律是决定可控被动式减摇水舱减摇效果的关键因素。本文推导了最佳控制相位的理论依据,对气阀开启和关闭时刻的选取进行了详细研究。对不规律波作用下的“船舶-可控被动式...
关键词：可控被动式 减摇水舱 最佳控制相位 气阀 控制规律 
可控被动式减摇水舱气阀控制规律研究被引量：1
《船舶工程》2006年第2期9-11,共3页姜德龙 张虹 梁利华 李国斌 
可控被动式减摇水舱是对被动式减摇水舱的一种改进.文章在可控被动式减摇水舱系统数学模型的基础上,推导了最佳控制相位的理论依据,并对气阀开启和关闭时刻的选取进行了研究.对不规则波的仿真结果表明,根据船舶的横摇角速度进行气阀控制...
关键词：船舶 可控被动式减摇水舱 最佳控制相位 气阀控制 仿真 
可控被动式减摇水舱的建模与仿真被引量：3
《系统仿真学报》2005年第4期1000-1003,共4页张虹 战兴群 张炎华 李国斌 
通过对气体的受力分析,推导了气阀的控制方程。在查德惠克U型被动式减摇水舱理论的基础上,建立了“船舶-可控被动式减摇水舱”系统的数学模型。研究了气阀最佳控制策略的理论依据,并运用常规控制策略和最佳控制策略对规则波和不规则波...
关键词：减摇水舱 可控被动式 控制策略 数学模型 仿真 
可控被动式减摇水舱控制策略研究被引量：2
《船舶工程》2002年第6期17-21,共5页刘维亭 赖志昌 金鸿章 李国斌 
国家"2 11"重点建设项目资助
从未减摇和装减摇水舱后的船舶运动方程出发 ,对可控被动式减摇水舱的水舱控制策略进行了研究 ,指出应从充分发挥减摇水舱的性能角度出发 ,选择水舱的最佳控制策略。从能量最少角度考虑 ,当波浪频率远离船舶谐摇频率时 ,可以考虑选择关...
关键词：可控被动式减摇水舱 控制策略 船舶 
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